【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種中型清障車后托舉 裝置。
技術(shù)介紹
總重在十四噸左右的的吊拖一體清障車在如今的清障車市場(chǎng)上使用率比較高。因?yàn)樵摲N清障車總價(jià)較低，清障的范圍較廣，受到廣大中小客戶的青睞！但是市面上的該種清障車托舉機(jī)構(gòu)較為笨重，當(dāng)被拖車恰巧壞在坡路上，或者地勢(shì)比較坑洼的路面上時(shí)，用傳統(tǒng)的吊拖一體清障的后托舉機(jī)構(gòu)完成清障工作難度較大。如今的結(jié)構(gòu)不能滿足在托臂全伸、滿載的情況下變換正負(fù)角度的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種中型清障車后托舉裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)所提供的技術(shù)方案是一種中型清障車后托舉裝置，包括吊臂機(jī)構(gòu)和折臂機(jī)構(gòu)，所述吊臂機(jī)構(gòu)的豎臂的寬度為300_。所述折臂機(jī)構(gòu)的折臂油缸的缸徑為125mm。采用了上述技術(shù)方案后，本技術(shù)具有以下的有益效果(1)本技術(shù)的吊臂機(jī)構(gòu)的豎臂的寬度為300mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行少量的改動(dòng)，即可適應(yīng)托臂帶載變幅對(duì)吊臂帶來(lái)的沖擊力，改造成本低，實(shí)用性強(qiáng)。(2)本技術(shù)的折臂油缸的缸徑為125mm，這種結(jié)構(gòu)使得折臂油缸在具有使折臂收回的作用的同時(shí)，還可以起到使折臂在清障車重載情況下實(shí)現(xiàn)變幅的作用，有效拓寬了中型吊拖一體清障車的施救范圍。附圖說(shuō)明為了使本技術(shù)的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)號(hào)為吊臂機(jī)構(gòu)I、豎臂11、吊臂12、折臂機(jī)構(gòu)2、折臂油缸21、折臂22。具體實(shí)施方式(實(shí)施例I)見(jiàn)圖I，本實(shí)施例吊臂機(jī)構(gòu)I和折臂機(jī)構(gòu)2。吊臂機(jī)構(gòu)I的豎臂11的寬度為300mm，能夠適應(yīng)托臂帶載變幅對(duì)吊臂12帶來(lái)的沖擊力。折臂機(jī)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種中型清障車后托舉裝置，包括吊臂機(jī)構(gòu)（1）和折臂機(jī)構(gòu)（2），所述折臂機(jī)構(gòu)（2）安裝在吊臂機(jī)構(gòu)（1）的吊臂（12）的后端；其特征在于：所述吊臂機(jī)構(gòu)（1）的豎臂（11）的寬度為300mm。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賀京，王東，周曉峰，朱運(yùn)東，王永馳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常州中汽商用汽車有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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