本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)提供了一種高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志，其包括面板，棱鏡和底殼，所述底殼上設(shè)有貼片LED燈，所述棱鏡包括入光面和出光面以及位于入光面和出光面之間的四個(gè)側(cè)面，上、下、左、右分別為第一側(cè)面、第二側(cè)面、第三側(cè)面和第四側(cè)面，貼片LED燈的光從所述入光面入射，并在棱鏡內(nèi)發(fā)生全反射，所述出光面通過(guò)面板的通孔出光，使用貼片LED燈為光材料的情況下，不需要進(jìn)行波峰焊處理。省去了波峰焊的生產(chǎn)工序，避免了波峰焊對(duì)貼片元器件造成的高溫沖擊。避免了其對(duì)貼片元器件造成的直接損害，避免了其對(duì)貼片元器件其使用壽命造成的影響。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及光學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志。
技術(shù)介紹
本專(zhuān)利的背景是基于高速公路及城市交通所用的可變信息標(biāo)志，由于對(duì)亮度、視角和防水要求高，目前只有直插的LED燈可以滿(mǎn)足其要求。采用直插LED燈自動(dòng)加工可變信息標(biāo)志時(shí)，必須使用波峰焊對(duì)其燈腳進(jìn)行焊接，而這一步驟通常在PCB的貼片焊接后進(jìn)行。這不但增加了波峰焊一道焊接步驟，而且對(duì)貼片元器件造成了高溫沖擊。此沖擊有可能會(huì)對(duì)貼片元器件造成損害，或影響其使用壽命。由于貼片LED燈通常視角較大，市場(chǎng)超過(guò)90%的顯示設(shè)備使用的貼片LED半功率角都在水平120度、垂直120度，亮度因?yàn)槠錁O廣的角度受到極大的限制。無(wú)法達(dá)到《GB-T_23828-2009_高速公路LED可變信息標(biāo)志》中對(duì)亮度的要求。貼片LED燈由于其防水和防紫外線特性，不能直接裸露在戶(hù)外使用。無(wú)法達(dá)到《GB-T_23828-2009_高速公路LED可變信息標(biāo)志》中對(duì)使用環(huán)境的要求。不論是米用直插LED燈還是貼片LED燈作為光材料制作的可變信息標(biāo)志,均會(huì)產(chǎn)生大量高于水平面的無(wú)用光，造成光污染和能源浪費(fèi)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志，其包括面板，棱鏡和底殼，所述底殼上設(shè)有貼片LED燈，所述棱鏡包括入光面和出光面以及位于入光面和出光面之間的四個(gè)側(cè)面，上、下、左、右分別為第一側(cè)面、第二側(cè)面、第三側(cè)面和第四側(cè)面，貼片LED燈的光從所述入光面入射，并在棱鏡內(nèi)發(fā)生全反射，所述出光面通過(guò)面板的通孔出光。本技術(shù)達(dá)到出光的光束角度為左右各15度，上視角O度，下視角10度的在完全復(fù)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GBT 23828-2009高速公路LED可變信息標(biāo)志》中對(duì)于顯示設(shè)備視角要求的情況下，從聚光和刪除上視角光線的方面減少了光污染、提高了光的適用率，從而達(dá)到節(jié)能的目的。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述棱鏡入光面為若干相同形狀的平面排列出的凸凹面。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述相同形狀的平面為三角形面或矩形面。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，貼片LED燈與棱鏡入光面間的距離非常小，但又避免接觸在一起。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，入光面與第一側(cè)面之間的夾角為92度至92. 3度之間，入光面與第二側(cè)面之間的夾角為100度至100. 5度之間，入光面與第三側(cè)面之間的夾角為93. 8度至94. 3度之間，入光面與第一側(cè)面之間的夾角為93. 8度至94. 3度之間。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，入光面與第一側(cè)面之間的夾角為92. I度至92. 3度之間，入光面與第二側(cè)面之間的夾角為100. 2度至100. 5度之間，入光面與第三側(cè)面之間的夾角為94. I度至94. 3度之間，入光面與第一側(cè)面之間的夾角為94. I度至94. 3度之間。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出光面為曲面，出光面上面到面板的距離大于出光面下面到面板的距離。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述棱鏡設(shè)有定位面，所述定位面設(shè)置在出光面與入光面之間接近出光面的位置。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位面上設(shè)有定位柱，所述底殼設(shè)有與定位柱配合的定位孔。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位柱為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)。本技術(shù)的有益效果是利用光學(xué)棱鏡和貼片LED燈的配合提高光的利用率， 降低浪費(fèi)的光，以此降低功耗。利用光學(xué)棱鏡和金屬及塑膠結(jié)構(gòu)的配合，采用防水雙面膠和混合硅膠達(dá)到使用不防水貼片LED燈做戶(hù)外防水設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。使用貼片LED燈為光材料的情況下，不需要進(jìn)行波峰焊處理。省去了波峰焊的生產(chǎn)工序，避免了波峰焊對(duì)貼片元器件造成的高溫沖擊。避免了其對(duì)貼片元器件造成的直接損害，避免了其對(duì)貼片元器件其使用壽命造成的影響。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)聞速公路和城市LED可變彳目息標(biāo)志放大結(jié)構(gòu)圖；圖3是本技術(shù)高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志中的棱鏡結(jié)構(gòu)圖；圖4是圖3中的a的放大圖；圖5是本技術(shù)高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志中的棱鏡的俯視圖；圖6是本技術(shù)高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志中的棱鏡的側(cè)視圖；圖7是本技術(shù)高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志中的棱鏡的主視圖；圖8是本技術(shù)聞速公路和城市LED可變彳目息標(biāo)志中的棱鏡的后視圖；圖9是本技術(shù)聞速公路和城市LED可變/[目息標(biāo)志中的棱鏡的立體圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖說(shuō)明及具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。本技術(shù)通過(guò)棱鏡進(jìn)行對(duì)貼片LED燈的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，減小可視角度的同時(shí)提高了可利用光的亮度。使其達(dá)到了《GB-T_23828-2009_高速公路LED可變信息標(biāo)志》中對(duì)亮度和視角的要求。使其去掉了可變信息標(biāo)志發(fā)出的高于水平面的光，減少了光污染，節(jié)約了能源。一種高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志，其包括面板1，棱鏡2和底殼3，所述底殼3上設(shè)有貼片LED燈4，所述棱鏡2包括入光面201和出光面202以及位于入光面和出光面之間的四個(gè)側(cè)面，上、下、左、右分別為第一側(cè)面203、第二側(cè)面204、第三側(cè)面205和第四側(cè)面206，貼片LED燈4的光從所述入光面201入射，并在棱鏡內(nèi)發(fā)生全反射，所述出光面202通過(guò)面板I的通孔101出光。圖I中，301為3M雙面膠，302表示陰影部分灌抗UV黑色硅膠。如圖3和圖4所示，所述棱鏡2入光面201為若干相同形狀的平面排列出的凸凹面。所述相同形狀的平面為三角形面或矩形面。優(yōu)選三角形面。為了減少光源所發(fā)光線進(jìn)入棱鏡前光的損失，棱鏡入光面采用電鑄方式加工出若干形狀一致三角或小方面(優(yōu)選三角形)按一定方式有規(guī)律排列出凸凹面，從而改變?nèi)肷涔饩€角度，使入射光線在進(jìn)入棱鏡時(shí)第一次聚集，減少大量光污染。防止反射。貼片LED燈與棱鏡入光面間的距離非常小，但又避免接觸在一起。通過(guò)精度極高的塑膠模具(配合誤差小于O. 02mm)來(lái)達(dá)到高精度配合。使用精密模具確保SMD貼片LED燈與棱鏡間的距離非常小，但又避免 接觸在一起，提供設(shè)計(jì)的精度的同時(shí)，也使得光學(xué)性能達(dá)到最大化。入光面與第一側(cè)面之間的夾角為92度至92. 3度之間，入光面與第二側(cè)面之間的夾角為100度至100. 5度之間，入光面與第三側(cè)面之間的夾角為93. 8度至94. 3度之間，入光面與第一側(cè)面之間的夾角為93. 8度至94. 3度之間。優(yōu)選入光面與第一側(cè)面之間的夾角為92. I度至92. 3度之間，如92. I度，92. 2度，92. 3度，入光面與第二側(cè)面之間的夾角為100. 2度至100. 5度之間，如100. 2度，100. 3度，100. 4度，100. 5度，入光面與第三側(cè)面之間的夾角為94. I度至94. 3度之間，如94. I度，94. 2度，94，3度，入光面與第一側(cè)面之間的夾角為94. I度至94. 3度之間，如94. I度，94. 2度，94，3度。以上的取值是保證全反射的一種棱鏡取值。如圖5和圖6所示，所述出光面為曲面，出光面上面到面板的距離大于出光面下面到面板的距離。這樣設(shè)置出光面保證法線上方?jīng)]有光，屏是給死機(jī)看的，上方的光都是浪費(fèi)。所述棱鏡設(shè)有定位面207，所述定位面設(shè)置在出光面與入光面之間接近出光面的位置。所述定位面上設(shè)有定位柱208，所述底殼設(shè)有與定位柱配合的定位孔。所述定位本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種高速公路和城市LED可變信息標(biāo)志，其特征在于：其包括面板，棱鏡和底殼，所述底殼上設(shè)有貼片LED？燈，所述棱鏡包括入光面和出光面以及位于入光面和出光面之間的四個(gè)側(cè)面，上、下、左、右分別為第一側(cè)面、第二側(cè)面、第三側(cè)面和第四側(cè)面，貼片LED？燈的光從所述入光面入射，并在棱鏡內(nèi)發(fā)生全反射，所述出光面通過(guò)面板的通孔出光。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周雙軍，周旭，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：深圳市大族元亨光電股份有限公司，北京云星宇交通工程有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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