一種車身用鋁合金制造技術

本發(fā)明專利技術涉及一種車身用鋁合金，其組成按重量百分比包括有：0.5-1.0％的鎂、0.3-1.0％的鐵、0.03-0.5％的錳、0.2-0.5％的銅，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。在加工過程中不會有變形發(fā)生，因此，能夠減少端部破裂現(xiàn)象。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術屬于金屬材料領域，特別是指一種用于汽車車身的鋁合金。
技術介紹
在汽車生產(chǎn)中，為了減輕車輛的自重而又不過多的影響汽車的行駛性能，降低汽車除底盤外的重量的工作一直是本領域技術人員在努力的方向。因為鋁合金的重量輕及一定的可塑性和表面耐腐蝕性能，已經(jīng)有采用這一技術來替代通常的薄鋼板來加工車身。但這類鋁合金有一個嚴重的缺陷就是，在進行加工過程中的容易出現(xiàn)室溫時效硬化，缺乏常溫穩(wěn)定性的問題，不能滿足做為車身的沖壓成型性和卷邊加工性，容易出現(xiàn)邊處破裂問題
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的是針對現(xiàn)車身用鋁合金薄板的缺陷提出一改進技術方案，該技術方案的鋁合金能夠防止出現(xiàn)端部破裂問題。本專利技術是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種車身用鋁合金，其組成按重量百分比包括有0. 5-1. 0%的鎂、O. 3-1. 0%的鐵、O. 03-0. 5%的錳、O. 2-0. 5%的銅，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。本申請同現(xiàn)有技術相比的有益效果是根據(jù)本技術方案生產(chǎn)的鋁合金薄板，在加工過程中不會有變形發(fā)生，因此，能夠減少端部破裂現(xiàn)象。具體實施例方式以下通過具體實施例來說明本專利技術的技術方案，以下實施例只是為了說明本專利技術而不是限定本專利技術的范圍。一種車身用鋁合金，其組成按重量百分比包括有0. 5-1. 0%的鎂、O. 3-1. 0%的鐵、O. 03-0. 5%的錳、O. 2-0. 5%的銅，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。在本申請中，鋁合金薄板的加工工藝同現(xiàn)有技術，沒有變化，因此不進行說明。實施例I一種車身用鋁合金，其組成按重量百分比包括有0. 5 %的鎂、O. 3 %的鐵、O. 03 %的猛、O. 5%的銅、余量為招及不可避免的雜質(zhì)。實施例2一種車身用鋁合金，其組成按重量百分比包括有1.0%的鎂、1.0%的鐵、O. 5%的猛、O. 3%的銅、余量為招及不可避免的雜質(zhì)。實施例3一種車身用鋁合金，其組成按重量百分比包括有0. 8%的鎂、O. 5%的鐵、O. 3%的猛、O. 3%的銅、余量為招及不可避免的雜質(zhì)。實施例4一種車身用鋁合金，其組成按重量百分比包括有0. 8%的鎂、1.0%的鐵、O. 25 %的錳、O. 4%的銅、余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。實施例5一種車身用鋁合金，其組成按重量百分比包括有0. 5%的鎂、1.0%的鐵、0.08%的猛、O. 3%的銅、余量為招及不可避免的雜質(zhì)。以上的實施例說明了本專利技術的技術方案，本領域技術人員應當理解，可以由上述的技術方案進行變形或等同替換，均能夠得到本專利技術的其它實施例。·權利要求1. 一種車身用鋁合金，其特征在于0. 5-1. O %的鎂、O. 3-1. O %的鐵、O. 03-0. 5 %的猛、O. 2-0. 5%的銅,余量為招及不可避免的雜質(zhì)。全文摘要本專利技術涉及一種車身用鋁合金，其組成按重量百分比包括有0.5-1.0％的鎂、0.3-1.0％的鐵、0.03-0.5％的錳、0.2-0.5％的銅，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。在加工過程中不會有變形發(fā)生，因此，能夠減少端部破裂現(xiàn)象。文檔編號C22C23/02GK102899546SQ20121043363公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權日2012年10月29日專利技術者虞海香 申請人:虞海香本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種車身用鋁合金，其特征在于：0.5？1.0％的鎂、0.3？1.0％的鐵、0.03？0.5％的錳、0.2？0.5％的銅，余量為鋁及不可避免的雜質(zhì)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：虞海香，
申請(專利權)人：虞海香，
類型：發(fā)明
國別省市：