一種超高層往復(fù)式升降機制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)一種超高層往復(fù)式升降機，包括：機架、升降架和升降機構(gòu)；所述機架為框架式超高層機架；所述機架的頂端裝有所述升降機構(gòu)；所述升降機構(gòu)包括：電機、減速箱、傳動軸、傳動齒輪、鏈條和鏈輪；所述電機末端連接所述減速箱；所述減速箱通過所述傳動齒輪傳動至所述傳動軸；所述傳動軸上裝有所述配套的鏈輪和鏈條；所述升降架位于所述機架的底部，升降架上連接著所述鏈條；所述機架的底部還裝有減震設(shè)備和鎖緊設(shè)備。通過上述方式，本發(fā)明專利技術(shù)一種超高層往復(fù)式升降機，可以對產(chǎn)品進行升降運輸，而且對質(zhì)量較大的產(chǎn)品和超高層距離同樣可行。升降機的底部裝有減震裝置，在升降架下落時可有效減震。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及工業(yè)生產(chǎn)輸送領(lǐng)域，特別是涉及一種超高層往復(fù)式升降機。
技術(shù)介紹
在工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)中，傳輸設(shè)備起著至關(guān)重要的作用。無論是在加工過程中；還是在產(chǎn)品檢驗作業(yè)里，傳輸設(shè)備可以極大的提高生產(chǎn)效率，節(jié)省大量的人力和物力。一些其他形式的升降設(shè)備，例如循環(huán)式升降機或者頂升式升降機，它們只能運用于一些特定的工作場所，只能根據(jù)其輸送特點進行指定工作，并不具有工作普遍性
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)主要解決的技術(shù)問題是提供一種超高層往復(fù)式升降機，其設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單。可以在產(chǎn)品運輸過程中對產(chǎn)品進行升降運輸，而且對質(zhì)量較大的產(chǎn)品和超高層距離同樣適用，工作能力較廣。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的一個技術(shù)方案是提供一種超高層往復(fù)式升降機，其包括機架、升降架和升降機構(gòu)；所述機架為框架式超高層機架；所述機架的頂端裝有所述升降機構(gòu)；所述升降機構(gòu)包括電機、減速箱、傳動軸、傳動齒輪、鏈條和鏈輪；所述電機末端連接所述減速箱；所述減速箱通過所述傳動齒輪傳動至所述傳動軸；所述傳動軸上裝有所述配套的鏈輪和鏈條；所述升降架位于所述機架的底部，升降架上連接著所述鏈條；所述機架的底部還裝有減震設(shè)備和鎖緊設(shè)備。優(yōu)選的是，所述減震設(shè)備為減震彈簧。優(yōu)選的是，所述鎖緊設(shè)備包括鎖鉤和齒輪。本專利技術(shù)的有益效果是本專利技術(shù)一種超高層往復(fù)式升降機，其設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，可以在產(chǎn)品運輸過程中對產(chǎn)品進行升降運輸，而且對質(zhì)量較大的產(chǎn)品和超高層距離同樣可行。升降機的底部裝有減震裝置，在升降架下落時可有效減震。綜上，由于其適用范圍廣，工作能力強，傳動速度快，可以有效的提高生產(chǎn)效率，極易廣泛推廣。附圖說明圖I是本專利技術(shù)一種超高層往復(fù)式升降機主視示意 圖2是本專利技術(shù)一種超高層往復(fù)式升降機左視示意 圖3是本專利技術(shù)一種超高層往復(fù)式升降機俯視示意 圖4是升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖5是機架底部的局部放大不意 附圖中各部件的標(biāo)記如下1、機架；2、升降架；3、升降機構(gòu)；4、錐槽滾輪；5、福來輪；6、齒輪；7、減震彈簧；8、鎖鉤；31、電機；32、減速箱；33、傳動軸；34、傳動齒輪；35、鏈輪；36、鏈條。具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的較佳實施例進行詳細(xì)闡述，以使本專利技術(shù)的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本專利技術(shù)的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱附圖I至5,本專利技術(shù)實施例包括 一種超高層往復(fù)式升降機，其包括機架I、升降架2和升降機構(gòu)3 ;所述機架I為框架式超高層機架；所述機架I的頂端裝有所述升降機構(gòu)3 ;所述升降機構(gòu)3包括電機31、減速箱32、傳動軸33、傳動齒輪34、鏈條36和鏈輪35 ;所述電機31末端連接所述減速箱32 ；所述減速箱32通過所述傳動齒輪34傳動至所述傳動軸33 ;所述傳動軸33上裝有所述配套的鏈輪35和鏈條36 ;所述升降架2位于所述機架I的底部，升降架2上連接著所述鏈條36 ;所述機架I的底部還裝有減震設(shè)備和鎖緊設(shè)備。所述減震設(shè)備為減震彈簧7。所述鎖緊設(shè)備包括鎖鉤8和齒輪6。工作時，電機31驅(qū)動，減速箱32變速，傳動齒輪32傳動，，·傳動軸33帶動鏈輪35和鏈條36工作，鏈條36提升升降架2 ;機架I底部的減震彈簧7在升降架2下落時有效減震；當(dāng)機器不工作時，通過鎖鉤8和齒輪6進行固定，保障安全。本專利技術(shù)一種超高層往復(fù)式升降機，其設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，可以在產(chǎn)品運輸過程中對產(chǎn)品進行升降運輸，而且對質(zhì)量較大的產(chǎn)品和超高層距離同樣可行。升降機的底部裝有減震裝置，在升降架下落時可有效減震。綜上，由于其適用范圍廣，工作能力強，傳動速度快，可以有效的提高生產(chǎn)效率，極易廣泛推廣。以上所述僅為本專利技術(shù)的實施例，并非因此限制本專利技術(shù)的專利范圍，凡是利用本專利技術(shù)說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的
，均同理包括在本專利技術(shù)的專利保護范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種超高層往復(fù)式升降機，包括機架、升降架和升降機構(gòu)；其特征在于所述機架為框架式超高層機架；所述機架的頂端裝有所述升降機構(gòu)；所述升降機構(gòu)包括電機、減速箱、傳動軸、傳動齒輪、鏈條和鏈輪；所述電機末端連接所述減速箱；所述減速箱通過所述傳動齒輪傳動至所述傳動軸；所述傳動軸上裝有所述配套的鏈輪和鏈條；所述升降架位于所述機架的底部，升降架上連接著所述鏈條；所述機架的底部還裝有減震設(shè)備和鎖緊設(shè)備。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種超高層往復(fù)式升降機，其特征在于所述減震設(shè)備為減震彈黃。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種超高層往復(fù)式升降機，其特征在于所述鎖緊設(shè)備包括鎖鉤和齒輪。全文摘要本專利技術(shù)一種超高層往復(fù)式升降機，包括機架、升降架和升降機構(gòu)；所述機架為框架式超高層機架；所述機架的頂端裝有所述升降機構(gòu)；所述升降機構(gòu)包括電機、減速箱、傳動軸、傳動齒輪、鏈條和鏈輪；所述電機末端連接所述減速箱；所述減速箱通過所述傳動齒輪傳動至所述傳動軸；所述傳動軸上裝有所述配套的鏈輪和鏈條；所述升降架位于所述機架的底部，升降架上連接著所述鏈條；所述機架的底部還裝有減震設(shè)備和鎖緊設(shè)備。通過上述方式，本專利技術(shù)一種超高層往復(fù)式升降機，可以對產(chǎn)品進行升降運輸，而且對質(zhì)量較大的產(chǎn)品和超高層距離同樣可行。升降機的底部裝有減震裝置，在升降架下落時可有效減震。文檔編號B66B11/04GK102897634SQ20121036206公開日2013年1月30日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日專利技術(shù)者馬娜 申請人:蘇州金旭工業(yè)設(shè)備有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種超高層往復(fù)式升降機，包括：機架、升降架和升降機構(gòu)；其特征在于：所述機架為框架式超高層機架；所述機架的頂端裝有所述升降機構(gòu)；所述升降機構(gòu)包括：電機、減速箱、傳動軸、傳動齒輪、鏈條和鏈輪；所述電機末端連接所述減速箱；所述減速箱通過所述傳動齒輪傳動至所述傳動軸；所述傳動軸上裝有所述配套的鏈輪和鏈條；所述升降架位于所述機架的底部，升降架上連接著所述鏈條；所述機架的底部還裝有減震設(shè)備和鎖緊設(shè)備。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬娜，
申請(專利權(quán))人：蘇州金旭工業(yè)設(shè)備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：