鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架制造技術(shù)

鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架由立柱滿焊在底座上，底座與立柱之間焊上四根加強肋，立柱上套上定位環(huán)，再在立柱上安裝上帶有搖臂緊圈的搖臂桿，通過搖臂緊圈上的搖臂鎖緊螺栓可實現(xiàn)搖臂桿鎖緊功能，搖臂桿升降可通過調(diào)節(jié)定位環(huán)位置來實現(xiàn)，搖臂桿中套上滑臂，通過滑臂鎖緊螺栓來限位，滑臂中安裝（點焊）微調(diào)升降螺母，在升降螺桿的上端設置鎖緊手柄，在升降螺桿的下端焊由車板墊片，車板墊片中央設有圓錐孔，車板鐵釘軸上端插入車板墊片中央的圓錐孔中，車板釘軸下端插入天芯木樁的圓柱孔中，待砂箱內(nèi)四周撞砂緊實后車型，本實用新型專利技術(shù)優(yōu)點在于：調(diào)整起來極為方便，搖臂可以升、降，拉伸和收縮，旋轉(zhuǎn)搖臂可同時車制幾個砂箱。（*該技術(shù)在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)是一種用于砂型鑄造車間造型使用的工具屬于制造領(lǐng)域。 一般 可采用直徑不等的鍍鋅自來水管通過簡單的悍接加工而成。鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn) 車板架由搖臂緊圈、搖臂鎖緊螺栓、定位環(huán)、立柱、地座、起吊孔、搖臂桿、 滑臂鎖緊螺栓、搖臂桿墊片、微調(diào)升降螺桿、鎖緊手輪、微調(diào)升降螺母、車板 墊片、車板模、天芯木樁、砂箱、滑臂、滑臂定向螺栓、定向螺栓墊片、定位 環(huán)鎖緊螺栓、加強肋等構(gòu)成。在制造旋轉(zhuǎn)體或等截面形狀的鑄件時，采用車板 模是十分必要的。因為這樣可節(jié)省大量木材和制模工時，縮短工期。用于生產(chǎn) 其優(yōu)點調(diào)整起來極為方便，定位、限位準確可靠搖臂可以升、降(包括粗 調(diào)和細調(diào))；拉伸和收縮；旋轉(zhuǎn)搖臂可同時車制幾個砂箱。在車制型時，如車板 模過小可移動車板架地座使其遠離砂箱；如車板模較大可將砂箱壓在底座上， 這樣可擴大該工具的使用范圍。二、
技術(shù)介紹
目前使用的車板架(見圖l) 一般由支柱3、懸臂4、滑套6、緊固螺釘5、 底座l、加強肋2等構(gòu)成，造型時另配天芯木樁7。在支柱3上裝上懸臂4，松 開緊固螺釘5，懸臂4可上下移動，待調(diào)節(jié)到所需要的高度，再擰緊緊固螺釘5 使得懸臂4固定。懸臂4上裝有一個下面帶孔的滑套6,松開滑套6上的緊固螺 釘5，滑套6可在懸臂4上滑動。在滑套6與天芯木樁7之間安裝車板，車板上 有一根鐵釘軸，上端插入滑套6下面的孔中，下端插進埋入砂箱中天芯木樁7 的孔中。車板一般為木質(zhì)材料制造。(1) 造型時首先將車板鐵釘軸下端插進埋入砂箱中天芯木樁7的孔中，然后通過調(diào)節(jié)懸臂4的高度和滑套6的位置，使得滑套6下面的孔能套入車板的 鐵釘軸的上端。調(diào)節(jié)好位置后，分別擰緊滑套6和懸臂4上的螺釘，使之固定。 調(diào)整懸臂的高度和滑套的位置費時而且只有緊固沒有微調(diào)；(2) 支架的底座1與支柱3連成一體，旁邊焊有加強肋2。由于支柱3和懸臂4的剛性較差，懸臂4變形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，工作時底座1常有移動，影 響型腔尺寸的精度；(3)車制型腔時，根據(jù)車板安置的位置，在砂箱對角線處敲好天芯木樁7，當車板架底座1和砂箱之間距離很近，給操作者造型帶來不便，當車板架底座1和砂箱之間距離較遠，由于懸臂4剛性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，導致型腔尺寸精度差，甚至導致型腔尺寸不完整。三、
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、 專利技術(shù)目的本技術(shù)的專利技術(shù)目的是提供一種鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架一般可采用直 徑不等的鍍鋅自來水管通過簡單的焊接加工而成。其優(yōu)點可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架 的剛性好，調(diào)整起來極為方便，不僅可以升、降(包括粗調(diào)和細調(diào))、而且可以 拉伸和收縮，可同時車制幾個砂箱。如需更換車板只需調(diào)整微調(diào)升降螺栓便可 完成，這樣可擴大該工具的使用范圍。2、 技術(shù)方案本技術(shù)鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架(見圖2)中的立柱3上套上定位環(huán)5 (定位環(huán)帶有鎖緊螺栓4)，利用定位環(huán)鎖緊螺栓4將定位環(huán)5置于所需要的工 作高度，再在立柱3上安裝上帶有搖臂緊圈7的搖臂桿9，使搖臂桿9可繞立柱 3作360°旋轉(zhuǎn)，通過搖臂緊圈7上的搖臂鎖緊螺栓6可實現(xiàn)搖臂桿9鎖緊功能， 搖臂桿9升降可通過調(diào)節(jié)定位環(huán)5位置來實現(xiàn)。搖臂桿9中套上滑臂14，通過 滑臂定向嫘栓10實現(xiàn)定位，通過滑臂鎖緊螺栓12來限位。滑臂中安裝(點焊) 微調(diào)升降螺母17，升降螺桿16與微調(diào)升降螺母17配合使用，在升降螺桿16的 上端設置鎖緊手柄15，通過鎖緊手柄15調(diào)節(jié)升降距離，在升降螺桿16的下端 焊由車板墊片18，車板墊片18中央設有圓錐孔，車板鐵釘軸上端插入車板墊片 18中央的圓錐孔中，車板釘軸下端插入天芯木樁21的圓柱孔中。待砂箱20內(nèi) 四周撞砂緊實后車型。3、 技術(shù)效果采用本技術(shù)鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架(見圖2)的優(yōu)點在于 (1)制造方便簡單鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架由底座1、加強肋2、立柱3、定位環(huán)鎖緊螺栓4、定 位環(huán)5、搖臂鎖緊螺栓6、搖臂緊圈7、起吊孔8、搖臂桿9、滑臂定向螺栓IO、 定向螺栓墊片11、滑臂鎖緊螺栓12、搖臂桿墊片13、滑臂14、鎖緊手柄15、 微調(diào)升降螺桿16、微調(diào)升降螺母17、車板墊片18等構(gòu)成。造型時另配車板模 19、砂箱20、天芯木樁21。搖臂緊圈7、定位環(huán)5、立柱3、搖臂桿9、滑臂14 等均采用直徑不同自來水管制造，制造車板架的原材料來源豐富，價格低廉， 其余構(gòu)件制造工藝比較簡單。(2) 結(jié)構(gòu)剛性好鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架的底座1采用鋼板制造，立柱3垂直滿焊在底座1 上，為了提高車板架的穩(wěn)固性，再在底座1與立柱3之間焊上四根加強肋2。搖 臂緊圈7、定位環(huán)5、立柱3、搖臂桿9、滑臂14等均采用直徑不同自來水管制 造，重量輕、剛性好，有利于提高車制的型腔的尺寸精度。(3) 安裝調(diào)整方便鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架中的立柱3上套上帶有鎖緊螺栓定位環(huán)5，利用定 位環(huán)鎖緊螺栓4將定位環(huán)5置于所需要的工作高度，再在立柱3上安裝上帶有 搖臂緊圈7的搖臂桿9，使搖臂桿9可繞立柱3作360°旋轉(zhuǎn)，通過搖臂緊圈7 上的搖臂鎖緊螺栓6可實現(xiàn)搖臂桿9鎖緊功能，搖臂桿9升降可通過調(diào)節(jié)定位 環(huán)5位置來實現(xiàn)。搖臂桿9中安裝了滑臂14,滑臂14中安裝(點焊)微調(diào)升降 螺母17，升降螺桿16與微調(diào)升降螺母17配合使用，在升降螺桿16的上端設置 鎖緊手柄15，通過鎖緊手柄15調(diào)節(jié)升降距離。搖臂桿9上部焊有搖臂桿墊片 13 (墊片中央攻螺紋用于滑臂鎖緊螺栓12的安裝配合)，下部焊有定向螺栓墊 片11 (墊片中央攻螺紋用于滑臂定向螺栓10的安裝，并在滑臂14開設能讓定 向螺栓10穿行的槽口)。通過搖臂桿9上的定向螺栓10和鎖緊螺栓12來實現(xiàn) 對滑臂14限位、定位，從而完成滑臂14的伸縮功能。(4) 生產(chǎn)效率提高鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架由于在升降螺桿16的下端焊由車板墊片18，車板 墊片18中央設有圓錐孔，天芯木樁21中央也設有圓錐孔，，利用鎖緊手柄15 控制升降螺桿16的位置，通過滑臂14的伸縮和升降螺桿16的升降，使得車板 模19中鐵釘軸上端插入車板墊片18中央圓錐孔，車板釘軸下端插入天芯木樁 21的圓錐孔中，此時利用滑臂定向螺栓10和鎖緊螺栓12，來實現(xiàn)對滑臂14限 位、定位，從而完成滑臂14的伸縮功能。砂箱20內(nèi)四周撞砂緊實后車型，由于搖臂桿9可繞立柱可作360°旋轉(zhuǎn)，因 此，在搖臂桿9與滑臂14構(gòu)成的伸縮長度的半徑范圍內(nèi)，旋轉(zhuǎn)搖臂14可以同 時車制幾個型腔。如車板模19過小可移動車板架地座1使其遠離砂箱20;如車 板模19較大可將砂箱20壓在底座1上，這樣可擴大該工具的使用范圍。(5)搬運操作可靠鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架的立柱3上制有起吊孔8，為人工或機械搬運提供 了方便。搬運前首先調(diào)節(jié)鎖緊手柄15使得微調(diào)升降螺桿16上升到最高位，其 次松開滑臂定向螺栓10和滑臂鎖緊螺栓12，使滑臂14縮回搖臂桿9中，然后 鎖緊滑臂鎖緊螺栓12，再擰緊滑臂定向螺栓IO，再則松開搖臂鎖緊螺栓6后， 松開定位環(huán)鎖緊螺栓4，當定位環(huán)5下移靠近加強肋2時，鎖緊定位環(huán)5再鎖緊 搖臂緊圈7以防轉(zhuǎn)動。四、 附圖說明圖1是目前使用的車板架緊固裝置的總體結(jié)構(gòu)示意圖。其中底座1、加強肋 2、支柱3、懸臂4、緊固螺釘5、滑套6、天芯木樁7。圖2是本技術(shù)鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架的安裝示意圖。其中底座1、加 強肋2、立柱3、定位環(huán)鎖緊螺栓4、定位環(huán)5、搖臂鎖緊螺栓6、搖臂緊圈7、 起吊孔8、搖臂本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架由底座、加強肋、立柱、定位環(huán)鎖緊螺栓、定位環(huán)、搖臂鎖緊螺栓、搖臂緊圈、起吊孔、搖臂桿、滑臂定向螺栓、定向螺栓墊片、滑臂鎖緊螺栓、搖臂桿墊片、滑臂、鎖緊手柄、微調(diào)升降螺母、微調(diào)升降螺母、車板墊片構(gòu)成，其特征在于：所述的立柱上安裝有定位環(huán)鎖緊螺栓、定位環(huán)、搖臂緊圈、搖臂桿，搖臂桿中套上滑臂，升降螺桿的上端設置鎖緊手柄。

【技術(shù)特征摘要】
1、鑄造用可調(diào)式回轉(zhuǎn)車板架由底座、加強肋、立柱、定位環(huán)鎖緊螺栓、定位環(huán)、搖臂鎖緊螺栓、搖臂緊圈、起吊孔、搖臂桿、滑臂定向螺栓、定向螺栓墊片、滑臂鎖緊螺栓、搖臂桿墊片、滑臂、鎖緊手柄、微調(diào)升降螺母、微調(diào)升降螺母、車板墊片構(gòu)成，其特征在于所述的立柱上安裝有定位環(huán)鎖緊螺栓、定...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳玉平，張清，張小紅，
申請(專利權(quán))人：無錫職業(yè)技術(shù)學院，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]