本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置。裝置由電子標(biāo)簽和車載定位器組成，電子標(biāo)簽和車載定位器通過超高頻信號(hào)進(jìn)行通信，車載定位器由RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器和GPRS通信模塊和微處理器組成，RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器和GPRS通信模塊分別與微處理器相連，車輛通過讀取電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的準(zhǔn)確位置信息，計(jì)算GPS的誤差，并將其通過短距離無(wú)線收發(fā)器廣播至相鄰車輛，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)中車輛的準(zhǔn)確定位。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果能實(shí)現(xiàn)車輛的精確定位，并能將位置信息進(jìn)行廣播，使相鄰車輛同步更新位置信息。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種車輛定位領(lǐng)域，具體說是一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置。
技術(shù)介紹
隨著機(jī)動(dòng)車輛日益增多，車輛的管理及車輛的運(yùn)營(yíng)安全等問題日益凸顯，如何解決此類問題已經(jīng)成為信息化建設(shè)關(guān)注的焦點(diǎn)。人們期望能擁有一種技術(shù)，可以實(shí)時(shí)地了解車輛的位置信息并全程為其提供安防和引導(dǎo)服務(wù)，獲取車輛位置信息的過程被稱為車輛定位。全球定位系統(tǒng)(GPS)是目前應(yīng)用最為廣泛的車輛定位技術(shù)。申請(qǐng)?zhí)枮?01110169738. 7的專利申請(qǐng)的車輛定位設(shè)備及其定位方法，采用GPS接收模塊、GPRS無(wú)線通訊模塊、LCD和 模擬量、開關(guān)量數(shù)據(jù)采集模塊分別連接到嵌入式處理器上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛的監(jiān)控以及重要參數(shù)的采集。但GPS的應(yīng)用存在著一些問題如定位不準(zhǔn)，GPS正常平面定位誤差在10-20米，若受到諸如天氣，美國(guó)GPS政策等諸多因素影響，有時(shí)還會(huì)更大；其次，GPS衛(wèi)星的覆蓋問題導(dǎo)致接收盲區(qū)的存在；另外，GPS都是結(jié)合地圖工作的，常常由于地圖的更新不及時(shí)導(dǎo)致定位和引導(dǎo)時(shí)的極大誤差。為了解決上述問題，各種基于GPS定位的輔助方法及裝置一一被提出并實(shí)現(xiàn)，如申請(qǐng)?zhí)枮?00520071759. 5的專利申請(qǐng)的城市車輛定位路標(biāo)傳感器，應(yīng)用短距離無(wú)線定位誤差修正算法實(shí)現(xiàn)城市車輛的無(wú)“盲區(qū)”定位和導(dǎo)航，精確可靠，但需要部署較多的傳感器，成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供了一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置，可克服目前車輛定位存在的問題，具有精度聞、成本低等優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的目標(biāo)所采用的技術(shù)方案是一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置由電子標(biāo)簽和車載定位器組成，電子標(biāo)簽和車載定位器通過超高頻信號(hào)進(jìn)行通信，車載定位器由RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器、GPRS通信模塊和微處理器組成，RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器和GPRS通信模塊分別與微處理器相連，處于與電子標(biāo)簽的通信范圍內(nèi)的車輛通過讀取電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的準(zhǔn)確位置信息，計(jì)算GPS的誤差，并將其通過短距離無(wú)線收發(fā)器廣播至相鄰車輛，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)中車輛的準(zhǔn)確定位。所述的電子標(biāo)簽安裝在道路交通信息牌上。所述的電子標(biāo)簽是無(wú)源電子標(biāo)簽。所述的短距離無(wú)線收發(fā)器采用廣泛應(yīng)用于車輛自組網(wǎng)的802. Ilp通信協(xié)議。所述的GPRS通信模塊用來將車輛自身的位置信息發(fā)送至管理/調(diào)度中心，同時(shí)接收管理/調(diào)度中心的查詢。本技術(shù)的有益效果是能實(shí)現(xiàn)車輛的精確定位，并能將位置信息進(jìn)行廣播，使相鄰車輛同步更新位置信息。成果可用于公交車輛和運(yùn)輸車隊(duì)的管理和調(diào)度、車輛的安全防護(hù)甚至對(duì)私家車輛的路徑引導(dǎo)和規(guī)劃等方面。附圖說明圖I是本技術(shù)的車載定位器的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本技術(shù)的一個(gè)應(yīng)用實(shí)施例示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本技術(shù)的具體實(shí)施方式。圖I中，101為微處理器；102為RFID閱讀器；103為GPS接收器；104為短距離無(wú)線收發(fā)器；105為GPRS通信模塊。RFID閱讀器(102)、GPS接收器(103)、短距離無(wú)線收發(fā)器(104)和GPRS通信模塊(105)分別與微處理器(101)相連。圖2中，201為GPS衛(wèi)星；202為安裝在交通信息牌上的電子標(biāo)簽；203和204均為配備有車載定位器的車輛，其中車輛(203)處于與電子標(biāo)簽的通信范圍內(nèi)，車輛(204)處于與電子標(biāo)簽的通信范圍外；S1 S3是實(shí)現(xiàn)車輛定位的三個(gè)連續(xù)步驟。在步驟SI，車輛(203)接收到GPS位置信息；在步驟S2，車輛(203)處于與電子標(biāo)簽的通信范圍內(nèi)，讀取電子標(biāo)簽存儲(chǔ)的準(zhǔn)確位置信息，并與步驟SI中接收的GPS位置信息進(jìn)行比較，計(jì)算得到GPS接收誤差；在步驟S3，車輛(203)通過短距離無(wú)線收發(fā)器將步驟S2中計(jì)算得到的GPS接收誤差進(jìn)行廣播，此時(shí)車輛(204)處于車輛(203)短距離無(wú)線覆蓋范圍內(nèi)，利用車輛(203)發(fā)送的GPS接收誤差修正自己的位置信息。權(quán)利要求1.一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置，其特征在于裝置由電子標(biāo)簽和車載定位器組成，電子標(biāo)簽和車載定位器通過超高頻信號(hào)進(jìn)行通信，車載定位器由RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器和GPRS通信模塊和微處理器組成，RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器和GPRS通信模塊分別與微處理器相連。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置，其特征在于電子標(biāo)簽安裝在道路交通信息牌上。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置，其特征在于電子標(biāo)簽是無(wú)源電子標(biāo)簽。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置，其特征在于短距離無(wú)線收發(fā)器采用廣泛應(yīng)用于車輛自組網(wǎng)的802. Ilp通信協(xié)議。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置，其特征在于GPRS通信模塊用來將車輛自身的位置信息發(fā)送至管理/調(diào)度中心，同時(shí)接收管理/調(diào)度中心的查詢。專利摘要本技術(shù)涉及一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置。裝置由電子標(biāo)簽和車載定位器組成，電子標(biāo)簽和車載定位器通過超高頻信號(hào)進(jìn)行通信，車載定位器由RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器和GPRS通信模塊和微處理器組成，RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器和GPRS通信模塊分別與微處理器相連，車輛通過讀取電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的準(zhǔn)確位置信息，計(jì)算GPS的誤差，并將其通過短距離無(wú)線收發(fā)器廣播至相鄰車輛，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)中車輛的準(zhǔn)確定位。本技術(shù)的有益效果能實(shí)現(xiàn)車輛的精確定位，并能將位置信息進(jìn)行廣播，使相鄰車輛同步更新位置信息。文檔編號(hào)G01S19/23GK202631740SQ201220274068公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日專利技術(shù)者施文灶, 王平, 黃晞 申請(qǐng)人:福建師范大學(xué)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種基于RFID和GPS的車輛定位裝置，其特征在于：裝置由電子標(biāo)簽和車載定位器組成，電子標(biāo)簽和車載定位器通過超高頻信號(hào)進(jìn)行通信，車載定位器由RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器和GPRS通信模塊和微處理器組成，RFID閱讀器、GPS接收器、短距離無(wú)線收發(fā)器和GPRS通信模塊分別與微處理器相連。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：施文灶，王平，黃晞，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：福建師范大學(xué)，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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