一種用于鐵路電動轉轍機起重扳手制造技術

本實用新型專利技術涉及一種用于鐵路電動轉轍機起重扳手，其特征在于：所述該扳手由圓鋼一體折彎而成，其中一端為手握施力部，所述手握施力部的前端是向下折彎的過渡連接部，所述過渡連接部的前端為水平杠桿部，所述水平杠桿部與手握施力部不在同一水平面上，所述水平杠桿部的前端折制有插裝在電動轉轍機地腳孔內的插裝部。在實際使用時只需將上述扳手的插裝部插裝在電動轉轍機的地腳安裝孔，即可輕松的將電動轉轍機移動到任何地方，達到指定位置后，從地腳安裝孔抽出即可。因此本實用新型專利技術具有結構簡單、設計合理制作容易、省時省力、安全可靠等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于鐵路現場施工作業
，特別是涉及一種用于鐵路電動轉轍機起重扳手。
技術介紹
在鐵路現場施工作業時，往往需要一些重量較重，搬運不方便的設備或者零件，在實際作業時，如果在條件允許的情況下一般會啟動起重設備進行啟吊作業，對于一些工作場地是不具備起重設備行走的條件，往往就是完全人工徒手進行搬運，例如用于鐵路上的電動轉轍機，現在一般需要至少需要4個人徒手將電動轉轍機進行現場運輸和安裝，由于電動轉轍機機體上沒有合理的施力點，從而造成在現場運輸時特別費時費力，工人的勞動強度大，而且還不安全。
技術實現思路
本技術為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、使用方便、省時省力、安全可靠的用于鐵路電動轉轍機起重扳手。本技術為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是一種用于鐵路電動轉轍機起重扳手，其特征在于所述該扳手由圓鋼一體折彎而成，其中一端為手握施力部，所述手握施力部的前端是向下折彎的過渡連接部，所述過渡連接部的前端為水平杠桿部，所述水平杠桿部與手握施力部不在同一水平面上，所述水平杠桿部的前端折制有插裝在電動轉轍機地腳孔內的插裝部。本技術還可以采用如下技術措施所述插裝部的前端設有與連接部垂直的限位塊。所述插裝部為單體結構，即水平杠桿部的前端直接向下折彎。所述插裝部為雙體結構，即所述水平杠桿部的前端向上折彎一定距離后，再沿著折彎部向下折彎，兩端折彎段相互貼合在一起，所述向下折彎段延伸水平杠桿部一定距離。所述手握施力部上套裝有柔性橡膠套。本技術具有的優點和積極效果是由于本技術采用上述技術方案，在實際使用時只需將上述扳手的插裝部插裝在電動轉轍機的地腳安裝孔，即可輕松的將電動轉轍機移動到任何地方，達到指定位置后，從地腳安裝孔抽出即可。因此本技術具有結構簡單、設計合理制作容易、省時省力、安全可靠等優點。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是本技術使用狀態圖；圖4是另一結構示意圖。圖中1、手握施力部；2、過渡連接部；3、水平杠桿部；4、插裝部；5、限位塊；6、柔性橡膠套；7、電動轉轍機。具體實施方式為能進一步了解本技術的
技術實現思路
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖I至圖4, 一種用于鐵路電動轉 轍機起重扳手,所述該扳手由圓鋼一體折彎而成，其中一端為手握施力部I，所述手握施力部I的前端是向下折彎的過渡連接部2，所述過渡連接部2的前端為水平杠桿部3，所述水平杠桿部3與手握施力部I不在同一水平面上，這樣使得手握施力部遠離地面，一方面便于操作，另一方面防止地表物品損傷使用者，所述水平杠桿部3的前端折制有插裝在電動轉轍機地腳孔內的插裝部4。為了提高插裝部的強度和減小插裝部與電動轉轍機7機體之間的距離，減小有效支點，在所述插裝部的前端設有與連接部垂直的限位塊5。上述結構中所述插裝部為單體結構，即水平杠桿部的前端直接向下折彎，為了提高其強度也可以做成雙體結構，即所述水平杠桿部的前端向上折彎一定距離后，再沿著折彎部向下折彎，兩端折彎段相互貼合在一起，所述向下折彎段延伸水平杠桿部一定距離。為了提高操作者的舒適度，減少對圓鋼對手心的磨損，在所述手握施力部上套裝有柔性橡膠套6。盡管上面結合附圖對本技術的優選實施例進行了描述，但是本技術并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本技術的啟示下，在不脫離本技術宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種用于鐵路電動轉轍機起重扳手，其特征在于所述該扳手由圓鋼一體折彎而成，其中一端為手握施力部，所述手握施力部的前端是向下折彎的過渡連接部，所述過渡連接部的前端為水平杠桿部，所述水平杠桿部與手握施力部不在同一水平面上，所述水平杠桿部的前端折制有插裝在電動轉轍機地腳孔內的插裝部。2.根據權利要求I所述的用于鐵路電動轉轍機起重扳手，其特征在于所述插裝部的前端設有與連接部垂直的限位塊。3.根據權利要求I或2所述的用于鐵路電動轉轍機起重扳手，其特征在于所述插裝部為單體結構，即水平杠桿部的前端直接向下折彎。4.根據權利要求I或2所述的用于鐵路電動轉轍機起重扳手，其特征在于所述插裝部為雙體結構，即所述水平杠桿部的前端向上折彎一定距離后，再沿著折彎部向下折彎，兩端折彎段相互貼合在一起，所述向下折彎段延伸水平杠桿部一定距離。5.根據權利要求I所述的用于鐵路電動轉轍機起重扳手，其特征在于所述手握施力部上套裝有柔性橡膠套。專利摘要本技術涉及一種用于鐵路電動轉轍機起重扳手，其特征在于所述該扳手由圓鋼一體折彎而成，其中一端為手握施力部，所述手握施力部的前端是向下折彎的過渡連接部，所述過渡連接部的前端為水平杠桿部，所述水平杠桿部與手握施力部不在同一水平面上，所述水平杠桿部的前端折制有插裝在電動轉轍機地腳孔內的插裝部。在實際使用時只需將上述扳手的插裝部插裝在電動轉轍機的地腳安裝孔，即可輕松的將電動轉轍機移動到任何地方，達到指定位置后，從地腳安裝孔抽出即可。因此本技術具有結構簡單、設計合理制作容易、省時省力、安全可靠等優點。文檔編號B61L5/02GK202641738SQ20122032092公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月4日 優先權日2012年7月4日專利技術者王小毅 申請人:天津市鐵信工貿發展有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于鐵路電動轉轍機起重扳手，其特征在于：所述該扳手由圓鋼一體折彎而成，其中一端為手握施力部，所述手握施力部的前端是向下折彎的過渡連接部，所述過渡連接部的前端為水平杠桿部，所述水平杠桿部與手握施力部不在同一水平面上，所述水平杠桿部的前端折制有插裝在電動轉轍機地腳孔內的插裝部。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王小毅，
申請(專利權)人：天津市鐵信工貿發展有限公司，
類型：實用新型
國別省市：