本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種空調(diào)器，包括外殼，由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、毛細(xì)管、冷凝器、四通閥組成的制冷系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，由蓄電池向空調(diào)器提供直流電源；所述外殼的上部設(shè)有蒸發(fā)室，外殼的下部設(shè)有冷凝室，所述蒸發(fā)器設(shè)置在蒸發(fā)室內(nèi)，所述冷凝器和壓縮機(jī)設(shè)置在冷凝室內(nèi)；所述蒸發(fā)室內(nèi)設(shè)置蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，所述冷凝室內(nèi)設(shè)置冷凝風(fēng)機(jī)，所述蒸發(fā)風(fēng)機(jī)是貫流風(fēng)機(jī)，所述冷凝風(fēng)機(jī)是軸流風(fēng)機(jī)。本發(fā)明專利技術(shù)的空調(diào)器是整體式空調(diào)，其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，比之分體式空調(diào)器具有巨大的成本優(yōu)勢和不易泄漏的優(yōu)勢。空調(diào)器由蓄電池提供電源，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不受起重機(jī)發(fā)動機(jī)的限制也不影響發(fā)動機(jī)起吊工作，對起重機(jī)液壓系統(tǒng)沒有干擾，使起重機(jī)工作平穩(wěn)。空調(diào)器的運(yùn)行無需依賴特種車的動力源，大大降低了特種車空調(diào)器的使用能耗，是一款設(shè)計(jì)合理、低碳節(jié)能的空調(diào)器。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，更具體地說，是涉及一種在特種車、船內(nèi)使用的空調(diào)器。
技術(shù)介紹
汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，是屬于特種汽車，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置，舒適的工作環(huán)境是高效作業(yè)的保障，因此，在汽車起重機(jī)的行駛駕駛室與起重操縱室均需配置空調(diào)器，現(xiàn)有的起重操縱室的空調(diào)分為兩類，一類為液壓動力驅(qū)動式分體空調(diào)，其缺點(diǎn)是空調(diào)運(yùn)行時(shí)造成系統(tǒng)壓力波動，影響起重機(jī)工作平穩(wěn)性。如將空調(diào)并在回轉(zhuǎn)油路時(shí)，將造成帶載回轉(zhuǎn)時(shí)回轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，同時(shí)安裝及維修復(fù)雜。另一類是直流電驅(qū)動定頻分體空調(diào)，該空調(diào)電力由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電裝置提供，該類空調(diào)的缺點(diǎn)是耗電量大，造成電氣線路承載電流大，電氣線路及中心回轉(zhuǎn)接頭滑環(huán)容易損壞，再則壓縮機(jī)頻繁啟停，且啟動電流大，易損壞發(fā)電裝置。以上兩類空調(diào)均為分體式空調(diào)，室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)用連接管路相聯(lián)通以傳輸制冷劑，由于汽車起重機(jī)在行車和起重操作的過程中往往振動和顛簸，尤其是起重操縱室在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，易造成連接管斷裂及連接處松脫等故障，導(dǎo)致制冷劑泄漏。另一方面，在海運(yùn)行業(yè)或游艇旅游、房車上都需要空調(diào)來完成船上房間(或房車內(nèi))空氣的調(diào)節(jié)，給人們提供舒適的環(huán)境，目前上述的空調(diào)多是分體式定頻空調(diào)、空調(diào)電力由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電裝置提供，該類空調(diào)普遍存在結(jié)構(gòu)龐大復(fù)雜、啟動電流大的缺點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)目的為了解決現(xiàn)有汽車起重機(jī)等特種車、船所使用的空調(diào)器以發(fā)動機(jī)或液壓系統(tǒng)的動力來驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)所帶來的特種車工作不穩(wěn)定、能源消耗大，以及空調(diào)器連接管道斷裂及松脫的故障經(jīng)常出現(xiàn)、難以克服的問題，提供一種電驅(qū)動的、高效環(huán)保的、整體式空調(diào)器，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種空調(diào)器，包括外殼，由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、毛細(xì)管、冷凝器、四通閥組成的制冷系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，由蓄電池向空調(diào)器提供直流電源；所述外殼的上部設(shè)有蒸發(fā)室，外殼的下部設(shè)有冷凝室，所述蒸發(fā)器設(shè)置在蒸發(fā)室內(nèi)，所述冷凝器和壓縮機(jī)設(shè)置在冷凝室內(nèi)；所述蒸發(fā)室內(nèi)設(shè)置蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，所述冷凝室內(nèi)設(shè)置冷凝風(fēng)機(jī)，所述蒸發(fā)風(fēng)機(jī)是貫流風(fēng)機(jī)，所述冷凝風(fēng)機(jī)是軸流風(fēng)機(jī)。優(yōu)選地，所述蓄電池連接發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)由汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動。優(yōu)選地，在所述冷凝室內(nèi)，所述壓縮機(jī)設(shè)置在冷凝器的左側(cè)或右側(cè)，所述冷凝風(fēng)機(jī)在冷凝器的前側(cè)或后側(cè)，所述冷凝風(fēng)機(jī)是外轉(zhuǎn)子軸流風(fēng)機(jī)。優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)是直流變頻壓縮機(jī)，所述電氣控制系統(tǒng)包括輸入模塊、主控板、電源控制板、變頻驅(qū)動板及負(fù)載電路，所述電源控制板包括直流轉(zhuǎn)換器和控制功能保護(hù)電路，所述變頻驅(qū)動板包括有逆變電路、檢測壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子位置的位置檢測電路、功率模塊，其中，所述位置檢測電路和功率模塊連接主控板。電源控制板實(shí)現(xiàn)由低壓直流電到高壓直流電的轉(zhuǎn)化，并對電壓電流及整個(gè)電氣系統(tǒng)提供安全保護(hù)功能控制。優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)是交流變頻壓縮機(jī)，所述電氣控制系統(tǒng)包括輸入模塊、主控板、電源控制板、變頻驅(qū)動板及負(fù)載電路，所述電源控制板包括直流轉(zhuǎn)換器和控制功能保護(hù)電路，所述變頻驅(qū)動板包括驅(qū)動1C、IPM功率模塊及周邊控制電路。電源控制板實(shí)現(xiàn)由低壓直流電到高壓直流電的轉(zhuǎn)化，并對電壓電流及整個(gè)電氣系統(tǒng)提供安全保護(hù)功能控制。優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)是定頻壓縮機(jī)，所述電氣控制系統(tǒng)包括輸入模塊、功能控制板、電源控制板、軟啟動板及負(fù)載電路，所述軟啟動板包括可控硅及可控硅控制電路，所述可控硅與壓縮機(jī)的電機(jī)定子電連接。優(yōu)選地，在所述蒸發(fā)室與冷凝室之間設(shè)有電氣室。優(yōu)選地，在空調(diào)器外殼前面板的上方開有蒸發(fā)室送風(fēng)口、下方開有冷凝室吸風(fēng)口。 優(yōu)選地，在空調(diào)器外殼后板上開有冷凝室排風(fēng)口，所述排風(fēng)口上設(shè)有往外排風(fēng)的風(fēng)管。優(yōu)選地，所述外殼頂部設(shè)有蒸發(fā)室回風(fēng)口。優(yōu)選地，所述冷凝風(fēng)機(jī)是內(nèi)轉(zhuǎn)子軸流風(fēng)機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下有益效果I.本專利技術(shù)的空調(diào)器采用電驅(qū)動的方式，由蓄電池向空調(diào)器供電，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不受起重機(jī)發(fā)動機(jī)的限制也不影響發(fā)動機(jī)起吊工作，對起重機(jī)液壓系統(tǒng)沒有干擾，使起重機(jī)工作平穩(wěn)，是一款設(shè)計(jì)合理、低碳節(jié)能的空調(diào)器。2.本專利技術(shù)的空調(diào)器是整體式空調(diào)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，比之分體式空調(diào)器具有巨大的成本優(yōu)勢和不易泄漏的優(yōu)點(diǎn)。3.本專利技術(shù)的空調(diào)器可以采用多種壓縮機(jī)的控制方式，包括直流變頻空調(diào)壓縮機(jī)、交流變頻空調(diào)壓縮機(jī)或者是定頻壓縮機(jī)，變頻壓縮機(jī)可避免壓縮機(jī)間歇啟停所帶來的較大電量的消耗，使其處于連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，節(jié)能環(huán)保，工況穩(wěn)定。且變頻壓縮機(jī)低頻啟動，啟動電流小，對發(fā)電機(jī)輸出功率要求小，有利于保護(hù)發(fā)電裝置。而定頻壓縮機(jī)在加入軟啟動控制后，其啟動電流由小漸增，可克服帶軟啟動的定頻壓縮機(jī)啟動電流大、影響電網(wǎng)及其它電氣元件工作壽命的缺陷，同時(shí)，采用軟啟動控制及定頻壓縮機(jī)空調(diào)器兼具成本低、控制系統(tǒng)成熟穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖I是本專利技術(shù)的空調(diào)器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本專利技術(shù)的空調(diào)器的機(jī)殼結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I所示的空調(diào)器的背部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本專利技術(shù)采用變頻壓縮機(jī)的空調(diào)器電控原理框圖；圖5是本專利技術(shù)采用軟啟動控制的定頻壓縮機(jī)的空調(diào)器電控原理框圖；圖6是本專利技術(shù)采用軟啟動控制的定頻壓縮機(jī)的空調(diào)器電路圖。附圖中，各標(biāo)號表不:I蒸發(fā)室2電氣室3冷凝室4直流變頻壓縮機(jī) 5變頻驅(qū)動板 6蓄電池 7電源控制板8主控板 9輸入模塊 10散熱風(fēng)扇11蒸發(fā)室回風(fēng)口 12蒸發(fā)室出風(fēng)口 13蒸發(fā)風(fēng)機(jī)31冷凝室吸風(fēng)口 32冷凝室排風(fēng)口 33冷凝風(fēng)機(jī) 34法蘭61定頻壓縮機(jī) 62軟啟動板63電源控制板65蓄電池66功能控制板 67輸入模塊具體實(shí)施例方式實(shí)施例一本專利技術(shù)的空調(diào)器是一體式的直流變頻空調(diào)器，空調(diào)器的制冷量和制熱量隨工作頻率的變化而變化。本專利技術(shù)的空調(diào)器由蓄電池提供直流工作電源，蓄電池的設(shè)計(jì)工作運(yùn)行時(shí)間為5小時(shí)，工作電壓DC24V，發(fā)電機(jī)功率> 1000W。參見圖1，特種車空調(diào)器高1031mm，寬 744mm，厚230mm，殼體以隔板分為三大區(qū)間，分別是蒸發(fā)室I、電氣室2、冷凝室3。在蒸發(fā)室內(nèi)設(shè)置蒸發(fā)器、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)13，在電氣室內(nèi)放置的是主控板8、電源控制板7、變頻驅(qū)動板5等電氣組件。在冷凝室內(nèi)設(shè)置的是壓縮機(jī)、冷凝器、冷凝風(fēng)機(jī)33。毛細(xì)管或其他的節(jié)流元件將冷凝器和蒸發(fā)器連接起來，在蒸發(fā)室內(nèi)的蒸發(fā)器的另一端通過制冷管道與冷凝室內(nèi)的壓縮機(jī)連接。本專利技術(shù)將現(xiàn)有的空調(diào)室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)組合為一體，采用上蒸發(fā)、下冷凝的布局方式，由于制冷系統(tǒng)各主要部件結(jié)構(gòu)布局緊湊，蒸發(fā)器與冷凝器統(tǒng)一固定在空調(diào)器外殼上，可減少振動的沖擊，徹底解決了目前起重機(jī)空調(diào)器制冷管道易斷裂和松脫而導(dǎo)致制冷劑泄漏的老大難問題。本專利技術(shù)的空調(diào)器安裝在起重機(jī)的上車駕駛座位的背后，在距離車座靠背50mm的地方，根據(jù)空調(diào)底座螺釘孔的位置在上車地板上鉆取四個(gè)直徑為IOmm的通孔將空調(diào)器固定在地板上。空調(diào)器蒸發(fā)室I的正面設(shè)有蒸發(fā)室回風(fēng)口 11，空調(diào)器的頂部設(shè)有上車室內(nèi)空氣的蒸發(fā)室出風(fēng)口 12，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)13是貫流風(fēng)扇。見圖2，在空調(diào)器外殼背部冷凝室的區(qū)域上設(shè)有冷凝室排風(fēng)口 32，通過風(fēng)管排出艙外，在空調(diào)器背后上車靠墻位置鉆一個(gè)直徑約200mm的大孔，周圍對應(yīng)位置鉆4個(gè)直徑7_的小孔，將標(biāo)配的法蘭34用緊固件固定在墻上，風(fēng)管的一端連接冷凝室排風(fēng)口 32，另一端連接上車靠墻的法蘭34，便于出風(fēng)。而冷凝室吸風(fēng)口 31設(shè)在空調(diào)器的外殼正面，位于駕駛座的下方區(qū)域。在距離空調(diào)器前面板冷凝進(jìn)風(fēng)口正前方約2本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種空調(diào)器，包括外殼，由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、毛細(xì)管、冷凝器、四通閥組成的制冷系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，其特征在于：由蓄電池向空調(diào)器提供直流電源；所述外殼的上部設(shè)有蒸發(fā)室，外殼的下部設(shè)有冷凝室，所述蒸發(fā)器設(shè)置在蒸發(fā)室內(nèi)，所述冷凝器和壓縮機(jī)設(shè)置在冷凝室內(nèi)；所述蒸發(fā)室內(nèi)設(shè)置蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，所述冷凝室內(nèi)設(shè)置冷凝風(fēng)機(jī)，所述蒸發(fā)風(fēng)機(jī)是貫流風(fēng)機(jī)，所述冷凝風(fēng)機(jī)是軸流風(fēng)機(jī)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王康平，
申請(專利權(quán))人：王康平，
類型：發(fā)明
國別省市：
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