發動機控制系統技術方案

噴射命令信息從發動機控制單元（11）傳輸至每個燃料噴射器（IJ1至IJ4）。所述燃料噴射器具有燃料壓力傳感器（27）、用于將來自燃料壓力傳感器（27）的傳感器信號A-D轉換為數字信號的A-D轉換器（55）、以及微型計算機51。微型計算機（51）執行用于基于探測的燃料壓力來探測燃料噴射特性的處理、用于基于燃料噴射特性來計算校正值的處理、以及用于基于校正值來校正來自發動機控制單元（11）的噴射命令信息的處理。每一個燃料噴射器的致動器（25）根據該校正的噴射命令信息操作。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種用于車輛的發動機控制系統，包括：多個燃料噴射裝置（IJ1－IJ4），高壓燃料從高壓燃料容器（15）供應到所述多個燃料噴射裝置（IJ1－IJ4），所述高壓燃料是由燃料泵（21）從燃料箱（19）泵出到所述高壓燃料容器（15）中的，每一個所述燃料噴射裝置（IJ1－UJ4）具有燃料噴射口（23），所述燃料噴射口（23）用于在所述燃料噴射口（23）打開時將所述燃料噴射到發動機（13）的氣缸（＃1－＃4）中，并且每一個所述燃料噴射裝置（IJ1－IJ4）具有致動器（25），所述致動器（25）用于在所述致動器（25）被驅動而操作時打開所述燃料噴射口（23）；多個燃料壓力探測裝置（27），所述多個燃料壓力探測裝置（27）中的每一個設置在所述高壓燃料容器（15）的燃料出口與所述燃料噴射裝置（IJ1－IJ4）的所述燃料噴射口（23）之間的燃料通道（17）的預定位置處，每一個燃料壓力探測裝置（27）探測所述燃料通道（17）中的燃料壓力，其中，所述燃料壓力根據從所述燃料噴射口（23）的燃料噴射而變化，并且每一個燃料壓力探測裝置（27）輸出取決于所述燃料壓力的電壓的傳感器信號；命令計算部分（47），用于基于所述發動機（13）的操作狀態來計算噴射命令信息，所述噴射命令信息包括用于所述致動器（25）的驅動開始時刻和驅動持續時間的信息；噴射特性探測部分（65），用于以預定周期讀取所述傳感器信號，以探測所述燃料噴射裝置（IJ1－IJ4）的燃料噴射特性；校正值計算部分（66），用于基于所述燃料噴射特性來計算校正值；校正部分（67），用于基于所述校正值來校正所述噴射命令信息；以及驅動部分（57，87），用于根據基于所述校正值校正的所述噴射命令信息來驅動所述致動器（25）；其中，所述命令計算部分（47）設置在發動機控制單元（11）中，其中，所述噴射特性探測部分（65）、所述校正值計算部分（66）、所述校正部分（67）以及所述驅動部分（57、87）設置在與所述發動機控制 單元（11）分開的分開的裝置（IJ1－IJ4，75）中，并且其中，所述噴射命令信息從所述發動機控制單元（11）傳輸至所述分開的裝置（IJ1－IJ4，75）中。...

【技術特征摘要】
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：日置敏和，金子正幸，吉田知史，湯川鵬翔，
申請(專利權)人：株式會社電裝，
類型：發明
國別省市：