柴油機(jī)用機(jī)油濾清器總成制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及柴油機(jī)用機(jī)油濾清器總成，包括機(jī)油濾清器座部件和機(jī)油濾清器濾芯部件，其特征在于：所述機(jī)油濾清器座部件上設(shè)有濾清前主油道、濾清后主油道、機(jī)油出油口和機(jī)油進(jìn)油口，機(jī)油進(jìn)油口與濾清前主油道相通，濾清前主油道與機(jī)油濾清器濾芯部件的進(jìn)口連通；濾清后主油道的主道與機(jī)油出油口相通，兩個(gè)支道分別通過機(jī)油濾清器連接接頭與機(jī)油濾清器濾芯部件的出口連接；機(jī)油濾清器座部件上設(shè)有兩個(gè)相對獨(dú)立的閥腔，兩個(gè)閥腔內(nèi)端與濾清前主油道直接連通，兩個(gè)閥腔側(cè)部通過兩個(gè)旁通油道與濾清后主油道的兩個(gè)支道相連通；所述閥腔內(nèi)安裝有旁通閥。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，安裝方便，便于日后維修和保養(yǎng)，生產(chǎn)制造成本低，機(jī)油過濾效率高。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
柴油機(jī)用機(jī)油濾清器總成，包括機(jī)油濾清器座部件（1）和機(jī)油濾清器濾芯部件（2），其特征在于：所述機(jī)油濾清器座部件（1）上設(shè)有濾清前主油道（6）、濾清后主油道（7）、機(jī)油出油口（10）和機(jī)油進(jìn)油口（13），所述機(jī)油進(jìn)油口（13）與濾清前主油道（6）相通，所述濾清前主油道（6）的兩個(gè)加工孔分別用兩個(gè)第三堵塞（14）封堵，所述濾清前主油道（6）通過小孔（15）與機(jī)油濾清器濾芯部件（2）的進(jìn)口連通；所述濾清后主油道（7）包括一個(gè)主道（7a）和兩個(gè)支道（7b），所述主道（7a）與機(jī)油出油口（10）相通，主道（7a）的加工孔用第一堵塞（11）封堵，所述兩個(gè)支道（7b）分別通過帶內(nèi)孔的機(jī)油濾清器連接接頭（3）與機(jī)油濾清器濾芯部件（2）的出口連接；所述機(jī)油濾清器座部件（1）上設(shè)有兩個(gè)相對獨(dú)立的閥腔（16），所述兩個(gè)閥腔（16）內(nèi)端與濾清前主油道（6）直接連通，兩個(gè)閥腔（16）側(cè)部通過兩個(gè)旁通油道（8）與濾清后主油道（7）的兩個(gè)支道（7b）相連通，所述旁通油道（8）的加工孔用兩個(gè)第二堵塞（12）封堵；所述閥腔（16）內(nèi)安裝有旁通閥（5），所述旁通閥（5）在不受壓力作用時(shí)將旁通油道（8）封堵住，旁通閥（5）在壓力作用下打開時(shí)，濾清前主油道（6）通過旁通油道（8）與濾清后主油道（7）直接連通。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖亨琳，高文海，
申請(專利權(quán))人：無錫開普動(dòng)力有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：