螺桿泵直驅(qū)液壓剎車(chē)裝置制造方法及圖紙

一種螺桿泵直驅(qū)液壓剎車(chē)裝置，由剎車(chē)裝置和剎車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置組成；剎車(chē)裝置包括剎車(chē)缸、剎車(chē)瓦、剎車(chē)轂和剎車(chē)片，剎車(chē)瓦與套裝在抽油桿上的方卡同軸安裝在電機(jī)軸上，剎車(chē)缸分別安裝在剎車(chē)瓦兩側(cè)，剎車(chē)缸內(nèi)裝有剎車(chē)活塞；剎車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置包括止逆器、動(dòng)力凸輪、液壓泵、復(fù)合液壓泵和油箱，止逆器與方卡、剎車(chē)瓦同軸安裝在電機(jī)軸上，止逆器外套通過(guò)止逆器外套聯(lián)接鍵與動(dòng)力凸輪連接，動(dòng)力凸輪與液壓泵活塞相接，液壓泵活塞通過(guò)管道與復(fù)合液壓泵連接，復(fù)合液壓泵同時(shí)與油箱和剎車(chē)活塞連接。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)中的液壓泵依靠油桿的反彈性扭矩為動(dòng)力，具有安全可靠性高、自動(dòng)釋放反扭矩、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種螺桿泵直驅(qū)液壓剎車(chē)裝置，其特征在于：由剎車(chē)裝置和剎車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置組成；剎車(chē)裝置包括剎車(chē)缸、剎車(chē)瓦、剎車(chē)轂和剎車(chē)片，剎車(chē)瓦與套裝在抽油桿上的方卡同軸安裝在電機(jī)軸上，剎車(chē)缸分別安裝在剎車(chē)瓦兩側(cè)，剎車(chē)缸內(nèi)裝有剎車(chē)活塞；剎車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置包括止逆器、動(dòng)力凸輪、液壓泵、復(fù)合液壓泵和油箱，止逆器與方卡、剎車(chē)瓦同軸安裝在電機(jī)軸上，止逆器外套通過(guò)止逆器外套聯(lián)接鍵與動(dòng)力凸輪連接，動(dòng)力凸輪與液壓泵活塞相接，液壓泵活塞通過(guò)管道與復(fù)合液壓泵連接，復(fù)合液壓泵同時(shí)與油箱和剎車(chē)活塞連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)鳳雪，蒲艷軍，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：天津市科麟機(jī)電設(shè)備有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：