【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車電氣領域，具體涉及ー種低煙無鹵集束導線。
技術介紹
在現代汽車上，汽車線路特別多，電子控制系統與線路有著密切關系。汽車線路是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線路也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，隨著汽車功能的増加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數量與用電量顯著増加，電路數量多，使得走線復雜，這對汽車電路的檢測和維修造成極大的不方便，因為汽 車線路半徑小拉カ較弱，經常會發生線短路等故障。另外汽車在發生事故的時候發生火災時產生大量濃煙不利于事故的救援和影響事故的后續處理。
技術實現思路
本技術針對現有技術存在的問題，提出ー種低煙無鹵導線技木。本技術的技術方案是一種低煙無鹵集束導線，包括低煙無鹵導線，所述低煙無鹵導線包括導體和包裹在導體外側的絕緣層，所述集束導線至少包括兩根低煙無鹵導線，導線間經過連接層連接。所述的低煙無鹵導集束導線，所述絕緣層和連接層的材料為輻照交聯聚烴塑料。本技術的有意效果是1.本技術的絕緣層采用輻照交聯聚烯烴塑料，比傳統產品機械性能、環保性能和耐油性能有較大的提高。2.本技術的相與相之間采用連接層連接，可以實現多芯電線一次擠出成線束，傳統產品須要ー相ー相擠出，既浪費人力，又浪費物力。線束之間通過連結結構成為一體，拉斷カ較單線成倍増加，使電線在受外力作用吋，運行安全系數提高，防漏電效果改善明顯，傳輸信號穩定。附圖說明圖I為本技術的2跟集束導線結構示意圖；圖2為本技術的3跟集束導線結構示意圖；圖3為本技術的4跟集束導線結構示意圖；圖...
【技術保護點】
一種低煙無鹵集束導線，包括低煙無鹵導線，所述低煙無鹵導線包括導體和包裹在導體外側的絕緣層，其特征是：所述集束導線至少包括兩根低煙無鹵導線，導線間經過連接層連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹明舉，曹志峰，李鑫釗，
申請(專利權)人：人民電纜集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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