一種立式車床用橫梁，橫梁是由兩個(gè)相互平行的圓柱組成，由表面精加工的金屬圓柱或圓管制成，機(jī)架兩側(cè)設(shè)有立柱導(dǎo)軌，橫梁兩端與滑枕座連接，通過(guò)橫梁升降傳動(dòng)部分帶動(dòng)滑枕座沿立柱導(dǎo)軌上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)橫梁垂直上下移動(dòng)。刀架固定在雙孔導(dǎo)向套上，通過(guò)橫梁刀架傳動(dòng)部分帶動(dòng)雙孔導(dǎo)向套沿橫梁水平方向左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刀架的水平方向進(jìn)給動(dòng)作。雙孔導(dǎo)向套內(nèi)部設(shè)有密封除塵裝置，且內(nèi)部貯存一定量的潤(rùn)滑油。雙孔導(dǎo)向套內(nèi)部設(shè)有錐度調(diào)節(jié)間隙套，可以通過(guò)錐度調(diào)節(jié)間隙套來(lái)調(diào)整它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在的間隙。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種橫梁，應(yīng)用于雙柱立式車床。
技術(shù)介紹
目前，公知的立式車床橫梁一般采用燕尾槽、T型槽道軌結(jié)構(gòu)等形式，以使刀架在橫梁上移動(dòng)，此種結(jié)構(gòu)形式其配合接觸面小，配合間隙大，抗沖擊力小，加工精度低，單位面積承載大，潤(rùn)滑系統(tǒng)要求嚴(yán)，耗能多，污染重，易出現(xiàn)缺油起刺現(xiàn)象，阻力大，精度保持期短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本實(shí)專利技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是，燕尾槽、T型槽結(jié)構(gòu)配合接觸面小，配合間隙大，抗沖擊力小，加工精度低，單位面積承載大，潤(rùn)滑系統(tǒng)要求嚴(yán)，耗能多，污染重，易出現(xiàn)缺油起 刺現(xiàn)象，阻力大，精度保持期短。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，橫梁是由兩個(gè)相互平行的圓柱組成，由表面精加工的金屬圓柱或圓管制成，機(jī)架兩側(cè)設(shè)有立柱導(dǎo)軌，橫梁兩端與滑枕座連接，通過(guò)橫梁升降傳動(dòng)部分帶動(dòng)滑枕座沿立柱導(dǎo)軌上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)橫梁垂直上下移動(dòng)。刀架固定在雙孔導(dǎo)向套上，通過(guò)橫梁刀架傳動(dòng)部分帶動(dòng)雙孔導(dǎo)向套沿橫梁水平方向左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刀架的水平方向進(jìn)給動(dòng)作。雙孔導(dǎo)向套內(nèi)部設(shè)有密封除塵裝置，且內(nèi)部貯存一定量的潤(rùn)滑油。雙孔導(dǎo)向套內(nèi)部設(shè)有錐度調(diào)節(jié)間隙套，可以通過(guò)錐度調(diào)節(jié)間隙套來(lái)調(diào)整它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在的間隙。本專利技術(shù)的有益效果是，立式車床采用雙圓柱橫梁導(dǎo)軌導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，雙孔導(dǎo)向套與雙圓柱橫梁導(dǎo)軌配合間隙小，比燕尾槽和T型槽導(dǎo)向精度高，加工質(zhì)量、加工效率高，一次潤(rùn)滑油加足可長(zhǎng)期使用，不會(huì)因油泵壞或忘記加油磨損，或加多了浪費(fèi)，很好的解決了機(jī)床的精度問(wèn)題，確保剛性好，精度保持期長(zhǎng)，單位面積承載力小，潤(rùn)滑好，耗能低，污染輕，容易修復(fù)。附圖說(shuō)明圖I是本專利技術(shù)的裝配圖。圖2是本專利技術(shù)的主視圖。具體實(shí)施例方式附圖給出了本專利技術(shù)的具體實(shí)施例。實(shí)施例根據(jù)圖I和圖2所示，I是機(jī)架，2是立柱導(dǎo)軌，3是滑枕座，4是橫梁，5是雙孔導(dǎo)向套，6是刀架，7是橫梁刀架傳動(dòng)部分，8是橫梁升降傳動(dòng)部分，橫梁4是由兩個(gè)等長(zhǎng)相互平行的圓柱組成，由表面精加工的金屬圓柱或圓管制成，機(jī)架I兩側(cè)設(shè)有立柱導(dǎo)軌2，橫梁4兩端與滑枕座3連接，通過(guò)橫梁升降傳動(dòng)部分8帶動(dòng)滑枕座3沿立柱導(dǎo)軌2上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)橫梁4垂直上下移動(dòng)。刀架6固定在雙孔導(dǎo)向套5上，通過(guò)橫梁刀架傳動(dòng)部分7帶動(dòng)雙孔導(dǎo)向套5沿橫梁4水平方向左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刀架6的水平方向進(jìn)給動(dòng)作。雙孔導(dǎo)向套5內(nèi)部設(shè)有密封除塵裝置，且內(nèi)部貯存一定量的潤(rùn)滑油。雙孔導(dǎo)向套5內(nèi)部設(shè)有錐度調(diào)節(jié)間隙套，可以通過(guò)錐度調(diào)節(jié)間隙套來(lái)調(diào)整它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在的間隙。·權(quán)利要求1.一種立式車床用橫梁，橫梁(4)是由兩個(gè)相互平行的圓柱組成，由表面精加工的金屬圓柱或圓管制成，其特征在于機(jī)架(I)兩側(cè)設(shè)有立柱導(dǎo)軌(2)，橫梁(4)兩端與滑枕座(3)連接，通過(guò)橫梁升降傳動(dòng)部分(8)帶動(dòng)滑枕座(3)沿立柱導(dǎo)軌(2)上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)橫梁(4)垂直上下移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立式車床用橫梁，其特征在于刀架(6)固定在雙孔導(dǎo)向套(5)上，通過(guò)橫梁刀架傳動(dòng)部分(7)帶動(dòng)雙孔導(dǎo)向套(5)沿橫梁(4)水平方向左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刀架(6)的水平方向進(jìn)給動(dòng)作。3.根據(jù)權(quán)利要求書I或2所述的立式車床用橫梁，其特征在于雙孔導(dǎo)向套(5)內(nèi)部設(shè)有密封除塵裝置，且內(nèi)部貯存一定量的潤(rùn)滑油。4.根據(jù)權(quán)利要求書I或3所述的立式車床用橫梁，其特征在于雙孔導(dǎo)向套(5)內(nèi)部設(shè)有錐度調(diào)節(jié)間隙套，可以通過(guò)錐度調(diào)節(jié)間隙套來(lái)調(diào)整它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在的間隙。全文摘要一種立式車床用橫梁，橫梁是由兩個(gè)相互平行的圓柱組成，由表面精加工的金屬圓柱或圓管制成，機(jī)架兩側(cè)設(shè)有立柱導(dǎo)軌，橫梁兩端與滑枕座連接，通過(guò)橫梁升降傳動(dòng)部分帶動(dòng)滑枕座沿立柱導(dǎo)軌上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)橫梁垂直上下移動(dòng)。刀架固定在雙孔導(dǎo)向套上，通過(guò)橫梁刀架傳動(dòng)部分帶動(dòng)雙孔導(dǎo)向套沿橫梁水平方向左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刀架的水平方向進(jìn)給動(dòng)作。雙孔導(dǎo)向套內(nèi)部設(shè)有密封除塵裝置，且內(nèi)部貯存一定量的潤(rùn)滑油。雙孔導(dǎo)向套內(nèi)部設(shè)有錐度調(diào)節(jié)間隙套，可以通過(guò)錐度調(diào)節(jié)間隙套來(lái)調(diào)整它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在的間隙。文檔編號(hào)B23Q1/01GK102886686SQ20121043036公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日專利技術(shù)者張玉磊, 王濤, 逯呈龍 申請(qǐng)人:山東義信重機(jī)制造有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種立式車床用橫梁，橫梁（4）是由兩個(gè)相互平行的圓柱組成，由表面精加工的金屬圓柱或圓管制成，其特征在于機(jī)架（1）兩側(cè)設(shè)有立柱導(dǎo)軌（2），橫梁（4）兩端與滑枕座（3）連接，通過(guò)橫梁升降傳動(dòng)部分（8）帶動(dòng)滑枕座（3）沿立柱導(dǎo)軌（2）上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)橫梁（4）垂直上下移動(dòng)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張玉磊，王濤，逯呈龍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東義信重機(jī)制造有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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