【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于電動車車載動力電池盒體或是充電平臺上的極柱密封圈。
技術介紹
作為純電動車型的車輛，車載動力電池是通過電池盒安裝在車體上。電池盒上設置有相應的極柱等電連接部件，以將車載動力電池的電力輸出給車體。圖I為采用的極柱座I以及位于極柱座I上的極柱2。通過極柱2來進行電力輸送。極柱座I安裝在載置動力電池箱體的電池盒3上。目前，位于動力電池箱體上的極柱和位于電池盒3上的極柱2是直接暴露在環境下進行電連接，這樣在一些比較惡劣的環境下，例如南方高濕的環境，就有可能對極柱的導電性能造成影響。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于極柱上的極柱密封圈，能夠很好將動力電池上的極柱與電池盒上的極柱進行密封，降低環境對極柱導電性的影響。本技術的一種極柱密封圈包括與極柱座外徑相適配的彈性套，在彈性套的一端形成有預定外徑的彈性圈。優選地，在所述彈性圈上形成有環形豁口。本技術通過形成彈性套以及彈性圈，彈性套套在極柱座上，彈性圈可套在安裝在電池箱體上的套筒上，這樣，就能夠起到很好地將動力電池上的極柱和電池盒上的極柱密封起來，從而降低環境對極柱的導電性的影響。附圖說明圖I為電池盒上的極柱及極柱座的部分剖面結構示意圖；圖2為本技術剖面結構示意圖；圖3為本技術使用狀態的部分剖面結構示意圖。具體實施方式如圖2所示，本技術包括與極柱座I外徑相適配的彈性套4，在彈性套4的一端形成有預定外徑的彈性圈5。在彈性圈5上形成有環形豁口 6。如圖3所示，彈性圈5的外徑與套在電池箱體8上的套筒7的內徑相當或略大于套筒7的內徑，這樣，當彈性圈5套入套筒7時，彈性圈5在彈性的作用下能夠壓靠在套筒7的內...
【技術保護點】
一種極柱密封圈，其特征在于，包括：與極柱座外徑相適配的彈性套，在彈性套的一端形成有預定外徑的彈性圈。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張建平，
申請(專利權)人：上海電巴新能源科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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