本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置，包括涂膠槍體、工作臺(tái)、踩腳踏板、傳動(dòng)拉桿和涂膠槍頭，涂膠槍體豎直固定在工作臺(tái)上，且涂膠槍體的出膠口朝上，踩腳踏板的一端與工作臺(tái)的底板鉸接，踩腳踏板的另一端與傳動(dòng)拉桿的一端鉸接，傳動(dòng)拉桿的另一端與涂膠槍體的槍體手柄鉸接，涂膠槍體的出膠口設(shè)置涂膠槍頭，涂膠槍頭上開(kāi)設(shè)有與汽車(chē)管接頭匹配的U型涂膠槽，涂膠槍頭內(nèi)設(shè)有與涂膠槍體出膠口連通的出膠管道，U型涂膠槽上開(kāi)設(shè)有多個(gè)與出膠管道連通的出膠孔。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)有利于提高管接頭的涂膠均勻度、涂膠質(zhì)量和涂膠氣密性，而且可通過(guò)操縱槍體手柄調(diào)節(jié)槍體推桿行程實(shí)現(xiàn)定量給膠，減少密封膠的浪費(fèi)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車(chē)管接頭涂膠工具
，具體地指一種汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置。技術(shù)背景通過(guò)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)調(diào)研可知，在各汽車(chē)裝配廠家的裝配現(xiàn)場(chǎng)，管接頭都采取密封膠進(jìn)行密封，涂膠均采用雙手配合(一手?jǐn)D膠，另一手轉(zhuǎn)動(dòng)管接頭)的手動(dòng)涂膠方式，這種手動(dòng)涂膠方式使得管接頭轉(zhuǎn)動(dòng)角度大(270-360度)、涂膠難度大(雙手配合)，而且據(jù)涂膠現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查有25%管接頭螺紋涂膠附著面積未達(dá)到要求，涂膠質(zhì)量差，影響汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的密封性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是要提供一種汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置，該裝置能夠有效提高管接頭涂膠附著面積，提升涂膠質(zhì)量，同時(shí)解決手動(dòng)涂膠管接頭轉(zhuǎn)動(dòng)角度大和操作難的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)此目的，本技術(shù)所設(shè)計(jì)的汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置，包括涂膠槍體，其特征在于它還包括工作臺(tái)、踩腳踏板、傳動(dòng)拉桿和涂膠槍頭，所述涂膠槍體豎直固定在エ作臺(tái)上，且涂膠槍體的出膠ロ朝上，所述踩腳踏板的一端與工作臺(tái)的底板鉸接，踩腳踏板的另一端與傳動(dòng)拉桿的一端鉸接，傳動(dòng)拉桿的另一端與涂膠槍體的槍體手柄鉸接，所述涂膠槍體的出膠ロ設(shè)置涂膠槍頭，所述涂膠槍頭上開(kāi)設(shè)有與管接頭匹配的U型涂膠槽，所述涂膠槍頭內(nèi)設(shè)有與涂膠槍體出膠ロ連通的出膠管道，所述U型涂膠槽上開(kāi)設(shè)有多個(gè)與出膠管道連通的出膠孔。所述多個(gè)出膠孔在U型涂膠槽上均勻分布。所述工作臺(tái)的底板上還設(shè)有與踩腳踏板配合的限位返回裝置。本技術(shù)采用帶多個(gè)出膠孔的U型涂膠槍頭和腳踩動(dòng)カ傳遞裝置，相對(duì)于目前通用的雙手配合涂膠方式優(yōu)點(diǎn)為管接頭涂膠時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)角度由原來(lái)的270-360度降低到120-180度。另外，通過(guò)腳踩動(dòng)カ傳遞裝置能使給膠用腳來(lái)完成，雙手可以解放出來(lái)，這樣就能更好的控制涂膠槍體對(duì)管接頭的涂膠操作，有利于提高管接頭的涂膠均勻度、涂膠質(zhì)量和涂膠氣密性，而且可通過(guò)操縱槍體手柄調(diào)節(jié)槍體推桿行程實(shí)現(xiàn)定量給膠，減少密封膠的浪費(fèi)。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)中涂膠槍頭部分的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖I的B-B面剖視圖圖3為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖其中，I—涂膠槍體、I. I —槍體手柄、I. 2 —推桿、I. 3—裝膠筒活塞、2—工作臺(tái)、2. I一底板、3—踩腳踏板、4ー傳動(dòng)拉桿、5—涂膠槍頭、5. I—U型涂膠槽、5. 2 —出膠管道、5.3—出膠孔、6—限位返回裝置。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明圖f3中所示的汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置，包括涂膠槍體I、工作臺(tái)2、踩腳踏板3、傳動(dòng)拉桿4和涂膠槍頭5，涂膠槍體I豎直固定在工作臺(tái)2上，且涂膠槍體I的出膠ロ朝上，踩腳踏板3的一端與工作臺(tái)2的底板2. I鉸接，踩腳踏板3的另一端與傳動(dòng)拉桿4的一端鉸接，傳動(dòng)拉桿4的另一端與涂膠槍體I的槍體手柄I. I鉸接，涂膠槍體I的出膠ロ設(shè)置涂膠槍頭5，涂膠槍頭5上開(kāi)設(shè)有與管接頭匹配的U型涂膠槽5. 1，涂膠槍頭5內(nèi)設(shè)有與涂膠槍體I出膠ロ連通的出膠管道5. 2，U型涂膠槽5. I上開(kāi)設(shè)有多個(gè)與出膠管道5. 2連通的出膠孔5.3。上述技術(shù)方案中，多個(gè)出膠孔5. 3在U型涂膠槽5. I上均勻分布。該結(jié)構(gòu)能保證涂膠的均勻度。上述技術(shù)方案中，工作臺(tái)2的底板2. I上還設(shè)有與踩腳踏板3配合的限位返回裝置6。限位返回裝置6能幫助踩腳踏板3復(fù)位。本技術(shù)使用時(shí)通過(guò)腳踩踏板3、傳動(dòng)拉桿4和槍體手柄I. I,帶動(dòng)涂膠槍體I內(nèi)的推桿I. 2推動(dòng)裝膠筒活塞I. 3上移，膠從涂膠槍頭5的多個(gè)出膠孔5. 3中擠出并存放在U型涂膠槽5. I表面，單手拿管接頭只需在U型涂膠槽5. I上快速轉(zhuǎn)動(dòng)120-180度即可實(shí)現(xiàn)整個(gè)涂膠過(guò)程。該裝置有利于提高管接頭的涂膠均勻度、涂膠質(zhì)量和涂膠氣密性，而且可通過(guò)操縱槍體手柄I. I調(diào)節(jié)槍體推桿I. 2行程實(shí)現(xiàn)定量給膠，減少了密封膠的浪費(fèi)。本說(shuō)明書(shū)未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技木。權(quán)利要求1.一種汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置，包括涂膠槍體(1)，其特征在于它還包括工作臺(tái)(2)、踩腳踏板(3)、傳動(dòng)拉桿(4)和涂膠槍頭(5)，所述涂膠槍體(I)豎直固定在工作臺(tái)(2)上，且涂膠槍體(I)的出膠口朝上，所述踩腳踏板(3)的一端與工作臺(tái)(2)的底板(2. I)鉸接，踩腳踏板(3)的另一端與傳動(dòng)拉桿(4)的一端鉸接，傳動(dòng)拉桿(4)的另一端與涂膠槍體(O的槍體手柄(I. O鉸接，所述涂膠槍體(I)的出膠口設(shè)置涂膠槍頭(5)，所述涂膠槍頭(5)上開(kāi)設(shè)有與管接頭匹配的U型涂膠槽(5. 1)，所述涂膠槍頭(5)內(nèi)設(shè)有與涂膠槍體(I)出膠口連通的出膠管道(5. 2)，所述U型涂膠槽(5. I)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)與出膠管道(5. 2)連通的出膠孔(5. 3)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置，其特征在于所述多個(gè)出膠孔(5. 3)在U型涂膠槽(5. I)上均勻分布。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置，其特征在于所述工作臺(tái)(2)的底板(2. I)上還設(shè)有與踩腳踏板(3)配合的限位返回裝置(6)。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置，包括涂膠槍體、工作臺(tái)、踩腳踏板、傳動(dòng)拉桿和涂膠槍頭，涂膠槍體豎直固定在工作臺(tái)上，且涂膠槍體的出膠口朝上，踩腳踏板的一端與工作臺(tái)的底板鉸接，踩腳踏板的另一端與傳動(dòng)拉桿的一端鉸接，傳動(dòng)拉桿的另一端與涂膠槍體的槍體手柄鉸接，涂膠槍體的出膠口設(shè)置涂膠槍頭，涂膠槍頭上開(kāi)設(shè)有與汽車(chē)管接頭匹配的U型涂膠槽，涂膠槍頭內(nèi)設(shè)有與涂膠槍體出膠口連通的出膠管道，U型涂膠槽上開(kāi)設(shè)有多個(gè)與出膠管道連通的出膠孔。本技術(shù)有利于提高管接頭的涂膠均勻度、涂膠質(zhì)量和涂膠氣密性，而且可通過(guò)操縱槍體手柄調(diào)節(jié)槍體推桿行程實(shí)現(xiàn)定量給膠，減少密封膠的浪費(fèi)。文檔編號(hào)B05C11/10GK202638694SQ201220329070公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日專(zhuān)利技術(shù)者付旭東, 林松桂, 宋清林, 劉波, 肖朋, 張莉 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)管接頭多點(diǎn)涂膠裝置，包括涂膠槍體（1），其特征在于：它還包括工作臺(tái)（2）、踩腳踏板（3）、傳動(dòng)拉桿（4）和涂膠槍頭（5），所述涂膠槍體（1）豎直固定在工作臺(tái)（2）上，且涂膠槍體（1）的出膠口朝上，所述踩腳踏板（3）的一端與工作臺(tái)（2）的底板（2.1）鉸接，踩腳踏板（3）的另一端與傳動(dòng)拉桿（4）的一端鉸接，傳動(dòng)拉桿（4）的另一端與涂膠槍體（1）的槍體手柄（1.1）鉸接，所述涂膠槍體（1）的出膠口設(shè)置涂膠槍頭（5），所述涂膠槍頭（5）上開(kāi)設(shè)有與管接頭匹配的U型涂膠槽（5.1），所述涂膠槍頭（5）內(nèi)設(shè)有與涂膠槍體（1）出膠口連通的出膠管道（5.2），所述U型涂膠槽（5.1）上開(kāi)設(shè)有多個(gè)與出膠管道（5.2）連通的出膠孔（5.3）。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：付旭東，林松桂，宋清林，劉波，肖朋，張莉，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：東風(fēng)汽車(chē)有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
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