一種具切口型散熱組合結構的路燈制造技術

一種具切口型散熱組合結構的路燈，包括：散熱組件、光源組件和面蓋，光源組件包括安裝有LED芯片的基座和設于基座上方與面蓋相連接的透鏡，散熱組件由具設置基座的安裝槽的基板、設于基板前端的第一組件和設于基板后端的第二組件，基板的安裝槽背面形成多片橫行設置的散熱片，第一組件和第二組件上均縱向設置有多片具至少一切口且的散熱鰭片，第一組件前端設一開口底部有兩個以上排水口的前護罩，第二組件后端設有連接到燈桿的后護罩，前護罩和后護罩上均設有多個對流孔，基座由第一基塊和第二基塊拼接而成，第一基塊和第二基塊間有間隙，面蓋與散熱組件相連接，本實用新型專利技術避免了熱島效應，提高了散熱性能，保證燈具的正常使用壽命，提高了安全度。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及路面照明設備
，特指ー種散熱組件中的散熱片和散熱鰭片的縱橫設置，提高散熱組件散熱性能的具切ロ型散熱組合結構的路燈。
技術介紹
目前，LED路燈大多采用壓鑄或擠壓的單一形式制成的鰭片式散熱結構，此類散熱結構只能在與散熱鰭片平行的方向與空氣產生對流作用，當散熱鰭片與風向相互垂直吋，散熱鰭片間的熱量不能快速散去，限制散熱速度和效果，因多數LED燈具的光源設置在燈體中部，散熱不暢，容易造成燈體溫度高于周圍溫度，以致形成熱島效應，縮短燈具的正常使用壽命；加之，由于路燈為戶外安裝，常會有積水和灰塵覆蓋的現象，甚至是具有腐蝕性的物質聚積在縫隙和凹槽內，損壞散熱器。另外，重量在路燈系統上亦十分重要，因為路燈在高處，如果路燈燈頭過重，危險性就増加，尤其遇到臺風、地震都可能產生意外，而存在安全隱患。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術中的不足之處而提供一種具切ロ型散熱組合結構的路燈，該路燈保證了空氣的自然對流，避免了熱島效應，提高了燈體的散熱性能，避免了散熱組件的損壞，保證燈具的正常使用壽命，降低了重量，提高了安全度。為實現上述目的，本技術采用如下的技術方案一種具切ロ型散熱組合結構的路燈，它包括散熱組件、光源組件和面蓋，光源組件包括安裝有LED芯片的基座和設于基座上方與面蓋相連接的透鏡，所述散熱組件由具設置基座的安裝槽的基板、設于基板前端的第一組件和設于基板后端的第二組件，該基板的安裝槽背面形成多片橫行設置的散熱片，該第一組件和第二組件上均縱向設置有多片具至少一切ロ且的散熱鰭片，該第一組件前端設ー開ロ底部有兩個以上排水ロ的前護罩，該第ニ組件后端設有連接到燈桿的后護罩，該前護罩和后護罩上均設有多個對流孔，所述基座由第一基塊和第二基塊拼接而成，該第一基塊和第二基塊間形成有間隙，所述面蓋與散熱組件相連接。所述基板兩端延伸有安裝第一組件和第二組件的安裝部，該兩安裝部長度相一致，該基板對應安裝槽的槽ロー面上設有八邊形的密封圈，在密封圈的八個夾角處均設置有墊片，在安裝槽上通過各墊片架設有一反光罩。所述反光罩中部有型孔，該型孔中連接有一罩設在基座上的光源蓋，該光源蓋的兩側對應LED芯片的安裝位置開有出光ロ，在型孔兩邊設有安裝ロ，該兩安裝ロ兩邊對稱開有至少兩個插ロ，各該安裝ロ通過插孔連接有反光片，該兩反光片與插孔的連接處形成有插腳，各該反光片上有呈波紋型分布的凹槽，該兩反光片關于型孔相互對稱，反光罩上設有一形狀與其相配合的密封環，該密封環呈階梯狀，該反光罩通過密封環與透鏡相連接。所述第一組件和第二組件中部的散熱鰭片上均形成有形管，該第二組件的形管上開有多個螺孔，該第二組件的形管通過螺孔配合螺釘與燈桿固定連接。所述基座安裝在安裝槽中部，該基座的第一基塊與第二基塊的連接處形成ー寬度一致的凸緣，該第一基塊和第二基塊通過彼此間的凸緣形成間隙，該第一基塊和第二基塊呈兩對稱結構設置的直角三角形，該第一基塊和第二基塊的斜面上均通過導熱板安裝至少ー個LED芯片，該第一基塊和第二基塊上呈菱形設有多個管孔，其中，設于各導熱板與相應斜面上的管孔在第一基塊、第二基塊和導熱板的相應位置形成半圓槽，各該管孔連接有導熱管，連接到第一基塊和第二基塊相對外側的各導熱管經安裝槽的槽壁連接到第一組件上散熱鰭片的根部，連接到第一基塊和第二基塊相對內側的各導熱管經安裝槽的槽壁連接到第二組件上散熱鰭片的根部，各導熱管與相應槽壁的連接處對應形成有通孔。所述前護罩的各對流孔呈長條形等距設置在前護罩上表面，該前護罩兩側設有螺孔，該前護罩通過螺孔配合螺釘連接到第一組件前端。所述后護罩與燈桿的連接處形成ー桿孔，該桿孔與第二組件上形管的位置相對應，該后護罩上的各對流孔呈長條形等距設置在桿孔兩邊，各該對流孔由后護罩的上表面延伸到其下表面，該后護罩兩側設有螺孔，該后護罩通過螺孔配合螺釘連接到第二組件后端。所述面蓋與透鏡的連接處形成一連接孔，該面蓋的大小、形狀與散熱組件的整體大小、形狀相互配合。所述散熱鰭片上的切ロ為傾斜設置的開ロ，在第一組件和第二組件上，同一側的切ロ呈斜線設置，該第一組件和第二組件上兩側的切ロ位置相互對稱。所述散熱鰭片上的切ロ為圓孔，在第一組件和第二組件上，同一側的切ロ呈與散熱鰭片相互垂直的直線設置，該第一組件和第二組件上兩側的切ロ位置相互対稱。本技術的有益效果在于通過橫向設置的散熱片與縱向設置的散熱鰭片的散熱組合，配合散熱鰭片的切ロ設置，保證了散熱組件間空氣的自然對流，確保了散熱組件的多方位散熱效果，提高了散熱組件的散熱性能，減少了溫度的積聚，避免了熱島效應的產生；第一組件和第二組件中部的形管設計，減輕第一組件和第二組件的重量，降低了燈具的整體重量，避免了因燈頭過重而存在的安全隱患，提高了安全性能；前護罩和后護罩的設置，減少了塵埃對燈體的污染，前護罩和后護罩的對流孔設置，保證了散熱組件間空氣的自然對流，確保散熱組件的散熱效果，前護罩的排水孔設計，使得燈具在雨天時能及時排出燈體中的雨水，避免了雨水集聚，且在排出的同時，通過雨水帶走散熱組件上的塵埃，從而起到自潔的作用；基座的分體設計，避免了基座兩側的光源間熱量的互通干擾，基座與LED芯片間的導熱板設置，使LED芯片工作時產生的熱量能及時通過基座傳送到散熱組件上，保證了 LED芯片的正常使用，基座通過導熱管連接到第一組件和第二組件，將光源產生的熱量分散地傳遞到散熱組件的各部件上，提高了燈具的散熱效果，保證燈具的正常使用壽命；通過反光罩的反光片對出光ロ射出的光線進行光學處理，以提高燈具的出光效果；密封環和密封圈的設置，提高了燈具的密封性，保證了燈具的防水性能，確保了戶外的燈具在雨天時的正常使用。附圖說明圖I是本技術的全剖視圖。圖2是本技術的裝配圖。圖3是圖2中A處的局部放大圖。圖4是本技術基板的結構圖。圖5是本技術第一組件的結構圖。圖6是本技術第二組件的結構圖。圖7是本技術基座的結構圖。圖8是本技術前護罩的結構圖。圖9是本技術后護罩的結構圖。圖10是本技術具體實施例3第一組件的結構圖。圖11是本技術具體實施例3第二組件的結構圖。具體實施方式以下結合說明書附圖對本技術作進ー步說明具體實施例I :如圖1-9所示，本技術關于ー種具切ロ型散熱組合結構的路燈，它包括散熱組件、光源組件和面蓋I，光源組件包括安裝有LED芯片4的基座3和設于基座3上方與面蓋I相連接的透鏡6，散熱組件由具設置基座3的安裝槽71的基板7、設于基板7前端的第ー組件8和設于基板7后端的第二組件9，基板7的安裝槽71背面形成多片橫行設置的散熱片72，第一組件8和第二組件9上均縱向設置有多片具至少一切ロ b且的散熱鰭片a，通過橫向設置的散熱片72與縱向設置的散熱鰭片a的散熱組合，配合散熱鰭片a的切ロ b設置，保證了散熱組件間空氣的自然對流，確保了散熱組件的多方位散熱效果，提高了散熱組件的散熱性能，減少了溫度的積聚，避免了熱島效應的產生；第ー組件8和第二組件9中部的散熱鰭片a上均形成有形管C，第二組件9的形管c上開有多個螺孔91，并通過螺孔91配合螺釘與燈桿2固定連接，第一組件8和第二組件9中部的形管c設計，減輕第一組件8和第二組件9的重量，降低了燈具的整體重量，避免了因燈頭過重本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具切口型散熱組合結構的路燈，它包括：散熱組件、光源組件和面蓋，光源組件包括安裝有LED芯片的基座和設于基座上方與面蓋相連接的透鏡，其特征在于：所述散熱組件由具設置基座的安裝槽的基板、設于基板前端的第一組件和設于基板后端的第二組件，該基板的安裝槽背面形成多片橫行設置的散熱片，該第一組件和第二組件上均縱向設置有多片具至少一切口且的散熱鰭片，該第一組件前端設一開口底部有兩個以上排水口的前護罩，該第二組件后端設有連接到燈桿的后護罩，該前護罩和后護罩上均設有多個對流孔，所述基座由第一基塊和第二基塊拼接而成，該第一基塊和第二基塊間形成有間隙，所述面蓋與散熱組件相連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳俊峰，
申請(專利權)人：陳俊峰，
類型：實用新型
國別省市：