本實用新型專利技術公開了一種車用空氣過濾干燥裝置總成，包括本體及設于本體上部的干燥罐，干燥罐內設有分子篩，本體底部設有排氣口，本體上部設有與排氣口連通的排氣腔，排氣腔與分子篩下部開口連通，本體側部設有進氣口及反吹口，進氣口通過進氣通道與分子篩上部開口連通，反吹口通過反吹通道與排氣腔連通，進氣通道上設有對通過空氣中油滴、液態水及雜質進行過濾的過濾裝置。本實用新型專利技術在干燥器上加裝過濾裝置，在空壓機工作過程中，壓縮空氣從進氣口進入，首先要通過過濾裝置，然后再進入分子篩，能有效的過濾壓縮空氣中的油液、液態水及其它雜質，防止分子篩中毒，大大提高了分子篩的使用期限，進而保證了空氣過濾干燥裝置的使用壽命。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車用空氣過濾干燥裝置。
技術介紹
在現有技術中，汽車中所使用的空氣干燥器均使用分子篩作為主要的干燥手段，分子篩吸濕能力極強，但是分子篩最忌油和液態水及其它雜質，使用時應盡量避免與油和液態水及其它雜質接觸。傳統的空氣干燥器工作原理是來自空壓機的壓縮空氣從進氣口進入，經過干燥罐的分子篩吸附空氣中的水份后從出氣口到達貯氣筒，供其它裝置使用。同時一部分壓縮空氣進入再生貯氣筒。當排氣口排氣時，再生貯氣筒的壓縮空氣經過分子篩將吸附在分子 篩的水分從排氣口排出，從而使分子篩再生。目前在市場上也有能夠過濾油裝置的干燥器推出，但是不能對液態水及雜質進行過濾，同時不能及時散熱，導致其溫度過高，使得橡膠件及其它附件提前失效。而空氣干燥器使用環境中，壓縮空氣中不僅有油份，還有液態水及其它雜質，當分子篩吸附的油份、液態水及雜質過多時，會導致分子篩中毒，使其過早失效，縮短干燥器的使用壽命。還有當壓縮空氣進入時肯定有一定的溫度，如果不能及時的散熱，會影響其橡膠件及其它附件功能提前失效，也會影響干燥器的使用壽命。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題就是提供一種車用空氣過濾干燥裝置總成，解決現有技術中空氣干燥器不能對油份、液態水，管路中的雜質進行過濾的問題，又可以及時散熱，提聞分子篩使用壽命。為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案一種車用空氣過濾干燥裝置總成，包括本體及設于本體上部的干燥罐，所述干燥罐內設有分子篩，所述本體底部設有排氣口，所述本體上部設有與排氣口連通的排氣腔，排氣腔與分子篩下部開口連通，所述本體側部設有進氣口及反吹口，進氣口通過進氣通道與分子篩上部開口連通，反吹口通過反吹通道與排氣腔連通，其特征在于所述進氣通道上設有對通過空氣中油滴、液態水及雜質進行過濾的過濾裝置。作為優選，所述排氣口及排氣腔均設于本體的中心位置。作為優選，所述過濾裝置為鋁絲拉油過濾裝置。作為優選，所述進氣口與所述排氣口垂直，所述進氣口末端設有一與進氣口垂直的進氣腔，所述進氣通道為位于所述干燥罐內側壁與分子篩外側壁之間的一垂直通道，所述過濾裝置位于進氣腔與垂直通道之間。作為優選，所述反吹口位于所述進氣口正下方同時與進氣口平行，所述反吹通道傾斜向上連通所述排氣腔底部。本技術在干燥器上加裝過濾裝置，在空壓機工作過程中，壓縮空氣從進氣口進入，首先要通過過濾裝置，然后再進入分子篩，能有效的過濾壓縮空氣中的油液、液態水及其它雜質，防止分子篩中毒，大大提高了分子篩的使用期限，進而保證了空氣過濾干燥裝置的使用壽命。本技術適用于各類客車、中重型貨車及專用汽車，也滿足了傳統空氣干燥器的功能。以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步描述圖I為本技術車用空氣過濾干燥裝置總成的示意圖。具體實施方式參考圖I具體說明為本技術車用空氣過濾干燥裝置總成的實施例，包括本體6及設于本體上部的干燥罐7，所述干燥罐內設有分子篩4，所述本體底部設有排氣口 5，所述本體上部設有與排氣口連通的排氣腔51，排氣腔與分子篩下部開口連通，所述本體側部設有進氣口 11及反吹口 12，進氣口通過進氣通道3與分子篩上部開口連通，反吹口通過反吹通道14與排氣腔連通，所述進氣通道上設有對通過空氣中油滴、液態水及雜質I進行過濾的過濾裝置2。所述排氣口及排氣腔均設于本體的中心位置。所述過濾裝置為鋁絲拉油過濾裝置。所述進氣口與所述排氣口垂直，所述進氣口末端設有一與進氣口垂直的進氣腔13，所述進氣通道為位于所述干燥罐內側壁與分子篩外側壁之間的一垂直通道，所述過濾裝置位于進氣腔與垂直通道之間。所述反吹口位于所述進氣口正下方同時與進氣口平行，所述反吹通道傾斜向上連通所述排氣腔底部。鋁絲拉油過濾裝置由鋁絲壓制而成的，固定座材料也是由鋁材料的，這樣可以及時有效的散熱，保證了其橡膠件及其它附件的使用壽命，大大提高了空氣過濾干燥裝置的穩定性能。來自空壓機的壓縮空氣從進氣口進入，經過干燥罐與垂直排氣口的過濾裝置2，這時空氣中的油滴、液態水及雜質I就過濾在過濾裝置的下面。過濾后的空氣通過通道3再到分子篩4經過干燥，最終從排氣口出氣，供其它裝置使用。當干燥器到達卸荷時，再生貯氣筒的再生空氣，經過反吹口，分子篩，垂直通道，過濾裝置2進行反吹，使得積蓄在過濾裝置的油滴、液態水及雜質I在重力和氣流的作用下，從排氣口 5排出，使分子篩再生。權利要求1.一種車用空氣過濾干燥裝置總成，包括本體(6)及設于本體上部的干燥罐(7)，所述干燥罐內設有分子篩(4)，所述本體底部設有排氣口(5)，所述本體上部設有與排氣口連通的排氣腔(51)，排氣腔與分子篩下部開口連通，所述本體側部設有進氣口(11)及反吹口(12)，進氣口通過進氣通道(3)與分子篩上部開口連通，反吹口通過反吹通道(14)與排氣腔連通，其特征在于所述進氣通道上設有對通過空氣中油滴、液態水及雜質(I)進行過濾的過濾裝置(2)。2.根據權利要求I所述的一種車用空氣過濾干燥裝置總成，其特征在于所述排氣口及排氣腔均設于本體的中心位置。3.根據權利要求2所述的一種車用空氣過濾干燥裝置總成，其特征在于所述過濾裝置為鋁絲拉油過濾裝置。4.根據權利要求3所述的一種車用空氣過濾干燥裝置總成，其特征在于所述進氣口與所述排氣口垂直，所述進氣口末端設有一與進氣口垂直的進氣腔(13)，所述進氣通道為位于所述干燥罐內側壁與分子篩外側壁之間的一垂直通道，所述過濾裝置位于進氣腔與垂直通道之間。5.根據權利要求4所述的一種車用空氣過濾干燥裝置總成，其特征在于所述反吹口位于所述進氣口正下方同時與進氣口平行，所述反吹通道傾斜向上連通所述排氣腔底部。專利摘要本技術公開了一種車用空氣過濾干燥裝置總成，包括本體及設于本體上部的干燥罐，干燥罐內設有分子篩，本體底部設有排氣口，本體上部設有與排氣口連通的排氣腔，排氣腔與分子篩下部開口連通，本體側部設有進氣口及反吹口，進氣口通過進氣通道與分子篩上部開口連通，反吹口通過反吹通道與排氣腔連通，進氣通道上設有對通過空氣中油滴、液態水及雜質進行過濾的過濾裝置。本技術在干燥器上加裝過濾裝置，在空壓機工作過程中，壓縮空氣從進氣口進入，首先要通過過濾裝置，然后再進入分子篩，能有效的過濾壓縮空氣中的油液、液態水及其它雜質，防止分子篩中毒，大大提高了分子篩的使用期限，進而保證了空氣過濾干燥裝置的使用壽命。文檔編號B01D46/00GK202638242SQ20122018624公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日專利技術者錢烜輝 申請人:浙江萬安科技股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種車用空氣過濾干燥裝置總成，包括本體(6)及設于本體上部的干燥罐(7)，所述干燥罐內設有分子篩(4)，所述本體底部設有排氣口(5)，所述本體上部設有與排氣口連通的排氣腔(51)，排氣腔與分子篩下部開口連通，所述本體側部設有進氣口(11)及反吹口(12)，進氣口通過進氣通道(3)與分子篩上部開口連通，反吹口通過反吹通道(14)與排氣腔連通，其特征在于：所述進氣通道上設有對通過空氣中油滴、液態水及雜質(1)進行過濾的過濾裝置(2)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：錢烜輝，
申請(專利權)人：浙江萬安科技股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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