一種大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線裝置制造方法及圖紙

一種大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線裝置，包括一條低速段管道和多條從減壓爐引出并插入低速段管道的高速段管道，低速段管道沿水平方向設(shè)置，并且向減壓爐方向以2‰—3‰的坡度逐漸抬升，高速段管道由連接減壓爐的豎直管、插入低速段管道的傾斜管和連接豎直管與傾斜管的彎頭組成，傾斜管軸線和低速段管道軸線的交平面與豎直方向的夾角大于等于0°，并且小于等于90°；傾斜管軸線與低速段管道軸線的夾角大于等于30°，且小于等于90°。具有低的溫降和壓降，同時(shí)具有優(yōu)良的應(yīng)力和減振性能，有利于裝置的穩(wěn)定、安全和長(zhǎng)周期運(yùn)行。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種連接減壓爐和減壓塔的減壓轉(zhuǎn)油線，具體地說(shuō)是一種大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線裝置。
技術(shù)介紹
煉油屬于重要的能源加工過(guò)程，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位重要。原油常減壓蒸餾是煉油工業(yè)的重要過(guò)程，常減壓蒸餾單元具有加工量大、產(chǎn)品品 種多以及對(duì)下游生產(chǎn)裝置影響面廣等特點(diǎn)，在煉油工業(yè)中占據(jù)核心地位。常減壓蒸餾是常壓蒸餾和減壓蒸餾的合稱，基本屬物理過(guò)程。常減壓蒸餾主要是通過(guò)精餾過(guò)程，在常壓和減壓的條件下，根據(jù)各組分相對(duì)揮發(fā)度的不同，在塔板或填料上實(shí)現(xiàn)分離。氣液兩相進(jìn)行逆向接觸、傳質(zhì)傳熱，經(jīng)過(guò)多次汽化和多次冷凝，將原油中的汽、煤、柴餾分切割出來(lái)，生產(chǎn)合格的汽油、煤油、柴油、蠟油及渣油等。常減壓蒸餾技術(shù)水平的高低，對(duì)煉油廠的產(chǎn)品質(zhì)量、收率以及原油的有效利用率有巨大影響。減壓轉(zhuǎn)油線作為原油蒸餾中減壓?jiǎn)卧闹匾M成部分，對(duì)于減壓裝置的穩(wěn)定操作、減壓深拔、改善油品質(zhì)量和節(jié)能意義重大。減壓轉(zhuǎn)油線是常減壓蒸餾裝置的關(guān)鍵管道，由于減壓轉(zhuǎn)油線直徑大并在高溫負(fù)壓下操作，要求管系壓降和溫降小，同時(shí)又受加工原油中硫化物及環(huán)烷酸的腐蝕，設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮應(yīng)力、熱補(bǔ)償、材質(zhì)、振動(dòng)及支架的設(shè)置等，還應(yīng)滿足多路管內(nèi)介質(zhì)均勻流動(dòng)以及轉(zhuǎn)油線的維護(hù)和檢修要求。減壓轉(zhuǎn)油管道的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到裝置的長(zhǎng)周期、安全、平穩(wěn)運(yùn)行，歷來(lái)為人們所關(guān)注。表I典型減壓轉(zhuǎn)油線裝置規(guī)模裝置規(guī)模/Mt/a|0. 5|l |2. 5 |3. 5 |5 |8 '五口熱爐出口路數(shù)4 4 4 8 一高速段管道直徑/mm 200 300 300 350 ~450 450 '低速段管道直徑/mm |550|900|l200 |l600 |2000 |2200'隨著煉油工業(yè)的發(fā)展，裝置規(guī)模不斷增大，轉(zhuǎn)油線管徑也隨之增大，減壓轉(zhuǎn)油線的設(shè)計(jì)問(wèn)題更加突出，表I給出現(xiàn)有的減壓轉(zhuǎn)油線裝置規(guī)模與詳細(xì)參數(shù)。為適應(yīng)大容量的裝置規(guī)模，本專利技術(shù)提出了一種大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線裝置，具有小的壓降和溫降，有利于油品減壓深拔，同時(shí)具有好的應(yīng)力和振動(dòng)性能，有利于煉油裝置的長(zhǎng)周期、安全和平穩(wěn)運(yùn)行。本技術(shù)為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線裝置，包括一條低速段管道和多條從減壓爐引出并插入低速段管道的高速段管道，低速段管道沿水平方向設(shè)置，并且向減壓爐方向以2%。一3%。的坡度逐漸抬升，高速段管道由連接減壓爐的豎直管、插入低速段管道的傾斜管和連接豎直管與傾斜管的彎頭組成，傾斜管軸線和低速段管道軸線的交平面與豎直方向的夾角大于等于0°，并且小于等于90° ;傾斜管軸線與低速段管道軸線的夾角大于等于30°，且小于等于90°。所述的多條高速段管道對(duì)稱設(shè)置在穿過(guò)低速段管道軸線的豎直面兩側(cè)。所述的高速段管道的直徑不小于600mm，其管道內(nèi)油品氣相馬赫數(shù)Mag ( O. 7。所述的高速段管道至少設(shè)有6條。所述的低速段管道的直徑不小于2500mm，其管道內(nèi)油品氣相馬赫數(shù)Mad ( O. 4。所述的低速段管道上布置有繞其外管壁設(shè)置的加強(qiáng)筋，相鄰加強(qiáng)筋的間隔大于等于低速段管道直徑的O. 5倍，并且小于等于低速段管道直徑的2倍。所述的低速段管道長(zhǎng)度處于低速段管道直徑的10倍至20倍之間。 所述的低速段管道上設(shè)置有人孔。所述的彎頭的曲率半徑大于等于高速段管道直徑的3倍，并且小于等于高速段管道直徑的6倍。根據(jù)流體力學(xué)原理，油品由高速段管道噴射到低速段管道的大口徑管路中，容易形成高速的沖擊射流，一方面將產(chǎn)生大量大尺度渦旋結(jié)構(gòu)，使管路振動(dòng)，另一方面，高速的沖擊射流沖擊低速段管道的管壁，將使低速段管壁磨損，長(zhǎng)期運(yùn)行將影響轉(zhuǎn)油線安全性。本專利技術(shù)的大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線高速段管路以一定的空間角斜插入低速段管道，一方面使兩股沖擊射流對(duì)沖，減小沖擊射流強(qiáng)度，使沖擊射流引發(fā)的振動(dòng)得到減弱；另一方面，以空間角斜插入低速段管道后，使沖擊射流抵達(dá)低速段管道壁面的路徑變長(zhǎng)，使沖擊射流得到衰減，從而減弱沖擊射流對(duì)低速段管道的磨損。本技術(shù)的有益效果是通過(guò)設(shè)置高速段管道插入低速段管道的空間角度能夠有效改善轉(zhuǎn)油線內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)，減小壓降和溫降的同時(shí)，還改善了應(yīng)力和振動(dòng)性能。通過(guò)設(shè)置管道直徑和彎頭的曲率半徑，使其性能得到進(jìn)一步提高。總之，本技術(shù)方案的轉(zhuǎn)油線能滿足煉油裝置的大容量發(fā)展需求，具有低的溫降和壓降，同時(shí)具有優(yōu)良的應(yīng)力和減振性能，有利于裝置的穩(wěn)定、安全和長(zhǎng)周期運(yùn)行，適用于裝置容量10 Mt/a甚至更大規(guī)模的減壓轉(zhuǎn)油線>J-U ρ α裝直。附圖說(shuō)明圖I是減壓轉(zhuǎn)油線裝置的三維結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是減壓轉(zhuǎn)油線裝置的俯視圖。圖3是減壓轉(zhuǎn)油線裝置的軸向視圖。圖4是高速段管道插入低速段管道的空間角度示意圖。圖中標(biāo)記1、低速段管道，2、高速段管道，201、豎直管，202、傾斜管，203、彎頭，3、加強(qiáng)筋，4、人孔，5、封頭。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖I 4，本專利技術(shù)的減壓轉(zhuǎn)油線裝置由減壓爐引出多路減壓轉(zhuǎn)油線高速段管道2，高速段管道2以一定空間角α、β對(duì)稱斜插入減壓轉(zhuǎn)油線低速段管道I。低速段管道I與高速段管道2連接的一端設(shè)有封頭5。高速段管道2由豎直管201、傾斜管202和彎頭203組成，豎直管201用于連接減壓爐，傾斜管202以一定空間角α、β斜插入低速段管道1，彎頭203用于連接豎直管201和傾斜管202。其中，a為傾斜管201軸線和低速段管道I軸線的交平面與豎直方向的夾角'β為傾斜管202軸線與低速段管道I軸線的夾角。空間角α、β滿足0 ^ a ^ 90 ，且30 ^ β ^ 90 。高速段管道2結(jié)合已有的地形情況，在滿足工藝要求的前提下，按物流順序布置設(shè)備；低速段管道I沿水平方向設(shè)置，近似于水平布置，并向減壓塔具有2%。到3%。的抬升坡度，使進(jìn)入低速段管道I的流體以微小的角度向下流動(dòng)。低速段管道I上設(shè)置有人孔4，便于進(jìn)人檢修。所述的高速段管道2直徑Dg彡600mm,同時(shí)其管道內(nèi)油品氣相馬赫數(shù)Mag彡O. 7。所述高速段管道2的路數(shù)根據(jù)需要而定，最好是管路數(shù)η > 6。彎頭203參數(shù)滿足3 Dg ^ 6 Dg，其中R為彎頭的曲率半徑，即彎頭中心線到其圓心的距離。 所述低速段管道I直徑Dd彡2500mm,同時(shí)其管道內(nèi)油品氣相馬赫數(shù)Mad彡O. 4。所述低速段管道I上布置有加強(qiáng)筋3，加強(qiáng)筋3繞低速段管道I的外管壁設(shè)置。相鄰兩根加強(qiáng)筋3的間隔Lj滿足0. 5 Dd ( Lj ( 2. 0 Dd。所述低速段管道I長(zhǎng)度Ld應(yīng)滿足10 Dd ^ Ld ^ 20 Dd。其中所述的直徑Dg、Dd均為公稱直徑。該大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線適用于10 Mt/a或更大容量的大型減壓轉(zhuǎn)油線裝置，且具有較小的溫降和壓降，同時(shí)具有好的應(yīng)力和振動(dòng)性能，有利于裝置的穩(wěn)定、安全和長(zhǎng)周期運(yùn)行。權(quán)利要求1.一種大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線裝置，包括一條低速段管道(I)和多條從減壓爐引出并插入低速段管道(I)的高速段管道(2)，其特征在于所述的低速段管道(I)沿水平方向設(shè)置，并且向減壓爐方向以2%。一3%。的坡度逐漸抬升，高速段管道(2)由連接減壓爐的豎直管(201)、插入低速段管道(I)的傾斜管(202 )和連接豎直管(201)與傾斜管(202 )的彎頭(2本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大口徑兩相流減壓轉(zhuǎn)油線裝置，包括一條低速段管道（1）和多條從減壓爐引出并插入低速段管道（1）的高速段管道（2），其特征在于：所述的低速段管道（1）沿水平方向設(shè)置，并且向減壓爐方向以2‰—3‰的坡度逐漸抬升，高速段管道（2）由連接減壓爐的豎直管（201）、插入低速段管道（1）的傾斜管（202）和連接豎直管（201）與傾斜管（202）的彎頭（203）組成，傾斜管（202）軸線和低速段管道（1）軸線的交平面與豎直方向的夾角大于等于0°，并且小于等于90°；傾斜管（202）軸線與低速段管道（1）軸線的夾角大于等于30°，且小于等于90°。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮濤，姚衛(wèi)波，楊瑞立，王向鋒，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：洛陽(yáng)市石化配件制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：