噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置制造方法及圖紙

一種噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，用于對噴芯進(jìn)行調(diào)節(jié)，噴芯包括噴芯基體和設(shè)置在噴芯基體中的噴芯出口，噴嘴通過噴芯出口噴射液體，該裝置包括頭部、頸部以及本體，其中頭部包括外罩和設(shè)置在其中的匹配芯，當(dāng)用該裝置對噴芯進(jìn)行調(diào)節(jié)時，頭部的匹配芯與噴芯出口匹配，頭部的外罩與噴芯基體的外周緣匹配，使得噴芯基體外周緣受力傳遞力矩。該裝置還包括穿過本體的把手和與本體連接的激光單元，在對噴嘴進(jìn)行調(diào)節(jié)時把手用于指示噴芯是否在水平位置，激光單元用于指示液體經(jīng)由被調(diào)節(jié)過的噴嘴的噴射路徑是否處于設(shè)定的區(qū)域中。該裝置的優(yōu)點是不會對噴芯出口的形狀產(chǎn)生損壞且調(diào)節(jié)過程簡單。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置
本專利技術(shù)涉及一種噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，具體而言涉及一種汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置。
技術(shù)介紹
汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)將來自液體進(jìn)口的液體通過噴嘴按照一定角度噴射到汽車前風(fēng)窗上，隨后雨刮帶著液體往復(fù)經(jīng)過汽車前風(fēng)窗，從而起到對汽車前風(fēng)窗進(jìn)行洗滌和清潔的目的。汽車前風(fēng)窗的潔凈程度會影響駕駛員視覺感受，進(jìn)而會影響駕駛安全性。因而汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)對于保持汽車前風(fēng)窗的清潔具有重要的意義。對于汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)而言，在車輛總裝生產(chǎn)和返修過程中，需要采用汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置對該系統(tǒng)的噴嘴角度進(jìn)行調(diào)節(jié)以使得液體能按照設(shè)計要求噴射到汽車前風(fēng)窗上，從而為 汽車前風(fēng)窗提供具有良好噴射效果的液體，以便更好地洗滌和清潔前風(fēng)窗玻璃。圖I示出了現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置對其噴嘴進(jìn)行調(diào)節(jié)的示意圖。如圖I所示，現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的噴嘴3包括殼體3a、卡角3b以及噴芯3c，其中殼體3a通過卡角3b與液體進(jìn)口 5流體連通，噴芯3c設(shè)置在殼體3a中并且也與液體進(jìn)口 5流體連通。圖2a示出了現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴芯與噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置對準(zhǔn)時的噴芯出口的截面視圖。由圖2a可知，噴芯3c包括噴芯基體和設(shè)置在噴芯基體中間的噴芯出口 3d。如圖I所示，現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置10包括頭部10a、頸部IOb以及本體10c，其中頭部IOa通過頸部IOb與本體IOc連接。圖2b示出了出現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置與噴嘴對準(zhǔn)時的頭部的截面視圖。由圖2b可知，現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的頭部為矩形。當(dāng)采用現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置對現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴進(jìn)行調(diào)節(jié)時，現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的頭部IOa插入到現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴的噴芯出口 3d中，通過上下以及沿順時針和逆時針轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到調(diào)節(jié)噴嘴噴射角度的目的。上述現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)較為簡單，但是還存在以下不足之處1)該現(xiàn)有技術(shù)的噴芯出口的包括三角形的突起部，這些突起部容易被該現(xiàn)有技術(shù)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的頭部損壞，這將會影響噴芯出口的形狀，進(jìn)而會影響噴射路徑；2)該現(xiàn)有技術(shù)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置無法實現(xiàn)對噴射角度的準(zhǔn)確定位(包括水平和豎直方向)，其在使用時，裝配工人需憑經(jīng)驗大致調(diào)節(jié)和反復(fù)驗證，調(diào)節(jié)過程費(fèi)時費(fèi)力，這極大地影響了總裝生產(chǎn)進(jìn)度或者維修進(jìn)度；3)對線上操作工人的技能熟練程度要求較高。綜上所述，期望提供一種新型的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)目的之一是提供一種新型的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其具有不損壞噴芯出口的形狀，從而不會影響噴射路徑的功能。本專利技術(shù)目的之二是提供一種新型的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其具有調(diào)節(jié)過程簡單，縮短了調(diào)節(jié)時間以及提高了總裝生產(chǎn)精度或者維修進(jìn)度的功能。本專利技術(shù)的上述目的通過以下的技術(shù)方案得以實現(xiàn)本專利技術(shù)的一個技術(shù)方案提供了一種噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，用于對噴芯進(jìn)行調(diào)節(jié)，噴芯包括噴芯基體和設(shè)置在噴芯基體中部的噴芯出口，噴芯出口包括第一開口部、第二開口部以及從第一開口部和第二開口部的連接處向內(nèi)突出且相對設(shè)置的第一突起部和第二突起部，噴嘴通過噴芯出口噴射液體，噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置包括頭部、頸部以及本體，其中頭部通過頸部與本體連接，其中頭部包括外罩和設(shè)置在其中匹配芯，匹配芯包括第一基部、第二基部以及用于連接第一基部和第二基部且相對設(shè)置的第一凹入部和第二凹入部，其中匹配 芯的第一基部和第二基部分別與噴芯出口的第一開口部和第二開口部匹配，匹配芯的第一凹入部和第二凹入部分別與噴芯出口的第一突起部和第二突起部相匹配，頭部的外罩與噴芯基體的外周緣匹配，使得噴芯基體的外周緣受力傳遞力矩。根據(jù)本專利技術(shù)上述技術(shù)方案提供的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其中噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的頭部、頸部以及本體呈柱狀，噴芯的第一開口部和第二開口部呈矩形，噴芯的第一突起部和第二突起部呈三角形，匹配芯的第一基部和第二基部呈矩形，匹配芯的第一凹入部和第二凹入部呈U形。根據(jù)本專利技術(shù)上述技術(shù)方案提供的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其中噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置還包括穿過本體的把手，把手具有水平指示部件，在對噴嘴進(jìn)行調(diào)節(jié)時用于指示噴芯是否在水平位置。根據(jù)本專利技術(shù)上述技術(shù)方案提供的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其中噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置還包括激光單元，其中激光單元基本同軸地固定于噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的本體上，在對噴嘴進(jìn)行調(diào)節(jié)時通過其發(fā)射的激光束指示液體經(jīng)由被調(diào)節(jié)過的噴嘴的噴射路徑是否處于設(shè)定的區(qū)域中。根據(jù)本專利技術(shù)上述技術(shù)方案提供的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其中噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置還包括固定件和激光單元，其中激光單元通過固定件基本同軸地固定于噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的本體上，在對噴嘴進(jìn)行調(diào)節(jié)時通過其發(fā)射的激光束指示液體經(jīng)由被調(diào)節(jié)過的噴嘴的噴射路徑是否處于設(shè)定的區(qū)域中。根據(jù)本專利技術(shù)上述技術(shù)方案提供的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其中噴嘴還包括殼體和卡角，殼體通過卡角與液體進(jìn)口流體連通，其中噴芯設(shè)置在殼體中并與液體進(jìn)口流體連通。根據(jù)本專利技術(shù)上述技術(shù)方案提供的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其中激光單元和本體以螺紋方式進(jìn)行連接。根據(jù)本專利技術(shù)上述技術(shù)方案提供的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其中激光單元和本體以螺紋方式連接到固定件上。根據(jù)本專利技術(shù)上述技術(shù)方案提供的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，其中液體為洗滌液，噴嘴為汽車風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴。本專利技術(shù)的上述汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)點在于由于噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的頭部的第一凹入部和第二凹入部分別與噴芯出口的第一突起部和第二突起部匹配，并且其頭部的柱狀外罩與噴芯基體的外周緣匹配，使噴芯外周緣受力傳遞力矩，這避免了對噴芯出口的突起部的破壞，從而不會影響噴射路徑并且大大降低了噴嘴的返修報廢率。本專利技術(shù)的上述汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)點還在于由于噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置具有能提供水平指示的把手和提供噴射路徑指示的激光單元，這使噴嘴可在把手指示水平的情況下利用激光單元發(fā)出的光束來快速調(diào)節(jié)噴嘴的噴射路徑，為此該裝置具有調(diào)節(jié)過程簡單，調(diào)節(jié)時間短，總裝生產(chǎn)精度或者維修進(jìn)度快的功能。附圖說明參照附圖，本專利技術(shù)的公開內(nèi)容將變得更易理解。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是這些附圖僅僅用于舉例說明本專利技術(shù)的技術(shù)方案，而并非意在對本專利技術(shù)的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖中圖I示出了現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置對其噴嘴進(jìn)行 調(diào)節(jié)的不意圖。圖2a示出了現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴芯與噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置對準(zhǔn)時的噴芯出口的截面視圖。圖2b示出了出現(xiàn)有技術(shù)的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置與噴嘴對準(zhǔn)時的頭部的截面視圖。圖3示出了根據(jù)本專利技術(shù)一個實施例的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置的示意圖。圖4示出了根據(jù)本專利技術(shù)一個實施例的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置對噴嘴進(jìn)行調(diào)節(jié)的示意圖。圖5a示出了圖4中根據(jù)本專利技術(shù)一個實施例的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置對噴嘴進(jìn)行調(diào)節(jié)的剖面圖。圖5b示出了根據(jù)本專利技術(shù)一個實施例的汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置可與汽車前風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)的噴嘴對準(zhǔn)的頭部的截面圖。部件及標(biāo)號列表 ~噴嘴 3a殼體 ~lb 噴本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置，用于對噴芯進(jìn)行調(diào)節(jié)，噴芯包括噴芯基體和設(shè)置在噴芯基體中部的噴芯出口，噴芯出口包括第一開口部、第二開口部以及從第一開口部和第二開口部的連接處向內(nèi)突出且相對設(shè)置的第一突起部和第二突起部，噴嘴通過噴芯出口噴射液體，噴嘴角度調(diào)節(jié)裝置包括頭部、頸部以及本體，其中頭部通過頸部與本體連接，其特征在于，頭部包括外罩和設(shè)置在其中匹配芯，匹配芯包括第一基部、第二基部以及用于連接第一基部和第二基部且相對設(shè)置的第一凹入部和第二凹入部，其中匹配芯的第一基部和第二基部分別與噴芯出口的第一開口部和第二開口部匹配，匹配芯的第一凹入部和第二凹入部分別與噴芯出口的第一突起部和第二突起部相匹配，頭部的外罩與噴芯基體的外周緣匹配，使得噴芯基體的外周緣受力傳遞力矩。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉倩，杭飛，趙勇，肖育林，袁巍，黃旸，鄭輝洲，
申請(專利權(quán))人：上海汽車集團(tuán)股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：