【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種串油臨時連通管，屬于修造船設(shè)備
技術(shù)介紹
船舶油管路的串油必須要制作一部分臨時連通管，而且數(shù)量也不少。以往的臨時連通管在每次串油結(jié)束后，連通管吊出串油現(xiàn)場放入車間內(nèi)場，到下條船要串油時需要提前三天送出去重新酸洗，以確保臨時管路的清潔度，增加了船舶的串油成本。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述不足，提供一種串油臨時連通管，它能夠保證管 路內(nèi)部的清潔度，降低了船舶的串油成本。本技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的一種串油臨時連通管，其特點是它包括車連通管本體，所述連通管本體兩端設(shè)置有鐵悶板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)一種串油臨時連通管，它能夠下次串油時管路內(nèi)部的清潔度，完全達到串油的要求，減少了連通管中間流傳的環(huán)節(jié)，減少了送出去酸洗的成本，而且也減少了申請車輛去酸洗的費用，降低了船舶的串油成本，提高了生產(chǎn)效率。附圖說明圖I為本技術(shù)一種串油臨時連通管的結(jié)構(gòu)示意圖。其中連通管本體I鐵悶板2。具體實施方式參見圖1，本技術(shù)涉及一種串油臨時連通管，它包括車連通管本體1，所述連通管本體I兩端設(shè)置有鐵悶板2。當(dāng)船舶需要進行串油時，將連通管兩端的鐵悶板取下即可進行串油作用，而當(dāng)串油結(jié)束后，將鐵悶板重新通過焊接設(shè)置于連通管兩端，由于串油時管路內(nèi)壁還存有一些油，能起到保護防銹作用，鐵悶板能夠保證在下次使用時管路內(nèi)部的清潔度達到串油的要求。權(quán)利要求1. 一種串油臨時連通管， 其特征在于它包括車連通管本體(1)，所述連通管本體(I)兩端設(shè)置有鐵悶板(2)。專利摘要本技術(shù)涉及一種串油臨時連通管，屬于修造船設(shè)備
它包括車連通管本體(1)，所述連通管本體...
【技術(shù)保護點】
一種串油臨時連通管，其特征在于：它包括車連通管本體（1），所述連通管本體（1）兩端設(shè)置有鐵悶板（2）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣加發(fā)，江偉良，孫友誼，
申請(專利權(quán))人：中船澄西船舶修造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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