一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)智能化雙路進(jìn)氣裝置制造方法及圖紙

一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)智能化雙路進(jìn)氣裝置，有一旁通管道（4）的一端與所述中冷器（2）的進(jìn)氣管道（5）相連通，另一端與所述中冷器（2）的出氣管道（13）相連通，旁通管道（4）上設(shè)置有旁通電控閥門（3），旁通電控閥門（3）的控制端與ECU電子控制單元（6）的輸出端相連接，有一SCR溫度傳感器（7）與ECU電子控制單元（6）的輸入端相連接，并設(shè)置在SCR排氣后處理裝置（9）的排氣口上。經(jīng)中冷器（2）和旁通管道（4）向發(fā)動(dòng)機(jī)送氣。提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度，達(dá)到硫酸鹽的分解溫度，避免由于SCR排氣后處理裝置（9）失效而產(chǎn)生的OBD報(bào)警及發(fā)動(dòng)機(jī)限扭問題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)智能化雙路進(jìn)氣裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)體（12）的廢氣排氣管路上連通有增壓器（10），增壓器（10）的壓縮空氣出口經(jīng)中冷器（2）與發(fā)動(dòng)機(jī)體（12）進(jìn)氣管相連通，增壓器（10）的廢氣出口與SCR？排氣后處理裝置（9）相連通，其特征在于：有一旁通管道（4）一端與所述中冷器（2）的進(jìn)氣管道（5）相連通，另一端與所述中冷器（2）的出氣管道（13）相連通，所述的旁通管道（4）上設(shè)置有旁通電控閥門（3），所述旁通電控閥門（3）的控制端與ECU？電子控制單元（6）的輸出端相連接，有一SCR溫度傳感器（7）與所述ECU？電子控制單元（6）的輸入端相連接，所述的SCR溫度傳感器（7）設(shè)置在SCR？排氣后處理裝置（9）的排氣口上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳小迅，胡前，楊細(xì)元，張?chǎng)?/a>，陳偉建，唐天清，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東風(fēng)汽車有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：