一種出租汽車合乘控制系統技術方案

一種出租汽車合乘控制系統包括調度服務器和出租汽車計價器；乘客通過電信網絡發送信息到調度服務器，經過調度服務器處理后通過通信網絡發送到計價器；調度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調度模塊、顯示單元；出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接口、復位單元、空車指示單元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接口、復位單元、空車指示單元還連接到稅控微處理器。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電子信息
，具體地涉及ー種出租汽車合乘控制系統。
技術介紹
鑒于道路通行能力問題，在城市某些區域的路網容易出現突發的大流量，從而引起局部堵塞。出租汽車是城市交通工具的重要組成部分，是城市公共汽車、地鐵、輕軌等交通系統的重要和合理的補充。但是，由于出租汽車價格偏高，在運營過程中大部分處于空駛或只承載ー兩位乘客出行的狀態，同時由于國內普遍在道路規劃上的滯后造成道路通行能力低下，造成資源的浪費與城市道路的擁堵，同時公司與乘客利益對出租汽車司機形成雙重擠壓，這種經濟利益的非均衡性，使得司機處于ー種欲罷不能的困境.面對出租汽車運 營者的尷尬境地和城市嚴重短缺的公共交通資源，推行出租合乘制運營方式，這將對現有資源合理配置與有效利用、提高居民出行質量、減少道路擁堵及交通系統的能源消耗有著重要意義。
技術實現思路
本技術的技術解決問題是克服現有技術的不足，提供一種對現有資源合理配置與有效利用、提高居民出行質量、減少道路擁堵及交通系統的能源消耗的出租汽車合乘控制系統。本技術的技術解決方案是這種出租汽車合乘控制系統，包括在控制后臺的調度服務器和在出租汽車上的出租汽車計價器；乘客通過電信網絡發送信息到調度服務器，經過調度服務器處理后的信息通過通信網絡發送到出租汽車計價器；調度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調度模塊、顯示単元；出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元還連接到稅控微處理器。乘客通過電信網絡將包括乘車起止點及乘坐時間的信息發送到調度服務器，調度服務器的乘客信息采集模塊采集所有乘客的信息后，乘客信息處理模塊對乘客進行分類，然后編制為乘客合乘組合，通過出租汽車調度模塊根據出租汽車的定位模塊提供的位置信息將對應的乘客組合信息發送到對應的出租汽車計價器，出租汽車執行合乘任務，并將執行情況發送給調度服務器，當合乘任務出現異常時，調度服務器依據出租汽車的定位模塊提供的位置信息將其他對應乘客的信息發送給該出租汽車，出租汽車完成合乘任務，將完成情況發送給調度服務器，采用該系統和方法，調度服務器能夠將目的地相同的乘客組合在ー輛出租汽車中，從而實現了對現有資源合理配置與有效利用、提高居民出行質量、減少道路擁堵及交通系統的能源消耗。附圖說明圖I示出了根據本技術的出租汽車計價器的一個實施例的結構示意圖。具體實施方式如圖I所示，這種出租汽車合乘控制系統，包括在控制后臺的調度服務器和在出租汽車上的出租汽車計價器；乘客通過電信網絡發送信息到調度服務器，經過調度服務器處理后的信息通過通信網絡發送到出租汽車計價器；調度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調度模塊、顯示単元；出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元還連接到稅控微處理器。優選地，出租汽車計價器還包括與計量微處理器連接的攝像單元。優選地，輔助顯示屏是液晶顯示屏或者OLED顯示屏，通信模塊是GSM通信模塊、GPRS通信模塊、WCDMA通信模塊、CDMA2000通信模塊、TD-SCDMA通信模塊以及LTE通信模塊之一，定位模塊是GPS定位模塊、北斗定位模塊之一，安全模塊是可信賴平臺模塊TPM(Trusted Platform Module)。乘客通過電信網絡將包括乘車起止點及乘坐時間的信息發送到調度服務器，調度服務器的乘客信息采集模塊采集所有乘客的信息后，乘客信息處理模塊對乘客進行分類，然后編制為乘客合乘組合，通過出租汽車調度模塊根據出租汽車的定位模塊提供的位置信息將對應的乘客組合信息發送到對應的出租汽車計價器，出租汽車執行合乘任務，并將執行情況發送給調度服務器，當合乘任務出現異常時，調度服務器依據出租汽車的定位模塊提供的位置信息將其他對應乘客的信息發送給該出租汽車，出租汽車完成合乘任務，將完成情況發送給調度服務器，采用該系統，調度服務器能夠將目的地相同的乘客組合在ー輛出租汽車中，從而實現了對現有資源合理配置與有效利用、提高居民出行質量、減少道路擁堵及交通系統的能源消耗。以上所述，僅是本技術的較佳實施例，并非對本技術作任何形式上的限制，凡是依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本技術技術方案的保護范圍。權利要求1.ー種出租汽車合乘控制系統，其特征在于該系統包括在控制后臺的調度服務器和在出租汽車上的出租汽車計價器； 乘客通過電信網絡發送信息到調度服務器，經過調度服務器處理后的信息通過通信網絡發送到出租汽車計價器； 調度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調度模塊、顯示単元； 出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元還連接到稅控微處理器。2.根據權利要求I所述的出租汽車合乘控制系統，其特征在于出租汽車計價器還包括與計量微處理器連接的攝像單元。3.根據權利要求I或2所述的出租汽車合乘控制系統，其特征在于輔助顯示屏是液晶顯示屏或者OLED顯示屏，通信模塊是GSM通信模塊、GPRS通信模塊、WCDMA通信模塊、CDMA2000通信模塊、TD-SCDMA通信模塊以及LTE通信模塊之一，定位模塊是GPS定位模塊、北斗定位模塊之一，安全模塊是可信賴平臺模塊TPM。專利摘要一種出租汽車合乘控制系統包括調度服務器和出租汽車計價器；乘客通過電信網絡發送信息到調度服務器，經過調度服務器處理后通過通信網絡發送到計價器；調度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調度模塊、顯示單元；出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接口、復位單元、空車指示單元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接口、復位單元、空車指示單元還連接到稅控微處理器。文檔編號G07B13/00GK202632371SQ20122015140公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月12日 優先權日2012年4月12日專利技術者黃暉, 蔣林國, 歐陽波, 李慶先 申請人:湖南如金本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種出租汽車合乘控制系統，其特征在于：該系統包括在控制后臺的調度服務器和在出租汽車上的出租汽車計價器；乘客通過電信網絡發送信息到調度服務器，經過調度服務器處理后的信息通過通信網絡發送到出租汽車計價器；調度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調度模塊、顯示單元；出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接口、復位單元、空車指示單元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接口、復位單元、空車指示單元還連接到稅控微處理器。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃暉，蔣林國，歐陽波，李慶先，
申請(專利權)人：湖南如金信息科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：