用于強(qiáng)制吸氣系統(tǒng)的殼體組件技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)涉及用于強(qiáng)制吸氣系統(tǒng)的殼體組件。在本發(fā)明專利技術(shù)的一個(gè)示例性實(shí)施例中，提供了用于內(nèi)燃機(jī)的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)的殼體組件。所述殼體包括渦輪殼體，該渦輪殼體進(jìn)一步包括與構(gòu)造成容納渦輪葉輪的渦輪箱流體連通的渦輪入口通道。所述殼體組件還包括集成在渦輪殼體中的渦輪出口通道、與渦輪箱流體連通的渦輪出口通道，該渦輪出口通道構(gòu)造成將廢氣流引導(dǎo)至聯(lián)接于渦輪出口通道的催化轉(zhuǎn)化器。另外，所述殼體組件包括與壓縮機(jī)入口通道集成在一起的壓縮機(jī)殼體，壓縮機(jī)入口通道與構(gòu)造成容納壓縮機(jī)葉輪的壓縮機(jī)蝸殼流體連通，壓縮機(jī)葉輪聯(lián)接至渦輪葉輪，壓縮機(jī)入口通道包括與壓縮機(jī)蝸殼共用的壁。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于內(nèi)燃機(jī)的強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)的殼體組件，所述殼體組件包括：渦輪殼體，其包括與構(gòu)造成容納渦輪葉輪的渦輪箱流體連通的渦輪入口通道，該渦輪入口通道構(gòu)造成將廢氣流從所述內(nèi)燃機(jī)的排氣歧管引導(dǎo)至所述渦輪葉輪；集成在所述渦輪殼體中的渦輪出口通道，該渦輪出口通道與所述渦輪箱流體連通，并且構(gòu)造成將廢氣流引導(dǎo)至連接于所述渦輪出口通道的催化轉(zhuǎn)化器，其中所述渦輪出口通道包括錐形通道；以及與壓縮機(jī)入口通道集成在一起的壓縮機(jī)殼體，所述壓縮機(jī)入口通道與構(gòu)造成容納連接于所述渦輪葉輪的壓縮機(jī)葉輪的壓縮機(jī)蝸殼流體連通，所述壓縮機(jī)入口通道包括與所述壓縮機(jī)蝸殼共用的壁。

【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：ER羅姆布隆，RM特卡克，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：