【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種減震器，更確切地說是一種適用于舷外機(jī)上的雙孔減震器。
技術(shù)介紹
目前舷外機(jī)多用于游艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見于江、湖漁業(yè)密集地區(qū)。舷外機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在船體外面、或直接浸泡于水中、或在水面之上。但不管怎么講，舷外機(jī)總是要與船體接觸并固定安裝的，若直接固定在船體上，則會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的震動(dòng)和噪音，讓人在船上極度的不舒服，輕則會(huì)導(dǎo)致舷外機(jī)與船體之間接觸處大面積磨損，重則有可能會(huì)導(dǎo)致舷外機(jī)因劇烈震動(dòng)而毀壞。所以目前在船體上安裝舷外機(jī)時(shí)，會(huì)在接觸處墊上橡膠皮或減震器，但均達(dá)不到理想的效果，要不彈性達(dá)不到，要不容易老化、容易脫落，連接效果不好。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述不足之處，提供一種雙孔減震器。本技術(shù)為達(dá)到上述目的，采用以下技術(shù)一種雙孔減震器，它包括長(zhǎng)方體框架、空心軸和橡膠塊，所述長(zhǎng)方體框架中間向內(nèi)凹，凹進(jìn)去的部位上設(shè)有孔，左右兩側(cè)突出的部位上同樣設(shè)有孔；所述空心軸外圈粘有一層橡膠，貫穿長(zhǎng)方體框架上下兩個(gè)面，并與長(zhǎng)方體框架貫穿處通過橡膠固定；所述長(zhǎng)方體框架的下方設(shè)有橡膠塊。所述長(zhǎng)方體框架用于減少船體與舷外機(jī)之間的震動(dòng)。所述空心軸是用于固定舷外機(jī)。所述孔是用于將雙孔減震器固定在船體上。所述長(zhǎng)方體框架中間凹進(jìn)去的部位起連接和緩沖的作用。所述橡膠塊起緩沖的作用。所述空心軸I為兩個(gè)。本技術(shù)的有益效果橡膠與長(zhǎng)方體框架的充分結(jié)合，利用其橡膠來減緩震動(dòng)的緩沖，從而實(shí)現(xiàn)減小舷外機(jī)與船體之間的震動(dòng)及噪聲。此外，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，體積小巧，生產(chǎn)成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步闡述。附圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、空心軸2、...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙孔減震器，它包括長(zhǎng)方體框架（2）、空心軸（1）和橡膠塊（4），其特征在于：所述長(zhǎng)方體框架（2）中間向內(nèi)凹，凹進(jìn)去的部位上設(shè)有孔（3），左右兩側(cè)突出的部位上同樣設(shè)有孔（3）；所述空心軸（1）外圈粘有一層橡膠，貫穿長(zhǎng)方體框架（2）上下兩個(gè)面，并與長(zhǎng)方體框架（2）貫穿處通過橡膠固定；所述長(zhǎng)方體框架（2）的下方設(shè)有橡膠塊（4）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：童勝英，李銀壽，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：泰州市罡楊橡塑有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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