【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種應(yīng)急工具，尤其是涉及一種連接集裝箱的應(yīng)急工具。
技術(shù)介紹
當(dāng)連接上下兩集裝箱角件的四個(gè)鎖具有一個(gè)損壞卡死，使上下兩集裝箱不能正常脫開。這時(shí)，按普遍的做法就是一定要把壞的鎖具上的鎖緊裝置破壞，使兩集裝箱正常分離。這樣做的缺點(diǎn)是太浪費(fèi)時(shí)間，影響碼頭工人裝卸箱的時(shí)間，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致船期的延誤
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種簡(jiǎn)單易用、能快速處理突發(fā)事故、節(jié)省卸貨時(shí)間、安全可靠、經(jīng)久耐用的連接集裝箱的應(yīng)急工具。本技術(shù)的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種連接集裝箱的應(yīng)急工具，上下兩端呈鉤狀結(jié)構(gòu)，該鉤狀結(jié)構(gòu)與集裝箱的側(cè)孔形狀相匹配。該應(yīng)急工具側(cè)面為梯形形狀。該應(yīng)急工具為鑄鋼件。本技術(shù)通過其兩頭的鉤狀結(jié)構(gòu)，扣住上下兩集裝箱角件的側(cè)孔，起吊時(shí)，使兩集裝箱一起起吊，待集裝箱吊至堆放地后，再想辦法取出損壞的鎖具，有效節(jié)約了吊機(jī)的等待時(shí)間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)簡(jiǎn)單易用，能快速處理突發(fā)事故，節(jié)省卸貨時(shí)間，且本技術(shù)由高強(qiáng)度合金鋼熱鍍鋅而成，安全可靠，經(jīng)久耐用。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例一種連接集裝箱的應(yīng)急工具，結(jié)構(gòu)如圖I所示，該應(yīng)急工具上下兩端設(shè)有鉤狀結(jié)構(gòu)，該應(yīng)急工具側(cè)面為梯形結(jié)構(gòu)，該應(yīng)急工具為鑄鋼件。本技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的示意圖如圖2所示，當(dāng)集裝箱下角件2和集裝箱上角件3之間的鎖具損壞，既不能打開鎖扣，使集裝箱分離，又不能承受起吊集裝箱所受的拉力，這時(shí)就把應(yīng)急工具I放入集裝箱下角件2和集裝箱上角件3的側(cè)孔位置，當(dāng)集裝箱起吊時(shí)，應(yīng)急...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種連接集裝箱的應(yīng)急工具，其特征在于，該應(yīng)急工具的一側(cè)呈梯形結(jié)構(gòu)，另一側(cè)的上下兩端呈鉤狀結(jié)構(gòu)，該鉤狀結(jié)構(gòu)與集裝箱的側(cè)孔形狀相匹配，連接上部的集裝箱及下部的集裝箱。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王晶，李子煦，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海國(guó)靖機(jī)械設(shè)備有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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