反射路標制造技術

一種嵌入式反射路標（1），其包括底座（2）和用于反射被投射到路標上的光的反射器（3）。在使用時，反射器（1）被以可裝卸的方式連接到或者固定到底座（2）并被接收于中央凹陷部（22）中?？裳b卸的連接通過具有一對彈性的夾子的連接器（4）來實現，該一對彈性的夾子中的每一個均具有向外延伸的突起部（43），突起部（43）被配置成通過卡合而可裝卸地與中央凹陷部（22）相應的與其面對側壁中的凹部或開口部接合。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種嵌入式反射路標(embedded-typereflective road marker)。大體上，有兩種不同類型的反射路標，它們都用于標識路面的相關特征，典型地被用于標識中心線和路肩線(shoulder line)。
技術介紹
這兩種類型中的第一種類型的路標，即表面安裝的反射路標一般地具有平坦底座，該平坦底座通常能夠利用適當的粘合劑固定到路面。這樣的路標一般制造及安裝起來較便宜，但由于來自路過的車輛的輪胎的沖擊而被頻繁地從路面撞出。這兩種類型中的第 二種類型的路標，即嵌入式路標被部分地嵌入到路面中，并且因此不易被撞出。本專利技術特別地涉及后一種類型的路標。目前流行的嵌入式路標具有模壓玻璃的上部殼體或者其他適當的反射器。該殼體通常通過適當的粘合劑被安裝到底座結構。在使用時，殼體的下部和底座結構下陷并且被固定在路面中為此目的所切割的孔中，從而錨固該路標。在操作中，由接近的車輛的前燈投射到路標上的光的至少一部分被反射到車輛的司機的眼睛，光在進入路標和離開路標時都通過玻璃殼體。該類型的已知路標的一個問題是在使用中，目前的反射器經過六個月到兩年的時間后失去反射性，必須被定期更換。利用目前可用的系統，這是非常耗時的過程，因為需要通過挖掘道路將底座從道路移除，或者，在采用“Shaw”式反射器的情況下，需要通過將高壓空氣施加到反射器來將反射器從底座分離開。該類型的已知路標的另外的問題是源自如下原因需要為路標提供不同的反射光顏色，以表示不同道路特征。例如，通常的實踐是，中心線路標應當根據中心線是虛線還是實線來反射白光或紅光，虛線表示允許越過，實線表示禁止越過；路肩車道(shoulderlane)路標應當反射黃光或者淡黃光(amber light)。偶爾地，希望改變路標的顏色，但是這樣做需要移除嵌入式路標并用另一個路標來替換該路標。
技術實現思路
專利技術要解決的問題本專利技術的反射器的目的是克服、或者至少緩和與現有技術相關的問題。用于解決問題的方案根據本專利技術的一個方面，包括嵌入式反射路標，其包括底座和用于反射投射到路標上的光的反射器，其中，在使用時，反射器通過具有釋放部件的連接器被以可裝卸的方式連接到或者固定到底座，該釋放部件用于使得易于將反射器從底座移除。反射器和底座之間使用可裝卸的連接簡化了用于移除和/或更換反射器的步驟。釋放部件可以包括卡接部件(catch means),比如一個或多個夾子(clip)或伸縮銷(retractable pin)。在使用中,夾子可以朝向底座彈性地施力，以例如提供與底座的過盈配合(interference fit)或者與底座的卡合(snap fit)。夾子在例如懸臂式的卡合配置中以可裝卸的方式與底座接合。夾子可以包括例如位于其自由端處或者鄰近其自由端的突起部，該突起部在使用中可以接合底座的凹部或開口部。路標可以包括第二夾子，該第二夾子例如被布置在反射器的與第一夾子所在側相反的一側。在使用中，第二夾子可以朝向底座彈性地施力，以例如提供與底座的過盈配合或者與底座的卡合。第二夾子可以包括位于其自由端處或者鄰近其自由端另外的突起部。該另外的突起部在使用中可以接合底座的凹部或開口部。 連接器可以與反射器一體地形成并且/或者被固定，例如被以可裝卸的方式或被永久地固定到反射器。反射器優選地包括主體和一個或多個反射面，該一個或多個反射面例如是一個或多個反射帶，反射帶可以固定到主體或與主體一體地形成。主體的截面可以是對稱的和/或是大致梯形，反射面位于主體的不平行側。反射面可以不同，例如，它們可以包括不同的顏色，當主體對稱時，這是有利的。例如，反射器的反射特性可以基于其定向而變化，其中，可裝卸的連接使得容易對反射器進行重新配置。連接器可以包括反射器保持盒(retaining cartridge),例如，反射器保持盒設置有夾持部件。根據本專利技術的第二方面，包括嵌入式反射路標，該路標包括由反射器保持盒保持的反射器，用以在使用中反射投射到路標上的光，其中，反射器保持盒以可裝卸的方式固定到底座。反射器保持盒可以設置有夾持部件，以將反射器夾持到該保持盒。可選地，夾持部件包括相對的突出部，該突出部向內延伸并且適于與反射器接合。在一類實施方式中，反射器具有相反的肩部，以與夾持部件的突出部接合。作為可選方案，反射器包括形成于反射器的主體的相反的開口部，用于接收夾持部件的將接合在其中的突出部。作為可選方案，反射器可以由粘合劑固定到反射器保持盒。反射器保持盒可以包括第一構件和第二構件，該第一構件和第二構件可滑動地接合反射器以將反射器固定到該保持盒。在一類實施方式中，第一構件和第二構件設置有互接部件，以將該保持盒鎖定在反射器接合位置。可選地，反射器保持盒設置有一個或多個內部引導件以在打開位置和鎖定位置之間引導第一構件和第二構件。反射器保持盒可以設置有由所述底座保持的相對的柔性夾。在一些實施方式中，連接器或反射器保持盒設置有撓性構件，撓性構件適于在底座中從處于休止時所在的上頂點向凹陷位置彎曲，從而使反射器保持盒的外部構件向內移動以將反射器夾持到所述盒。優選地，撓性構件在底座中被壓縮，以將反射器保持盒保持在底座中。在另一類實施方式中，連接器或者反射器保持盒設置有樞軸，并且連接器或盒的相對構件可以繞樞軸樞轉以提供偏心(over-centre)配置。附圖說明為了進一步說明本專利技術，現在將參照附圖說明非限定性的典型實施方式，其中圖I是根據本專利技術的第一實施方式的路標的立體圖；圖2是圖I的路標的反射器的分解立體圖；圖3是圖I的路標的局部分解圖；圖4是圖I的路標的立體圖，其中反射器部分地插入到底座中； 圖5不出了從圖I的路標的底座中移除反射器；圖6到圖16示出了根據本專利技術的第二實施方式的道路反射器的多個視圖；圖17是圖6的放大圖；圖18是圖14的放大圖；圖19是圖11的放大圖；圖20是根據本專利技術的第三實施方式的道路反射器的立體圖；圖21是沿圖20的道路反射器的A-A線截取的截面圖，其中反射器處于原位；圖22是被固定到底座的圖20和圖21的道路反射器的截面圖；圖23是圖22中示出的第三實施方式的反射器被固定到底座之前的截面圖；圖24示出了使用安裝到盒的“Shaw”反射器的第三實施方式；和圖25示出了可替換的反射器被盒保持的第四實施方式。具體實施例方式參照圖I到圖3，示出了根據本專利技術的第一實施方式的嵌入式反射路標I。路標I包括底座2、用于在使用時反射投射到路標上的光的反射器3以及一對用于以可裝卸的方式將反射器3固定到底座2的連接器4。在使用時，底座2被以傳統方式安裝于道路。在這個實施方式中，底座2由鑄鐵制造并且包括平面基本為橢圓形的主體20和從主體20的長度方向邊緣向上延伸的一對相對的側壁21。底座還包括在側壁21之間延伸的大致為矩形的中央凹陷部22，以便接收反射器3，以及一對相對的凹部23，每個凹部23均從相應的側壁21的頂部延伸并進入到中央凹陷部22中。每個側壁21均包括水平的長槽或長孔24，其中，長槽或長孔24帶有圓化的端緣24a。每個長槽24鄰近于側壁21的上邊緣并且從相應的凹部23的底部延伸穿過側壁21的厚度。反射器3的截面是大致梯形并且包括反射器主體30和一對反射帶31。反射器主體30由模壓塑料(moulded plasti本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種嵌入式反射路標，其包括底座和用于反射投射到所述路標上的光的反射器，其中，在使用時，所述反射器通過具有第一夾子的連接器被以可裝卸的方式連接到所述底座的中央凹陷部內，所述第一夾子具有第一突起部，所述第一突起部在使用中被彈性地施力以通過卡合而可裝卸地與所述中央凹陷部的與其面對的側壁中的第一凹部接合。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：馬丁·達德利，丹尼爾·羅恩特里，羅伯特·米尼爾，
申請(專利權)人：托馬斯達德利有限公司，
類型：發明
國別省市：