一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂制造技術

本實用新型專利技術涉及一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂，包括搖臂底板(3)，所述的搖臂底板(3)的中間底板上布置有安裝柱(2)，所述的搖臂底板(3)的前端連接有伸出安裝板(1)，所述的伸出安裝板(1)高于搖臂底板(3)并通過其兩側的連接加強筋(5)與搖臂底板(3)相連，所述的兩側的連接加強筋(5)之間居中布置有連接安裝柱(2)和伸出安裝板(1)的加強筋(4)。本實用新型專利技術結構簡單，在安裝柱和前端安裝板之間增加了一根加強筋，保證了搖臂在日常運行中不會發現斷裂，保證了張緊輪的運行。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零部件領域，特別涉及一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂。
技術介紹
汽車的張緊輪是汽車發動機中控制皮帶的張緊程度重要的部件，汽車張緊輪主要通過其搖臂的上下搖動來控制皮帶張緊程度，所以張緊輪的搖臂的強度必須能經得起汽車的長時間運行，張緊輪搖臂主要的受力點是其中部的安裝柱和前端的安裝板，而傳統的設計在這兩個位置之間只布置了兩根加強筋，在長時間使用過程中，這個位置容易出現裂紋甚至折斷，造成事故。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂，結構簡單，在安裝柱和前端安裝板之間增加了一根加強筋，保證了搖臂在日常運行中不會發現斷裂，保證了張緊輪的運行。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂，包括搖臂底板，所述的搖臂底板的中間底板上布置有安裝柱，所述的搖臂底板的前端連接有伸出安裝板，所述的伸出安裝板高于搖臂底板并通過其兩側的連接加強筋與搖臂底板相連，所述的兩側的連接加強筋之間居中布置有連接安裝柱和伸出安裝板的加強筋。有益效果本技術涉及一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂，結構簡單，在安裝柱和前端安裝板之間增加了一根加強筋，保證了搖臂在日常運行中不會發現斷裂，保證了張緊輪的運行。附圖說明圖I是本技術的結構圖；圖2是本技術的改進前結構圖。具體實施方式下面結合具體實施例，進一步闡述本技術。應理解，這些實施例僅用于說明本技術而不用于限制本技術的范圍。此外應理解，在閱讀了本技術講授的內容之后，本領域技術人員可以對本技術作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。如圖I所示，本技術的實施方式涉及一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂，包括搖臂底板3，所述的搖臂底板3的中間底板上布置有安裝柱2，所述的搖臂底板3的前端連接有伸出安裝板1，所述的伸出安裝板I高于搖臂底板3并通過其兩側的連接加強筋5與搖臂底板3相連，所述的兩側的連接加 強筋5之間居中布置有連接安裝柱2和伸出安裝板I的加強筋4。權利要求1.一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂，包括搖臂底板(3)，所述的搖臂底板(3)的中間底板上布置有安裝柱(2)，所述的搖臂底板(3)的前端連接有伸出安裝板(I)，所述的伸出安裝板(I)高于搖臂底板(3)并通過其兩側的連接加強筋(5)與搖臂底板(3)相連，其特征在于，所述的兩側的連接加強筋(5)之間居中布置有連接安裝柱(2)和伸出安裝板(I)的加強筋⑷。專利摘要本技術涉及一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂，包括搖臂底板(3)，所述的搖臂底板(3)的中間底板上布置有安裝柱(2)，所述的搖臂底板(3)的前端連接有伸出安裝板(1)，所述的伸出安裝板(1)高于搖臂底板(3)并通過其兩側的連接加強筋(5)與搖臂底板(3)相連，所述的兩側的連接加強筋(5)之間居中布置有連接安裝柱(2)和伸出安裝板(1)的加強筋(4)。本技術結構簡單，在安裝柱和前端安裝板之間增加了一根加強筋，保證了搖臂在日常運行中不會發現斷裂，保證了張緊輪的運行。文檔編號F16H7/08GK202646564SQ20122019460公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月28日 優先權日2012年4月28日專利技術者史安, 夏培娜, 陸豪斌, 方平, 王超, 陸科雷 申請人:寧波市北侖欣玉模具制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種增加加強筋的汽車張緊輪搖臂，包括搖臂底板(3)，所述的搖臂底板(3)的中間底板上布置有安裝柱(2)，所述的搖臂底板(3)的前端連接有伸出安裝板(1)，所述的伸出安裝板(1)高于搖臂底板(3)并通過其兩側的連接加強筋(5)與搖臂底板(3)相連，其特征在于，所述的兩側的連接加強筋(5)之間居中布置有連接安裝柱(2)和伸出安裝板(1)的加強筋(4)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：史安，夏培娜，陸豪斌，方平，王超，陸科雷，
申請(專利權)人：寧波市北侖欣玉模具制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：