一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置制造方法及圖紙

一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，設(shè)置于橫梁的縱向移動裝置與縱梁軌道之間，所述縱梁軌道為“工”字型軌道，包括有固定連接在縱向移動裝置上的安裝座、設(shè)置于安裝座上的鎖緊架、垂直設(shè)置于安裝座上且連接于鎖緊架的用于驅(qū)動鎖緊架升降的驅(qū)動油缸，當鎖緊架上升到較高位置時，鎖緊架與縱梁軌道形成鎖緊狀態(tài)，當鎖緊架下降到較低位置時，鎖緊架釋放縱梁軌道，所述鎖緊架上形成有兩伸入“工”字型軌道兩側(cè)凹槽中的卡頭，該卡頭當鎖緊架鎖緊時與“工”字型軌道的接觸面為與“工”字型軌道兩側(cè)凹槽的上壁相配合的平面。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，且鎖緊時卡頭與“工”字型軌道可密切配合，鎖緊效果更好，因此可避免橫梁晃動或偏移，加工精度更高。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉 及橋式切石機領(lǐng)域，特別是一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置。
技術(shù)介紹
目前，現(xiàn)有的橋式切石機主要由橫梁、縱梁和主機裝置組成，橫梁架設(shè)在分設(shè)左右位置的兩縱梁上，縱梁上設(shè)置有縱梁軌道，縱梁軌道為“工”字型軌道，在橫梁與縱梁軌道之間設(shè)置有用于驅(qū)動橫梁沿縱梁軌道做縱向水平移動的縱向移動裝置，在縱向移動裝置與縱梁軌道之間設(shè)置有橫梁鎖緊裝置，橫梁鎖緊裝置包括有固定連接在縱向移動裝置上的安裝座、設(shè)置于安裝座上的鎖緊架、用于驅(qū)動鎖緊架升降的油缸，鎖緊架由頂板、與頂板兩側(cè)連接且平行相對的兩垂直側(cè)板、以及分別設(shè)置于對應(yīng)垂直側(cè)板上且伸入“工”字型軌道兩側(cè)中的兩卡頭組成，該卡頭與縱梁軌道接觸側(cè)為傾斜面，通過鎖緊架升降動作來控制卡頭與縱梁軌道形成鎖緊狀態(tài)或釋放，鎖緊架的兩垂直側(cè)板上橫向水平布置有位于縱梁軌道與安裝座之間的橫向限位桿。此種結(jié)構(gòu)的鎖緊裝置結(jié)構(gòu)復雜，且由于卡頭與縱梁軌道處于鎖緊狀態(tài)時，卡頭的斜面無法與縱梁軌道內(nèi)壁密切配合，因此鎖緊時橫梁易出現(xiàn)晃動或偏移，而影響加工精度，鎖緊效果不理想。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種鎖緊效果更好的改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置。本技術(shù)采用如下技術(shù)方案一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，設(shè)置于橫梁的縱向移動裝置與縱梁軌道之間，所述縱梁軌道為“工”字型軌道，包括有固定連接在縱向移動裝置上的安裝座、設(shè)置于安裝座上的鎖緊架、垂直設(shè)置于安裝座上且連接于鎖緊架的用于驅(qū)動鎖緊架升降的驅(qū)動油缸，當鎖緊架上升到較高位置時，鎖緊架與縱梁軌道形成鎖緊狀態(tài)，當鎖緊架下降到較低位置時，鎖緊架釋放縱梁軌道，所述鎖緊架上形成有兩伸入“工”字型軌道兩側(cè)凹槽中的卡頭，該卡頭當鎖緊架鎖緊時與“工”字型軌道的接觸面為與“工”字型軌道兩側(cè)凹槽的上壁相配合的平面。所述鎖緊架為一可將“工”字型軌道的上軌包設(shè)于其內(nèi)的槽型環(huán)，該槽型環(huán)內(nèi)部形成有可升降空間，該槽型環(huán)兩端部形成卡頭，上壁與驅(qū)動油缸相連接。當鎖緊架上升到較高位置時，卡頭與縱梁軌道形成鎖緊狀態(tài)，當鎖緊架下降到較低位置時，卡頭釋放縱梁軌道。所述驅(qū)動油缸的缸體垂直固定于所述安裝座上，其活塞桿固定連接于鎖緊架上壁上。所述縱向移動裝置上設(shè)置有與縱梁軌道相配合的行走輪及連接于所述行走輪用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)油缸。由上述對本技術(shù)的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，且卡頭當鎖緊架鎖緊時與“工”字型軌道的接觸面為與“工”字型軌道兩側(cè)凹槽的上壁相配合的平面，因此鎖緊時卡頭與“工”字型軌道可密切配合，鎖緊效果更好，因此可避免橫梁晃動或偏移，加工精度更高。附圖說明圖I是本技術(shù)具體實施方式的使用狀態(tài)圖；圖2是本技術(shù)具體實施方式的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)具體實施方式的立體結(jié)構(gòu)圖。 圖中1.橫梁，2.縱向移動裝置，3.縱梁軌道，4.安裝座，5.鎖緊架，6.驅(qū)動油缸，7.卡頭，8.行走輪，9.旋轉(zhuǎn)油缸。具體實施方式以下通過具體實施方式對本技術(shù)作進一步的描述。參照圖I、圖2和圖3，本技術(shù)的一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，設(shè)置于橫梁I的縱向移動裝置2與縱梁軌道3之間，所述縱梁軌道3為“工”字型軌道，包括有固定連接在縱向移動裝置2上的安裝座4、設(shè)置于安裝座4上的鎖緊架5、垂直設(shè)置于安裝座4上且連接于鎖緊架5的用于驅(qū)動鎖緊架5升降的驅(qū)動油缸6，當鎖緊架5上升到較高位置時，鎖緊架5與縱梁軌道3形成鎖緊狀態(tài)，當鎖緊架5下降到較低位置時，鎖緊架5釋放縱梁軌道3，所述鎖緊架5上形成有兩伸入“工”字型軌道兩側(cè)凹槽中的卡頭7，該卡頭7當鎖緊架5鎖緊時與“工”字型軌道的接觸面為與“工”字型軌道兩側(cè)凹槽的上壁相配合的平面。參照圖I、圖2和圖3，所述鎖緊架5為一可將“工”字型軌道的上軌包設(shè)于其內(nèi)的槽型環(huán)，該槽型環(huán)內(nèi)部形成有可升降空間，該槽型環(huán)兩端部形成卡頭7，上壁與驅(qū)動油缸6相連接。當鎖緊架5上升到較高位置時，卡頭7與縱梁軌道3形成鎖緊狀態(tài)，當鎖緊架5下降到較低位置時，卡頭7釋放縱梁軌道3。所述驅(qū)動油缸6的缸體垂直固定于所述安裝座4上，其活塞桿固定連接于鎖緊架5上壁上。所述縱向移動裝置2上設(shè)置有與縱梁軌道3相配合的行走輪8及連接于所述行走輪8用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)油缸9。上述僅為本技術(shù)的一個具體實施方式，但本技術(shù)的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本技術(shù)進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本技術(shù)保護范圍的行為。權(quán)利要求1.一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，設(shè)置于橫梁的縱向移動裝置與縱梁軌道之間，所述縱梁軌道為“工”字型軌道，其特征在于包括有固定連接在縱向移動裝置上的安裝座、設(shè)置于安裝座上的鎖緊架、垂直設(shè)置于安裝座上且連接于鎖緊架的用于驅(qū)動鎖緊架升降的驅(qū)動油缸，當鎖緊架上升到較高位置時，鎖緊架與縱梁軌道形成鎖緊狀態(tài)，當鎖緊架下降到較低位置時，鎖緊架釋放縱梁軌道，所述鎖緊架上形成有兩伸入“工”字型軌道兩側(cè)凹槽中的卡頭，該卡頭當鎖緊架鎖緊時與“工”字型軌道的接觸面為與“工”字型軌道兩側(cè)凹槽的上壁相配合的平面。2.如權(quán)利要求I所述的一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，其特征在于所述鎖緊架為一可將“工”字型軌道的上軌包設(shè)于其內(nèi)的槽型環(huán)，該槽型環(huán)內(nèi)部形成有可升降空間，該槽型環(huán)兩端部形成卡頭，上壁與驅(qū)動油缸相連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，其特征在于當鎖緊架上升到較高位置時，卡頭與縱梁軌道形成鎖緊狀態(tài)，當鎖緊架下降到較低位置時，卡頭釋放縱梁軌道。4.如權(quán)利要求2所述的一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，其特征在于所述驅(qū)動油缸的缸體垂直固定于所述安裝座上，其活塞桿固定連接于鎖緊架上壁上。5.如權(quán)利要求I所述的一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，其特征在于所述縱向移動裝置上設(shè)置有與縱梁軌道相配合的行走輪及連接于所述行走輪用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)油缸。專利摘要一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，設(shè)置于橫梁的縱向移動裝置與縱梁軌道之間，所述縱梁軌道為“工”字型軌道，包括有固定連接在縱向移動裝置上的安裝座、設(shè)置于安裝座上的鎖緊架、垂直設(shè)置于安裝座上且連接于鎖緊架的用于驅(qū)動鎖緊架升降的驅(qū)動油缸，當鎖緊架上升到較高位置時，鎖緊架與縱梁軌道形成鎖緊狀態(tài)，當鎖緊架下降到較低位置時，鎖緊架釋放縱梁軌道，所述鎖緊架上形成有兩伸入“工”字型軌道兩側(cè)凹槽中的卡頭，該卡頭當鎖緊架鎖緊時與“工”字型軌道的接觸面為與“工”字型軌道兩側(cè)凹槽的上壁相配合的平面。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，且鎖緊時卡頭與“工”字型軌道可密切配合，鎖緊效果更好，因此可避免橫梁晃動或偏移，加工精度更高。文檔編號B28D1/22GK202640586SQ20122030263公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日專利技術(shù)者蘇老四 申請人:晉江市凱達石材機械有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種改進的橋式切石機的橫梁鎖緊裝置，設(shè)置于橫梁的縱向移動裝置與縱梁軌道之間，所述縱梁軌道為“工”字型軌道，其特征在于：包括有固定連接在縱向移動裝置上的安裝座、設(shè)置于安裝座上的鎖緊架、垂直設(shè)置于安裝座上且連接于鎖緊架的用于驅(qū)動鎖緊架升降的驅(qū)動油缸，當鎖緊架上升到較高位置時，鎖緊架與縱梁軌道形成鎖緊狀態(tài)，當鎖緊架下降到較低位置時，鎖緊架釋放縱梁軌道，所述鎖緊架上形成有兩伸入“工”字型軌道兩側(cè)凹槽中的卡頭，該卡頭當鎖緊架鎖緊時與“工”字型軌道的接觸面為與“工”字型軌道兩側(cè)凹槽的上壁相配合的平面。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘇老四，
申請(專利權(quán))人：晉江市凱達石材機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：