甲醇汽油高效復合添加劑及其制備方法技術

本發明專利技術公開了一種甲醇汽油高效復合添加劑，其由下述重量百分比的原料混合而成：異丙醇10～15%、異辛醇40～70%、甲基叔丁基醚2～10%、四氫呋喃2～10%、二甲苯5～15%、金屬腐蝕抑制劑0.2～0.5%、橡膠溶脹抑制劑0.1～0.4%、清凈分散劑3～10%、抗磨潤滑劑0.5～2%、抗氧劑0.05～0.3%。采用本添加劑配置的甲醇汽油辛烷值高、可配制成90#、93#、95#、97#、98#系列產品。本添加劑中含有金屬腐蝕抑制劑和橡膠溶脹抑制劑，能有效緩解所配制甲醇汽油對發動機的腐蝕和橡膠件的溶脹；本添加劑原料選用、配比合理，且含有清凈分散劑，能有效地避免甲醇汽油出現重量不穩定、易分層的情況。本添加劑具有使用安全、配制方便的特點。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種燃油添加劑，尤其是一種。
技術介紹
資源與環境是當今人類社會發展面臨的兩大突出亟需解決的問題。我國石油資源短缺，據統計，2011年原油產量2. 03646億噸，同比增長O. 3% ;成品油2. 6697億噸，同比增長5. 6% ;其中汽油8140. 96萬噸，同比增長6. 1% ;煤油1879. 69萬噸，同比增長10. 1% ;柴油16675. 98萬噸，同比增長5. 4% ;原油表觀消費量4. 54億噸，同比增長3. 3% ;對外依存度高達56. 5%，創歷史新高，預計到2015年要達到65%以上。因此，發展車用能源替代產業，就顯得越來越重要。醇類燃料由于其燃燒性能與汽油類似，完全適合作為點燃式發動機燃料。·2012年3月工信部決定在山西省、陜西省和上海市開展甲醇汽車試點工作。計劃通過兩到三年的試點工作，完成對高比例甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環保性的系統評價，同時研究制定甲醇汽車產品相關技術規范和標準，建立甲醇汽車相關標準體系。近期發展甲醇汽油是我國替代汽、柴油的一種選擇，中遠期發展甲醇燃料對我國能源安全也具有戰略意義。甲醇汽油是通過特殊工藝將汽油、甲醇、添加劑混合而成，關鍵技術是添加劑。目前國內制備甲醇汽油使用的添加劑性能不完善，生產的甲醇汽油易出現重量不穩定、易分層，特別是其對發動機的腐蝕和橡膠件的溶脹，導致噴油咀堵塞、金屬件磨損、發動機噪音大等問題。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種使用安全的。為解決上述技術問題，本專利技術所采取的技術方案是其由下述重量百分比的原料混合而成異丙醇10 15%、異辛醇40 70%、甲基叔丁基醚2 10%、四氫呋喃2 10%、二甲苯5 15%、金屬腐蝕抑制劑O. 2 O. 5%、橡膠溶脹抑制劑O. I O. 4%、清凈分散劑3 10%、抗磨潤滑劑O. 5 2%、抗氧劑O. 05 O. 3%。本專利技術所述的金屬腐蝕抑制劑為N，N’ 二烷基氨基亞甲基苯三唑、苯駢三氮唑和二聚油酸中的一種或幾種。本專利技術所述的橡膠溶脹抑制劑為2，6- 二甲基嗎啉、2，4，6-三氯異氰酸苯酯和鄰苯二甲酸二辛酯中的一種或幾種。本專利技術所述的清凈分散劑為多乙二醇烷基醚、乙二醇醚和聚異丁烯丁二酰亞胺中的一種或幾種。本專利技術所述的抗磨潤滑劑為硫化烯烴棉籽油T405。本專利技術所述的抗氧劑為2，6- 二叔丁基對甲酚和/或2，6- 二叔丁基-4-甲酚。本專利技術所述的二甲苯為石油二甲苯和/或焦化二甲苯，所述二甲苯中鄰二甲苯、間二甲苯和對二甲苯的質量百分比總含量彡90%。本專利技術的制備方法為 (1)將異丙醇、甲基叔丁基醚、四氫呋喃和二甲苯加入異辛醇中，得到混合液； (2)將復合金屬腐蝕抑制劑和橡膠溶脹抑制劑加入到混合液中，攪拌使之充分混溶，得到溶液； (3)將清凈分散劑、抗磨潤滑劑和抗氧劑加入到溶液中，充分混溶即可得到本甲醇汽油 聞效復合添加劑。采用上述技術方案所產生的有益效果在于采用本專利技術添加劑配制的甲醇汽油辛烷值高、可配制成90#、93#、95#、97#、98#系列產品。利用本專利技術添加劑生產甲醇汽油的工藝過程簡單，僅需要將該添加劑與甲醇、基礎油均勻混合即可；基礎油可以為93#汽油、90#汽油、低標號汽油、石腦油。本專利技術中含有金屬腐蝕抑制劑和橡膠溶脹抑制劑，能有效地解決所配置的甲醇汽油對發動機的腐蝕和橡膠件的溶脹；本專利技術原料選用、配比合理，且含有清凈分散劑，能有效地避免甲醇汽油出現重量不穩定、易分層的情況。因此，本專利技術具有使用安全、配制方便的特點。本專利技術選用的金屬腐蝕抑制劑能在高溫燃燒時生成耐高溫油膜，并附著在發動機汽缸壁，能有效抑制甲醇汽油燃燒過程中產生的有機酸(甲酸等)對發動機內壁的腐蝕；同時，選用的金屬腐蝕抑制劑能與有機酸發生中和反應，從而更好的解決了甲醇汽油的腐蝕問題。本專利技術選用的橡膠溶脹抑制劑由非極性基團和極性基團組成，添加劑的極性基團在橡膠表面形成一牢固的物理吸附和化學吸附共同作用的保護膜，非極性基團向外，與甲醇汽油相連，這樣就阻止了甲醇汽油的侵入，減緩甲醇汽油對橡膠的溶脹程度。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明。圖I是本專利技術所配制甲醇汽油的銅片腐蝕照片； 圖2是市售添加劑所配制甲醇汽油的銅片腐蝕照片。具體實施例方式實施例I :本甲醇汽油高效復合添加劑在常溫常壓下，按下述重量配比和步驟制備 原料重量百分比異丙醇14% ;異辛醇56% ；甲基叔丁基醚5% ;四氫呋喃5% ;二甲苯石油二甲苯10% ;金屬腐蝕抑制劑N，N’ 二烷基氨基亞甲基苯三唑O. 3% ;橡膠溶脹抑制劑2，6- 二甲基嗎啉O. 3% ;清凈分散劑多乙二醇烷基醚8% ;抗磨潤滑劑硫化烯烴棉籽油T405 I. 2% ;抗氧劑2，6_ 二叔丁基對甲酚O. 2%。所述石油二甲苯中鄰二甲苯、間二甲苯和對二甲苯的質量百分比總含量為98%。制備方法 (1)將異丙醇、甲基叔丁基醚、四氫呋喃、二甲苯一次加入裝有異辛醇的容器中； (2)將金屬腐蝕抑制劑、橡膠溶脹抑制劑加入步驟(I)混合液中，進行物理攪拌，充分混溶； (3)將清凈分散劑、抗磨潤滑劑、抗氧劑加入步驟(2)溶液中，充分混溶即為本甲醇汽油添加劑。使用方法將本添加劑與甲醇、基礎油均勻混合即可，添加劑的加入量在O. 3 I. 5wt%，基礎油可以為93#汽油、90#汽油、低標號汽油、石腦油。實施例2 :本甲醇汽油高效復合添加劑的重量配比和制備方法如下所述。原料重量百分比異丙醇12% ;異辛醇56% ；甲基叔丁基醚8% ;四氫呋喃6% ;二甲苯焦化二甲苯8%;金屬腐蝕抑制劑二聚油酸O. 4%;橡膠溶脹抑制劑2，4，6-三氯異氰酸苯酯O. 2% ;清凈分散劑聚異丁烯丁二酰亞胺7. 6% ;抗磨潤滑劑硫化烯烴棉籽油T405I. 5%;抗氧劑2，6-二叔丁基-4-甲酚O. 3%。所述焦化二甲苯中鄰二甲苯、間二甲苯和對二甲苯的質量百分比總含量為96%。·制備和使用方法同實施例I。實施例3 :本甲醇汽油高效復合添加劑的重量配比和制備方法如下所述。原料重量百分比異丙醇11% ;異辛醇62% ；甲基叔丁基醚4% ;四氫呋喃7% ;二甲苯石油二甲苯7%;金屬腐蝕抑制劑苯駢三氮唑O. 2%;橡膠溶脹抑制劑鄰苯二甲酸二辛酯O. 3% ;清凈分散劑乙二醇醚7% ;抗磨潤滑劑硫化烯烴棉籽油T405 I. 3% ;抗氧劑2，6-二叔丁基對甲酚O. 2%。所述石油二甲苯中鄰二甲苯、間二甲苯和對二甲苯的質量百分比總含量為97%。制備和使用方法同實施例I。實施例4 :本甲醇汽油高效復合添加劑的重量配比和制備方法如下所述。原料重量百分比異丙醇10% ;異辛醇70% ；甲基叔丁基醚2% ;四氫呋喃2% ;二甲苯石油二甲苯11. 6%;金屬腐蝕抑制劑N，N’ 二烷基氨基亞甲基苯三唑O. 25%、二聚油酸O.25% ;橡膠溶脹抑制劑2，4，6-三氯異氰酸苯酯O. 05%、鄰苯二甲酸二辛酯O. 05% ;清凈分散劑多乙二醇烷基醚I. 5%、乙二醇醚I. 5% ;抗磨潤滑劑硫化烯烴棉籽油T405 O. 5% ;抗氧劑2，6-二叔丁基對甲酚0.3%。所述石油二甲苯中鄰二甲苯、間二甲苯和對二甲苯的質量百分比總含量為97%。制備和使用方法同實施例I。實施例5 :本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種甲醇汽油高效復合添加劑，其特征在于，其由下述重量百分比的原料混合而成：異丙醇10～15%、異辛醇40～70%、甲基叔丁基醚2～10%、四氫呋喃2～10%、二甲苯5～15%、金屬腐蝕抑制劑0.2～0.5%、橡膠溶脹抑制劑0.1～0.4%、清凈分散劑3～10%、抗磨潤滑劑0.5～2%、抗氧劑0.05～0.3%。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：裴華，王亞濤，房承宣，崔建方，郭超，王志彥，李建華，賈偉藝，
申請(專利權)人：開灤集團有限責任公司，
類型：發明
國別省市：