一種用于汽車電器設備的防水透氣膜制造技術

本實用新型專利技術公開一種用于汽車電器設備的防水透氣膜，具有織物層、防水透氣層和設置在上述織物層與防水透氣層之間、用于連接織物層與防水透氣層的極性基團粘結劑層，所述的極性基團粘結劑層是由異氰酸根和氨基甲酸酯基團復合而成的微米級薄層，汽車電氣設備防護用防水透氣薄膜具有防水、防塵、防油和透氣的優(yōu)異性能，可以提高許多汽車部件的可靠性，包括車燈、引擎控制器(ECU)/防抱死系統(tǒng)(ABS)模塊，傳感器，連接器，電動車窗馬達和燃料系統(tǒng)部件等，應用于汽車和重型卡車中，可以根據(jù)溫度改變而產(chǎn)生的壓力變化迅速進行空氣交換，保護車輛免受水、汽車排液和灰塵的污染。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種車輛零部件防護膜，特別涉及一種用于汽車電器設備的防水透氣膜。
技術介紹
隨著汽車的普及，人們對于汽車的質量性能要求越來越高，汽車在雨水和高低溫天氣行駛時，汽車的許多重要零部件經(jīng)受著雨水、汽車油污、灰塵和其它污物的污染。如車燈、連接器、氣壓傳感器、電子部件和引擎罩下部等始終暴露在各種氣候、路況以及可能影響車輛行駛性能的環(huán)境中。以前這些重要零部件的防護很簡單，如用普通織物布或塑料薄膜加以遮擋，簡單防護造成濺水、濕度、汽車油污、路面碎物、灰塵等情況影響了車輛零部件，降低了車輛零部件的性能，從而影響車輛質量性能和安全性能，溫度快速下降會導致一 些零部件總成的內部壓力下降，形成負壓，從而吸入污染物，增加結霧并可能造成零件的故障，連接器、氣壓傳感器、電子部件等經(jīng)雨水滲入后氧化生銹，逐漸失去功能，故障頻出，增加了汽車的不安全性和維護成本。因此汽車的許多重要零部件，如車燈、連接器、氣壓傳感器、E⑶電子控制單元和引擎罩下部等，急需要具有防水、防塵、耐腐蝕、耐環(huán)境氣候變化和透氣性能優(yōu)異的防水透氣薄膜保護，這樣才能確保其性能可靠，使用壽命長、穩(wěn)定性高，降低維護費用。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是解決上述存在的問題，提供一種防水性更好，透氣性更佳的一種用于汽車電器設備的防水透氣膜。本技術的目的是以如下方式實現(xiàn)的一種用于汽車電器設備的防水透氣膜，具有織物層、防水透氣層和設置在上述織物層與防水透氣層之間、用于連接織物層與防水透氣層的極性基團粘結劑層，所述的極性基團粘結劑層是微米級薄層。更進一步的說，所述防水透氣層為膨體聚四氟乙烯薄膜，織物層為無紡布。更進一步的說，所述防水透氣層上分布微孔，微孔直徑為O. 01 35μπι。本技術的優(yōu)點本技術解決了現(xiàn)有技術中存在的缺陷，在無紡布和膨體聚四氟乙烯的微孔薄膜表面之間引入具有極性基團粘結劑層，將膨體聚四氟乙烯的微孔薄膜復合加熱層壓無紡布，表面防油、防水處理后，烘干后形成特殊功能的高分子新材料，應用在汽車燈具行業(yè)和汽車電氣設備上。該防水透氣膜富有彈性和柔韌性，具有微細纖維連接而形成的網(wǎng)狀結構，這些微細纖維形成無數(shù)細孔，使得透氣膜的微孔徑在O. 01 35 μ m。水蒸氣的分子直徑為O.0004 μ m,雨水直徑100 μ m 3000 μ m,因此就具有氣體通過膜層對流自由交換功能，而雨水和灰塵被擋在膜層表面而不能透過的特殊功能。因此，汽車電氣設備防護用防水透氣薄膜具有防水、防塵、防油和透氣的優(yōu)異性能，可以提高許多汽車部件的可靠性，包括車燈、引擎控制器(ECU)/防抱死系統(tǒng)(ABS)模塊，傳感器，連接器，電動車窗馬達和燃料系統(tǒng)部件等，應用于汽車和重型卡車中，可以根據(jù)溫度改變而產(chǎn)生的壓力變化迅速進行空氣交換，保護車輛免受水、汽車排液和灰塵的污染。附圖說明為了使本技術的內容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本技術作進一步詳細的說明，其中圖I是本技術的結構示意圖。附圖標記1、織物層，2、極性基團粘結劑層，3、防水透氣層。具體實施方式 見圖I所示，一種用于汽車電器設備的防水透氣膜，具有織物層I、防水透氣層3和設置在上述織物層I與防水透氣層3之間、用于連接織物層I與防水透氣層3的極性基團粘結劑層2，所述的極性基團粘結劑層2是由異氰酸根層和氨基甲酸酯基團層復合而成的微米級薄層；所述防水透氣層3為膨體聚四氟乙烯薄膜，織物層I為無紡布；所述防水透氣層3上分布微孔,微孔直徑為O. 01 35 μ m。在織物層I和具有膨體聚四氟乙烯的微孔薄膜的防水透氣層3表面之間引入具有極性基團粘結劑層2，將防水透氣層3復合加熱層壓織物層1，表面進行防油、防水處理，最后烘干后形成特殊功能的高分子新材料，應用在汽車燈具行業(yè)和汽車電氣設備上。以上所述的具體實施例，對本技術的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本技術的具體實施例而已，并不用于限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種用于汽車電器設備的防水透氣膜，其特征在于具有織物層(I)、防水透氣層(3)和設置在上述織物層(I)與防水透氣層(3)之間、用于連接織物層(I)與防水透氣層(3)的極性基團粘結劑層(2)，所述的極性基團粘結劑層(2)是微米級薄層。2.根據(jù)權利要求I所述的一種用于汽車電器設備的防水透氣膜，其特征在于所述防水透氣層(3)為膨體聚四氟乙烯薄膜，織物層(I)為無紡布。3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于汽車電器設備的防水透氣膜，其特征在于所述防水透氣層(3)上分布微孔，微孔直徑為0. 01 35 ii m。專利摘要本技術公開一種用于汽車電器設備的防水透氣膜，具有織物層、防水透氣層和設置在上述織物層與防水透氣層之間、用于連接織物層與防水透氣層的極性基團粘結劑層，所述的極性基團粘結劑層是由異氰酸根和氨基甲酸酯基團復合而成的微米級薄層，汽車電氣設備防護用防水透氣薄膜具有防水、防塵、防油和透氣的優(yōu)異性能，可以提高許多汽車部件的可靠性，包括車燈、引擎控制器(ECU)/防抱死系統(tǒng)(ABS)模塊，傳感器，連接器，電動車窗馬達和燃料系統(tǒng)部件等，應用于汽車和重型卡車中，可以根據(jù)溫度改變而產(chǎn)生的壓力變化迅速進行空氣交換，保護車輛免受水、汽車排液和灰塵的污染。文檔編號B32B27/30GK202640854SQ20122004646公開日2013年1月2日 申請日期2012年2月14日 優(yōu)先權日2012年2月14日專利技術者張云 申請人:常州市泛亞微透科技有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種用于汽車電器設備的防水透氣膜，其特征在于：具有織物層（1）、防水透氣層（3）和設置在上述織物層（1）與防水透氣層（3）之間、用于連接織物層（1）與防水透氣層（3）的極性基團粘結劑層（2），所述的極性基團粘結劑層（2）是微米級薄層。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：張云，
申請(專利權)人：常州市泛亞微透科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：