本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種自脫離式連接機(jī)構(gòu)，其特征是設(shè)置：一前方運(yùn)動(dòng)體，其尾部固聯(lián)一鋼性桿件，鋼性桿件的端部為一錐頭朝向后方的錐形卡頭，一后方運(yùn)動(dòng)體，其前端面上設(shè)置一呈水平的彈簧卡，彈簧卡是由左右卡片構(gòu)成，由左右卡片形成的卡口朝向前方，并與錐形卡頭處在相對(duì)位置上，卡口在頂面為敞口，卡頭可以自頂面敞口中脫出卡口。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)針對(duì)跑道式回轉(zhuǎn)輸送裝置，可以實(shí)現(xiàn)相鄰?fù)邪逯g的適時(shí)自動(dòng)連接或脫離。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中起著連接作用并可自動(dòng)脫離連接的自脫離式連接機(jī)構(gòu)
技術(shù)介紹
隨著制造裝備業(yè)的迅速發(fā)展，設(shè)備的多種功能，高柔性特點(diǎn)越來(lái)越受到重視。輸送設(shè)備也應(yīng)具備適應(yīng)不同尺寸大小工件的能力。對(duì)于跑道式回轉(zhuǎn)輸送裝置，通過(guò)帶或鏈等傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)支撐工件的托板，可以完成較長(zhǎng)距離的輸送。為了滿(mǎn)足具有不同大小的工件的輸送能力，采取小工件用單一托板支撐而大尺寸工件用多個(gè)托板板連接共同支撐的形式。因此，需要在相鄰?fù)邪逯g適時(shí)進(jìn)行連接或脫離連接，但現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有相關(guān)技術(shù)的公開(kāi)報(bào)導(dǎo)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種自脫離式連接機(jī)構(gòu)，以針對(duì)跑道式回轉(zhuǎn)輸送裝置實(shí)現(xiàn)相鄰?fù)邪逯g的適時(shí)連接或脫離。本專(zhuān)利技術(shù)為解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案本專(zhuān)利技術(shù)自脫離式連接機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是設(shè)置一前方運(yùn)動(dòng)體，其尾部固聯(lián)一鋼性桿件，所述鋼性桿件的端部為一錐頭朝向后方的錐形卡頭，一后方運(yùn)動(dòng)體，其前端面上設(shè)置一呈水平的彈簧卡，所述彈簧卡是由左右卡片構(gòu)成，由所述左右卡片形成的卡口朝向前方，并與所述錐形卡頭處在相對(duì)位置上，所述卡口在頂面為敞口，所述卡頭可以自所述頂面敞口中脫出卡口。本專(zhuān)利技術(shù)自脫離式連接機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)也在于所述前方運(yùn)動(dòng)體與后方運(yùn)動(dòng)體有兩個(gè)相對(duì)位置位置一前方運(yùn)動(dòng)體與后方運(yùn)動(dòng)體處在同一水平面上，所述卡頭卡接在所述卡口中；位置二 前方運(yùn)動(dòng)體與后方運(yùn)動(dòng)體不處在同一水平面上，所述卡頭脫離所述卡口。本專(zhuān)利技術(shù)在連接處采用彈簧卡扣結(jié)構(gòu)，連接部的錐形結(jié)構(gòu)可較為方便地插入彈簧卡扣并鎖緊。直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，卡頭因承受運(yùn)動(dòng)方向上的拉力，不易滑落。當(dāng)處于彎道時(shí)，前段的鋼性桿件向上翻轉(zhuǎn)使得連接處自動(dòng)脫離，達(dá)到連接和脫離的交替實(shí)現(xiàn)，連接件的數(shù)量可以根據(jù)工件的大小進(jìn)行組合，具有一定的柔性。與已有技術(shù)相比，本專(zhuān)利技術(shù)有益效果體現(xiàn)在I、本專(zhuān)利技術(shù)針對(duì)跑道式回轉(zhuǎn)輸送裝置，可以實(shí)現(xiàn)相鄰?fù)邪逯g的適時(shí)連接或脫離。2、本專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便、功能可靠。附圖說(shuō)明圖I為本專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專(zhuān)利技術(shù)使用狀態(tài)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)11前方托板；21后方托板；I鋼性桿件；la卡頭；2彎道；3直線(xiàn)軌道；6彈簧卡；6a卡口。具體實(shí)施例方式參見(jiàn)圖I、圖2，本實(shí)施例中自脫離式連接機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是設(shè)置一前方運(yùn)動(dòng)體，其尾部固聯(lián)一鋼性桿件1，鋼性桿件I的端部為一錐頭朝向后方的錐形卡頭Ia ；一后方運(yùn)動(dòng)體，其前端面上設(shè)置一呈水平的彈簧卡6，彈簧卡6是由左右卡片構(gòu)成，由左右卡片形成的卡口 6a朝向前方,并與錐形卡頭Ia處在相對(duì)位置上,卡口 6a在頂面為敞口，卡頭Ia可以自頂面敞口中脫出卡口 6a。具體實(shí)施中，前方運(yùn)動(dòng)體與后方運(yùn)動(dòng)體具有兩個(gè)相對(duì)位置位置一，前方運(yùn)動(dòng)體與后方運(yùn)動(dòng)體處在同一水平面上，卡頭Ia卡接在卡口 6a中；位置二 前方運(yùn)動(dòng)體與后方運(yùn)動(dòng)體不處在同一水平面上，卡頭Ia脫離卡口 6a。圖I和圖2所示，具體應(yīng)用中，針對(duì)跑道式回轉(zhuǎn)輸送裝置，前方運(yùn)動(dòng)體為前方托板 11，后方運(yùn)動(dòng)體為后方托板21,前方托板11和后方托板21為相鄰?fù)邪?上工件前的相鄰?fù)邪逋ㄟ^(guò)彈簧卡扣方便地實(shí)現(xiàn)連接，并在連接后能承受較大的拉力；取件后利用輸送彎道的翻轉(zhuǎn)，相鄰?fù)邪逯g自動(dòng)實(shí)現(xiàn)脫離，此脫離動(dòng)作只在彎道2的位置上出現(xiàn)，不會(huì)影響直線(xiàn)軌道3所在位置上輸送過(guò)程中連接的可靠性，而當(dāng)托板運(yùn)行到輸送起始位置的直線(xiàn)段中時(shí)，又重新連接成一整體，這樣的周期動(dòng)作保證了輸送的連貫性。權(quán)利要求1.自脫離式連接機(jī)構(gòu)，其特征是設(shè)置一前方運(yùn)動(dòng)體，其尾部固聯(lián)一鋼性桿件(1)，所述鋼性桿件(I)的端部為一錐頭朝向后方的錐形卡頭(Ia)，一后方運(yùn)動(dòng)體，其前端面上設(shè)置一呈水平的彈簧卡￠)，所述彈簧卡(6)是由左右卡片構(gòu)成，由所述左右卡片形成的卡口(6a)朝向前方，并與所述錐形卡頭(Ia)處在相對(duì)位置上，所述卡口 ^a)在頂面為敞口，所述卡頭(Ia)可以自所述頂面敞口中脫出卡口(6a)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自脫離式連接機(jī)構(gòu)，其特征是所述前方運(yùn)動(dòng)體與后方運(yùn)動(dòng)體有兩個(gè)相對(duì)位置位置一前方運(yùn)動(dòng)體與后方運(yùn)動(dòng)體處在同一水平面上，所述卡頭(Ia)卡接在所述卡口 ^a)中；位置二 前方運(yùn)動(dòng)體與后方運(yùn)動(dòng)體不處在同一水平面上，所述卡頭(Ia)脫離所述卡口 (6a) ο全文摘要本專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種自脫離式連接機(jī)構(gòu)，其特征是設(shè)置一前方運(yùn)動(dòng)體，其尾部固聯(lián)一鋼性桿件，鋼性桿件的端部為一錐頭朝向后方的錐形卡頭，一后方運(yùn)動(dòng)體，其前端面上設(shè)置一呈水平的彈簧卡，彈簧卡是由左右卡片構(gòu)成，由左右卡片形成的卡口朝向前方，并與錐形卡頭處在相對(duì)位置上，卡口在頂面為敞口，卡頭可以自頂面敞口中脫出卡口。本專(zhuān)利技術(shù)針對(duì)跑道式回轉(zhuǎn)輸送裝置，可以實(shí)現(xiàn)相鄰?fù)邪逯g的適時(shí)自動(dòng)連接或脫離。文檔編號(hào)B65G29/00GK102874557SQ20121029031公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日專(zhuān)利技術(shù)者林巨廣, 王淑旺, 王健強(qiáng), 劉蕾, 牛趙龍, 湯東華, 王慶華, 成子文 申請(qǐng)人:安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
自脫離式連接機(jī)構(gòu)，其特征是設(shè)置：一前方運(yùn)動(dòng)體，其尾部固聯(lián)一鋼性桿件(1)，所述鋼性桿件(1)的端部為一錐頭朝向后方的錐形卡頭(1a)，一后方運(yùn)動(dòng)體，其前端面上設(shè)置一呈水平的彈簧卡(6)，所述彈簧卡(6)是由左右卡片構(gòu)成，由所述左右卡片形成的卡口(6a)朝向前方，并與所述錐形卡頭(1a)處在相對(duì)位置上，所述卡口(6a)在頂面為敞口，所述卡頭(1a)可以自所述頂面敞口中脫出卡口(6a)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林巨廣，王淑旺，王健強(qiáng)，劉蕾，牛趙龍，湯東華，王慶華，成子文，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司，
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