本發明專利技術涉及一種清洗設備的技術領域，尤其是一種凸輪軸連桿清洗機。其包括輸送減速機、主傳動軸、輸送帶、被傳動軸、升降式浸油機、上罩、清洗噴淋裝置、漂洗噴淋裝置、人工補洗油道、人工吹干油道、熱風循環系統和冷凝油霧裝置，輸送減速機與主傳動軸連接，主傳動軸通過輸送帶與被傳動軸連接，輸送帶一側設有升降式浸油機，輸送帶上方設有上罩，輸送帶與上罩之間設有清洗噴淋裝置，清洗噴淋裝置一側設有漂洗噴淋裝置，漂洗噴淋裝置與人工補洗油道連接，人工補洗油道與人工吹干油道連接，人工吹干油道一側設有熱風循環系統，漂洗噴淋裝置上方設有冷凝油霧裝置。這種凸輪軸連桿清洗機達到了清洗基本自動化，減輕了清洗強度，提高了清洗質量。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種清洗設備的
，尤其是一種凸輪軸連桿清洗機。
技術介紹
凸輪軸連桿的現有的清洗方式采用手工二次清洗，即第一次用清水進行清洗，第二次用柴油進行清洗，從而保證凸輪軸連桿的清潔度，但由于清洗液為靜態且容易被污濁，對凸輪軸連桿的清洗造成不小的難度。同時，凸輪軸連桿清洗后表面附著較多水分，容易造成凸輪軸連桿銹蝕。在連桿清洗完成后進行小頭襯套組裝工序時，小頭襯套組裝前會對小頭孔進行擦拭，去除油水干涸后殘留物，組裝后襯套覆蓋小頭孔及部分遮擋深油孔，影響后續連桿深油孔的清洗。
技術實現思路
為了克服現有的凸輪軸連桿清洗時間長、清洗強度大以及清洗質量低的不足，本專利技術提供了一種凸輪軸連桿清洗機。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種凸輪軸連桿清洗機，包括輸送減速機、主傳動軸、輸送帶、被傳動軸、升降式浸油機、上罩、清洗噴淋裝置、漂洗噴淋裝置、人工補洗油道、人工吹干油道、熱風循環系統和冷凝油霧裝置，輸送減速機與主傳動軸連接，主傳動軸通過輸送帶與被傳動軸連接，輸送帶一側設有升降式浸油機，輸送帶與升降式浸油機各自獨立，輸送帶上方設有上罩，輸送帶與上罩之間設有清洗噴淋裝置，清洗噴淋裝置一側設有漂洗噴淋裝置，漂洗噴淋裝置與人工補洗油道連接，人工補洗油道與人工吹干油道連接，人工吹干油道一側設有熱風循環系統，漂洗噴淋裝置上方設有冷凝油霧裝置。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括清洗噴淋裝置由清洗泵、清洗水箱和清洗噴嘴組成，清洗泵和清洗水箱連接，清洗水箱與清洗噴嘴連接。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括漂洗噴淋裝置由漂洗泵、漂洗水箱和漂洗噴嘴組成，漂洗泵和漂洗水箱連接，漂洗水箱與漂洗噴嘴連接。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括清洗水箱和漂洗水箱內均設有電加熱溫控裝置。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括清洗水箱一側設有滾筒式油水分離器，漂洗泵一側設有袋式精過濾器，漂洗水箱一側設有插板濾網。本專利技術的有益效果是，這種凸輪軸連桿清洗機結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，達到了凸輪軸連桿清洗基本自動化，縮短了清洗的時間，減輕了工人的清洗強度，提高了工作效率，同時大大提高了清洗的質量，易于使用推廣。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖I是本專利技術的結構示意圖；圖2是本專利技術的俯視圖。圖中I.輸送減速機,2.主傳動軸,3.輸送帶,4.被傳動軸,5.升降式浸油機,6.上罩，7.清洗噴淋裝置，73.清洗噴嘴，8.漂洗噴淋裝置，83.漂洗噴嘴，9.人工補洗油道，10.人工吹干油道，11.熱風循環系統，12.冷凝油霧裝置，13.電加熱溫控裝置，14.滾筒式油水分離器，15.袋式精過濾器，16.插板濾網，71.清洗泵，72.清洗水箱，73.清洗噴嘴，81.漂洗泵，82.漂洗水箱，83.漂洗噴嘴。具體實施例方式如圖I是本專利技術的結構示意圖，一種凸輪軸連桿清洗機，包括輸送減速機I、主傳動軸2、輸送帶3、被傳動軸4、升降式浸油機5、上罩6、清洗噴淋裝置7、漂洗噴淋裝置8、人工補洗油道9、人工吹干油道10、熱風循環系統11和冷凝油霧裝置12、清洗噴嘴73和漂洗 噴嘴83，輸送減速機I與主傳動軸2連接，主傳動軸2通過輸送帶3與被傳動軸4連接，輸送帶3 —側設有升降式浸油機5,輸送帶3與升降式浸油機5各自獨立,輸送帶3上方設有上罩6，輸送帶3與上罩6之間設有清洗噴淋裝置7，清洗噴淋裝置7 —側設有漂洗噴淋裝置8，清洗噴淋裝置7內含有清洗噴嘴73，漂洗噴淋裝置8內含有漂洗噴嘴83，漂洗噴淋裝置8與人工補洗油道9連接，人工補洗油道9與人工吹干油道10連接，人工吹干油道10 —側設有熱風循環系統11，漂洗噴淋裝置8上方設有冷凝油霧裝置12，對凸輪軸連桿的清洗基本實現了自動化，減輕了清洗強度，提高了工作效率。如圖2是本專利技術的俯視圖，清洗噴淋裝置7 (如圖I所示)由清洗泵71、清洗水箱72和清洗噴嘴73 (如圖I所示)組成，清洗泵71和清洗水箱72連接，清洗水箱72與清洗噴嘴73 (如圖I所示)連接。漂洗噴淋裝置8 (如圖I所示)漂洗噴淋裝置8由漂洗泵81、漂洗水箱82和漂洗噴嘴83 (如圖I所示)組成，漂洗泵81和漂洗水箱82連接，漂洗水箱82與漂洗噴嘴83 (如圖I所示)連接。清洗水箱72和漂洗水箱82內均設有電加熱溫控裝置13，清洗水箱72 —側設有滾筒式油水分離器14，漂洗泵81 —側設有袋式精過濾器15，漂洗水箱82 —側設有插板濾網16，避免了清洗液被污濁，保證了凸輪軸連桿清洗的潔凈度，大大提高了清洗的質量。凸輪軸連桿清洗機的上罩6為整體框架結構，由型鋼、鋼板等焊接而成。烘干室采用雙層保溫式結構，設備內腔采用2 _不銹鋼，外殼采用I. 5 _冷軋碳鋼扣板，噴塑處理，中間填充硅酸鋁巖棉保溫材料，補洗吹干室內采用2 _不銹鋼，操作側設有手動移門，移門上設有補洗操作口和鋼化玻璃觀察窗。本機有2個獨立水箱，分別為清洗水箱72和漂洗水箱82，每個水箱的水箱體由型鋼以及鋼板焊接而成，采用雙層保溫式結構，內腔采用2 _不銹鋼，外殼采用1.5 _冷軋碳鋼扣板，噴塑處理，中間填充硅酸鋁巖棉保溫材料，水箱底設計成一定的斜面，便于排除積水；箱體內有液位控制器。當液位高于上限值時報警，當液位低于下限時，設備停止工作并報警，以確保清洗泵和加熱器使用壽命；箱體內有電加熱裝置，電加熱采用不銹鋼電加熱管以延長使用壽命；溫度采用數顯溫控器控制，保證水溫在室溫至70°C任意調整，自動控制。本機的過濾系統中，清洗液采用二級過濾以及油水分離裝置，漂洗液采用三級過濾，二級過濾即插板濾網，過濾精度為80目；三級過濾為精密過濾，在泵后加裝袋式精密過濾器，過濾精度<20Mffl;油水分離裝置即滾筒式油水分離器14，滾筒上涂有丁晴橡膠，利用橡膠與油的粘附力，將浮油從水面上帶出，由彈簧刮板將浮油刮下，經分離后排出，定期清理。清洗噴淋裝置7以及漂洗噴淋裝置8內含有不銹鋼多級液下泵、不銹鋼管路及清洗噴嘴73，清洗噴嘴73布置在工件的上下左右，對工件的外表面進行定位噴淋清漂洗。人工補洗油道9及人工吹干油道10采用手動移門開啟和關閉。工作室移門關閉，以防噴淋液飛濺機外；在移門上設置補洗操作孔和鋼化玻璃觀察窗；人工對工件的油道孔進行補洗和壓縮空氣吹水。補洗液來自漂洗泵，并返回漂洗液箱。補洗室設置防水照明燈，操作口旁邊設有輸送帶控制鈕，可停止和運行輸送帶。熱風循環系統11即烘干系統，由電加熱管、熱風循環風機以及溫控器組成。其中電加熱管為帶翅片式空氣加熱管，溫度由數顯溫控器控制，保證烘干室溫度在室溫至120° C 任意調整，自動控制；烘干系統兩側有氣動隔離門，門體采用不銹鋼材料制作，雙層保溫結構。輸送裝置由電機、輸送減速器、主被傳動軸、牽引鏈條、輸送帶、隨行夾具及接近開關等組成。隨行夾具根據所需支撐的零件進行設計，安裝在輸送帶上。輸送帶兩條采用不銹鋼制作，隨行夾具與工件的接觸面采用尼龍材料，以防磕碰傷工件。升降式浸油機5由氣缸、升降臺以及防銹油槽組成，烘干后的零件放置在升降臺上，由氣缸牽引先進性浸油和滴油，最后完成對工件的上油。清洗機上帶有冷凝油霧裝置12用來吸收清洗機蒸汽類等污染源。使用時，將需要清洗的凸輪軸連桿上料至輸送到3，經由輸送帶3傳送至清洗噴淋裝置7對凸輪軸連本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種凸輪軸連桿清洗機，包括輸送減速機（1）、主傳動軸（2）、輸送帶（3）、被傳動軸（4）、升降式浸油機（5）、上罩（6）、清洗噴淋裝置（7）、清洗噴嘴（73）、漂洗噴淋裝置（8）、漂洗噴嘴（83）、人工補洗油道（9）、人工吹干油道（10）、熱風循環系統（11）和冷凝油霧裝置（12），其特征是，輸送減速機（1）與主傳動軸（2）連接，主傳動軸（2）通過輸送帶（3）與被傳動軸（4）連接，輸送帶（3）一側設有升降式浸油機（5），輸送帶（3）與升降式浸油機（5）各自獨立，輸送帶（3）上方設有上罩（6），輸送帶（3）與上罩（6）之間設有清洗噴淋裝置（7），清洗噴淋裝置（7）一側設有漂洗噴淋裝置（8），漂洗噴淋裝置（8）與人工補洗油道（9）連接，人工補洗油道（9）與人工吹干油道（10）連接，人工吹干油道（10）一側設有熱風循環系統（11），漂洗噴淋裝置（8）上方設有冷凝油霧裝置（12）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王檢峰，舒森，
申請(專利權)人：南車戚墅堰機車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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