路況信息的上報、發布方法、發布裝置及發布系統制造方法及圖紙

本發明專利技術提供一種路況信息的上報、發布方法、發布裝置及發布系統，所述的發布方法包括：接收車載終端上報的車輛異常報警信息，所述報警信息包括異常車輛所處的位置信息；在預設的電子地圖中確定所述位置信息對應的地理信息，根據所述地理信息生成異常通告信息；將所述異常通告信息向與所述位置信息對應的車載終端發布。本發明專利技術實施例通過路況信息發布裝置對接收的車輛異常報警信息進行分析處理而生成異常通告信息，并且將異常通告信息向與異常車輛當前所處位置相關的車載終端發布，從而實現了基于位置的、有針對性的向需要的用戶發布路況信息。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及通信
，尤其涉及一種路況信息的上報、發布方法、發布裝置及發布系統。
技術介紹
隨著汽車數量的增加，帶來的交通阻塞問題日益嚴重。尤其是在道路上因車輛故障、交通事故、交通管制等無法預估的異常給原本就擁堵的道路帶來了更為嚴重的影響。在現有的交通路況播報系統中，多采用攝像頭監控或行車車主撥打電話、短信上報路況異常情況給相關部門或交通電臺，通過FM調頻廣播的方式向所有行車車輛廣播通告路況信息，如事故、故障車輛所在的大體位置，以提示車輛繞道或減速行駛。然而，由于路況信息是與位置緊耦合關系的，行車車主通常更關心自身所處位置區域或必經道路區域的路況而不關心其他區域的路況，因此，目前向所有行車車輛廣播路況信息的方式并不能很好的區分受眾群體。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種路況信息的上報、發布方法、發布裝置及發布系統，以解決現有技術中存在的上述問題。 本專利技術的第一個方面是提供一種路況信息的發布方法，包括接收車載終端上報的車輛異常報警信息，所述報警信息包括異常車輛所處的位置信息；在預設的電子地圖中確定所述位置信息對應的地理信息，根據所述地理信息生成異常通告信息；將所述異常通告信息向與所述位置信息對應的車載終端發布。本專利技術的第二個方面是提供一種路況信息的上報方法，包括車載終端確定車輛異常，所述車載終端安裝在所述車輛上；所述車載終端向路況信息發布裝置上報車輛異常報警信息，所述報警信息包括所述車輛所處的位置信息，以使所述路況信息發布裝置在預設的電子地圖中確定所述位置信息對應的地理信息、根據所述地理信息生成異常通告信息、并將所述異常通告信息向與所述位置信息對應的車載終端發布。本專利技術的第三個方面是提供一種路況信息發布裝置，包括第一接收模塊，用于接收車載終端上報的車輛異常報警信息，所述報警信息包括異常車輛所處的位置信息；確定模塊，用于在預設的電子地圖中確定所述位置信息對應的地理信息；信息生成模塊，用于根據所述地理信息生成異常通告信息；發布模塊，用于將所述異常通告信息向與所述位置信息對應的車載終端發布。本專利技術的第四個方面是提供一種車載終端，所述車載終端安裝在車輛上，包括異常確定模塊，用于確定所述車輛異常；異常上報模塊，用于向路況信息發布裝置上報車輛異常報警信息，所述報警信息包括所述車輛所處的位置信息，以使所述路況信息發布裝置在預設的電子地圖中確定所述位置信息對應的地理信息、根據所述地理信息生成異常通告信息、并將所述異常通告信息向與所述位置信息對應的車載終端發布。本專利技術的第五個方面是提供一種路況信息發布系統，包括以上所述的發布裝置以及以上所述的車載終端。采用上述本專利技術技術方案的有益效果是通過路況信息發布裝置對接收的車輛異常報警信息進行分析處理而生成異常通告信息，并且將異常通告信息向與異常車輛當前所處位置相關的車載終端發布，從而實現了基于位置的、有針對性的向需要的用戶發布路況信息。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本專利技術路況信息發布方法實施例的流程圖；圖2為本專利技術路況信息上報方法實施例的流程圖；圖3為本專利技術路況信息發布裝置的結構示意圖；圖4為本專利技術車載終端的結構示意圖； 圖5為本專利技術路況信息發布系統的結構示意圖。具體實施例方式為使本專利技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。圖I為本專利技術路況信息發布方法實施例的流程圖，如圖I所示，所述路況信息發布方法可以包括如下步驟步驟101，接收車載終端上報的車輛異常報警信息，所述報警信息包括異常車輛所處的位置信息；步驟102，在預設的電子地圖中確定所述位置信息對應的地理信息，根據所述地理信息生成異常通告信息；步驟103，將所述異常通告信息向與所述位置信息對應的車載終端發布。需要說明的是，本實施例的執行主體可以是路況信息發布裝置，其與安裝在車輛上的車載終端通信連接。由于越來越多的車輛上安裝了車載終端，其一方面具備全球定位系統(GlobalPositioning System,簡稱GPS)的定位功能，即可以通過接收衛星信號來實時確定車輛所處的地面位置，如車輛所處的經緯度或其他類似的位置信息；另一方面，車載終端還具備無線通信功能，如GPRS、WCDMA等長距離通信功能，以及WIFI、Zigbee、藍牙等中短距離通信功能，從而使得用戶能夠通過車輛上安裝的車載終端下載、上傳所需的數據。因此，本專利技術實施例利用了車載終端的上述功能，當車輛出現異常時，如發生故障或事故導致車輛停止行駛，則可以通過車輛上安裝的車載終端對車輛當前所處的位置進行GPS定位，并向與車載終端通信連接的路況信息發布裝置上報車輛異常報警信息，其中，車輛異常報警信息中可以包括車載終端對該異常車輛進行定位的位置信息，如異常車輛當前所處的經緯度或其他類似的位置信息等，還可以包括時間信息。從而，路況信息發布裝置在接收到車載終端上報的車輛異常報警信息后，可以通過地理信息系統(Geographiclnformation System,簡稱GIS)在預設的電子地圖中確定與報警信息中攜帶的位置信息相對應的地理信息，即確定與異常車輛當前所處經緯度對應的具體城市道路、路標、甚至行車道等信息。路況信息發布裝置對上述確定的地理信息進行處理后生成能夠被車載終端識別的異常通告信息，并將生成的異常通告信息向與所述異常車輛所處的位置信息對應的車載終端發布，即向與所述異常車輛當前所處經緯度相關的一定區域范圍內的 所有車載終端發布，或向對應的簽約車載終端發布，簽約車載終端的簽約區域可以是包括了該異常車輛當前所處經緯度的區域。在本實施例中，路況信息發布裝置通過對接收的車輛異常報警信息進行分析處理而生成異常通告信息，并且將異常通告信息向與異常車輛當前所處位置相關的車載終端發布，從而實現了基于位置的、有針對性的向需要的用戶發布路況信息。優選地，在上述實施例中，將所述異常通告信息向與所述位置信息對應的車載終端發布，具體可以是，路況信息發布裝置根據異常車輛當前所處的經緯度信息，并以異常車輛當前所處的經緯度為中心點，按照預設的范圍確定一個區域，如預設的范圍為5km，則確定的區域可以是以異常車輛當前所處的經緯度為圓心、以5km為半徑的區域，當然也可以是以5km為直徑的區域；路況信息發布裝置將異常通告信息向上述確定的區域范圍內的車載終端發布。本實施例中，信息的發布可以是路況信息發布裝置通過基站將異常通告信息直接發送到車載終端，比如通過基站進行小區尋呼的方式向一定區域范圍內的車載終端發送信息，可以針對該小區的移動用戶號碼(MobileSubscriber International ISDN/P STNNumber，簡稱MSISDN)確定該號碼是否屬于車載終端使用的SM卡，如果是，則向此本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種路況信息的發布方法，其特征在于，包括：接收車載終端上報的車輛異常報警信息，所述報警信息包括異常車輛所處的位置信息；在預設的電子地圖中確定所述位置信息對應的地理信息，根據所述地理信息生成異常通告信息；將所述異常通告信息向與所述位置信息對應的車載終端發布。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林晨，王晶，何青，
申請(專利權)人：中國聯合網絡通信集團有限公司，
類型：發明
國別省市：