【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種雨刮片，特別是一種無骨雨刮片。
技術(shù)介紹
目前的雨刮片，包括有骨雨刮與無骨雨刮。有骨雨刮在結(jié)構(gòu)上不可避免的存在多個(gè)壓力點(diǎn)，已無法適應(yīng)現(xiàn)代轎車曲面擋風(fēng)玻璃這一主流設(shè)計(jì)。而無骨雨刮基本由連接座、左右軟翼、主骨架、副骨架、支撐片和橡膠條組成。像專利號200920194880. 5，其主骨架、副骨架都是采用彈性片，而彈性材料制造成本較高，所以也增加了產(chǎn)品成本。還有主、副骨架的連接，有鉚合的，有螺絲連接的。拆卸不夠方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種成本低、配件拆卸方便的雨刷片。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種雨刮片，由連接座、左右軟翼、主骨架、副骨架、支撐片和橡膠條組成。其特征是副骨架采用有加強(qiáng)筋的可夾臂，其能很好地夾住支撐片和橡膠條，而制作過程只要沖壓和熱處理，且材料成本也低。同時(shí)主、副骨架的連接采用“工”字型零件，方便拆裝。本技術(shù)的有益效果是，其結(jié)構(gòu)雨刮片的成本更低廉，而且拆裝方便。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。圖I是本技術(shù)第一個(gè)實(shí)施例的示意圖。圖2是本技術(shù)第一個(gè)實(shí)施例分解示意圖。圖3是本技術(shù)第一個(gè)實(shí)施例副骨架示意圖。圖4是本技術(shù)第一個(gè)實(shí)施例主、副骨架連接狀態(tài)I示意圖。圖5是本技術(shù)第一個(gè)實(shí)施例主、副骨架連接狀態(tài)2示意圖。圖中，I.橡膠條，2副骨架，3.連接件，4.主骨架，5.左右軟翼，6.連接座，7.副骨架加強(qiáng)筋。具體實(shí)施方式附圖說明圖1、2中，雨刮片由連接座(6)、左右軟翼(5)、主骨架(4)、副骨架(2)、支撐片和橡膠條(I)組成。支撐片套進(jìn)橡膠條(I)里，而多個(gè)副骨架(2)由連接件(3)連接住主骨架(4)，套有支...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
雨刮片，由連接座、左右軟翼、主骨架、副骨架、支撐片和橡膠條組成，其特征是：副骨架采用有加強(qiáng)筋的可夾臂。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張國秋，
申請(專利權(quán))人：東莞市箭冠汽車配件制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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