一種貨油系統的測試裝置和方法制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種貨油系統的測試裝置和方法，屬于船舶機械領域。貨油系統包括貨油泵、氣液分離罐和真空泵組；貨油泵包括泵本體和分別設在泵本體上的第一傳動軸、進油口和出油口；裝置包括閥門單元、變頻電機、傳動組件、變頻器、控制單元、吸水管、排水管和水池；變頻電機包括電機本體和設在電機本體上的第二傳動軸；傳動組件連接第一傳動軸和第二傳動軸；變頻器與變頻電機連接；吸水管的一端與進油口連通，排水管的一端與出油口連通；水池包括第一子水池和第二子水池；吸水管的另一端設置在第一子水池內；排水管的另一端設置在第二子水池內；閥門單元設在排水管上；氣液分離罐設在吸水管上；真空泵組與氣液分離罐連接。本發明專利技術測試的準確度高。

【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及船舶機械領域，特別涉及一種貨油系統的測試裝置和方法。
技術介紹
油船的貨油系統是綜合了貨油裝卸和掃艙等功能的系統。貨油系統主要包括用于輸送貨油的貨油泵和用于配合貨油泵抽吸殘油的真空掃艙輔助裝置。將貨油系統安裝到油船之前，為了檢驗貨油系統的性能，需對貨油系統進行陸上測試，并根據測試結果判定貨油系統是否可靠。其中，現有的貨油系統的測試方式為，采用測試裝置模擬貨油系統的運行工況對貨油系統進行測試。該測試裝置包括變頻電機、傳動組件、變頻器、控制單元、吸水管、排水管、電動閘閥和水池。具體地，傳動組件連接待測貨油 泵和變頻電機；變頻器與變頻電機相連；吸水管和排水管的一端分別設置在水池內；吸水管的另一端與待測貨油泵的進油口連通；排水管的另一端與待測貨油泵的出油口連通；待測真空掃艙輔助裝置和電動閘閥設置在吸水管上。在實現本專利技術的過程中，專利技術人發現現有技術至少存在以下問題由于貨油系統的實際掃艙工況是需要將油艙中的貨油盡量排盡，而在現有測試方式中，待測貨油泵的吸入和排出均在一個水池中，因此無法滿足掃艙試驗所需的工況，故現有的測試裝置不能模擬掃描工況，將導致得到的待測貨油系統的測量結果不全面。
技術實現思路
為了解決現有技術的問題，本專利技術實施例提供了一種貨油系統的測試裝置和方法。所述技術方案如下—方面，提供了一種貨油系統的測試裝置，所述貨油系統包括貨油泵、氣液分離罐、以及真空泵組；所述貨油泵包括泵本體、以及分別設在所述泵本體上的第一傳動軸、進油口和出油口 ；所述測試裝置包括閥門單元、變頻電機、傳動組件、變頻器、控制單元、吸水管、排水管、以及水池；所述變頻電機包括電機本體和設在所述電機本體上的第二傳動軸；所述傳動組件連接所述第一傳動軸和所述第二傳動軸，所述變頻器與所述變頻電機連接；所述吸水管的一端與所述進油口連通；所述排水管的一端與所述出油口連通，所述水池包括第一子水池和蓄水量不小于所述第一子水池的第二子水池；所述第一子水池和所述第二子水池之間設有電動水閘門；所述吸水管的另一端設置在所述第一子水池內；所述排水管的另一端設置在所述第二子水池內；所述閥門單元設在所述排水管上；所述氣液分離罐設在所述吸水管上；所述真空泵組與所述氣液分離罐連接。其中，所述閥門單元包括液控蝶閥、閥門控制閥和動力泵站；所述液控蝶閥設在所述排水管上；所述閥門控制閥與所述液控蝶閥連接；所述動力泵站分別與所述閥門控制閥和所述控制單元連接。其中，所述第一子水池和所述第二子水池的總蓄水量大于300立方米。其中，所述裝置還包括第一測壓環和第二測壓環；所述第一測壓環設在所述吸水管上且位于所述進油口與所述氣液分離罐之間；所述第二測壓環設在所述排水管上且位于所述出油口與所述閥門單元之間；所述第一測壓環和所述第二測壓環分別與所述控制單元連接。其中，所述裝置還包括設在所述吸水管上且與所述控制單元連接的電動閘閥；所述氣液分離罐位于所述進油口與所述電動閘閥之間。其中，所述裝置還包括設在所述排水管上且與所述控制單元連接的電磁流量計。另一方面，提供了一種貨油系統的測試方法，所述方法包括打開第一子水池和第二子水池之間的電動水閘門，使所述第一子水池和所述第二子水池連通；其中，所述第一子水池的蓄水量不大于所述第二子水池的蓄水量；啟動貨油泵，使所述貨油泵以第一預定轉速將所述第一子水池中的水輸送至所述第二子水池；·調節所述電動水閘門的開度，減少所述第二子水池流入所述第一子水池的水量；采用氣液分離罐實時檢測所述貨油泵的吸入流量，并分離所述貨油泵吸入的液體和氣體；同時采用真空泵組抽吸出所述氣液分離罐分離出的氣體；當所述吸入流量低于預定吸入流量時，采用閥門單元調節所述貨油泵的輸出流量至預定輸出流量，并改變所述貨油泵的轉速，使所述貨油泵以第二預定轉速將所述第一子水池中的水輸送至所述第二子水池。本專利技術實施例提供的技術方案帶來的有益效果是通過將實船中貨油系統的貨油泵、氣液分離罐、以及真空泵組，按照實船的安裝形式集成為一體進行測試，且與貨油泵進油口連通的吸水管的另一端設置在第一子水池內；與貨油泵出油口連通的排水管的另一端設置在第二子水池內；第一子水池的蓄水量不大于第二子水池的蓄水量；這樣，調節第一子水池和第二子水池之間的電動水閘門，能夠模擬貨油系統的掃艙工況，測試貨油系統的掃艙性能；從而能夠測試貨油系統整體的性能，使得最終得到的貨油系統的性能參數的準確度高；并且，測試裝置比較簡單，容易布置，經濟效益可觀。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本專利技術實施例一提供的一種貨油系統的測試裝置的結構示意圖。具體實施例方式為使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本專利技術實施方式作進一步地詳細描述。實施例一本專利技術實施例一提供了一種貨油系統的測試裝置，參見圖1，待測貨油系統包括貨油泵(圖中未示出)、氣液分離罐I和真空泵組2。其中，貨油泵包括泵本體、以及分別設在泵本體上的第一傳動軸、進油口和出油口。該測試裝置包括閥門單元、變頻電機4、傳動組件(圖中未示出)、變頻器5、控制單元6、吸水管7、排水管8和水池。其中，變頻電機4包括電機本體和設在電機本體上的第二傳動軸。進一步地，連接第一傳動軸和第二傳動軸通過傳動組件連接。變頻器5與變頻電機4連接。吸水管7的一端與進油口連通，排水管8的一端與出油口連通。其中，該水池包括第一子水池9和蓄水量不小于第一子水池9的第二子水池10 ；第一子水池9和第二子水池10之間設有電動水閘門11。吸水管7的另一端設置在第一子水池9內。排水管8的另一端設置在第二子水池10內。閥門單元設在排水管8上。氣液分離罐I設在吸水管7上；真空泵組2與氣液分離罐I連接。 具體地，貨油泵、氣液分離罐I和真空泵組2為待測貨油系統的組成部分。氣液分離罐I用于在掃艙過程中，分離貨油泵通過吸水管7輸入的氣體和液體，并實時檢測貨油泵的輸入流量。真空泵組2用于抽吸氣液分離罐I分離出的氣體。此為本領域熟知技術，在此不再詳述。其中，閥門單元用于調節貨油泵的輸出流量。閥門單元包括液控蝶閥3a、閥門控制閥3b和動力泵站3c。液控蝶閥3a設在排水管8上；閥門控制閥3b與液控蝶閥3a連接；動力泵站3c分別與閥門控制閥3b和控制單元6連接。具體地，閥門控制閥3b集成在動力泵站3c上。動力泵站3c在控制單元6的指令下啟動，驅動閥門控制閥3b以調節液控蝶閥3a，達到液控蝶閥3a控制貨油泵的輸出液量的目的。其中，傳動組件用于在貨油泵和變頻電機4之間傳遞動力。進一步地，可依據油船的實際安裝形式及GB/T3216-2005等相關標準規范，通過傳動組件立式連接貨油泵和變頻電機4。具體地，傳動組件包括第一法蘭、轉速轉矩儀和第二法蘭。第一法蘭分別與第一傳動軸和轉速轉矩儀連接；第二法蘭分別與第二傳動軸和轉速轉矩儀連接。其中，變頻器5用于調節變頻電機4的轉速。控制單元6用于根據貨油泵的轉速和吸入流量對變頻器5進行控制。其中，第一子水池9用于模擬油船上的貨油艙。第二子水池10用于模擬放置貨油泵排出的貨油的油艙。具體地，第一子水池9本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種貨油系統的測試裝置，所述貨油系統包括貨油泵、氣液分離罐、以及真空泵組；所述貨油泵包括泵本體、以及分別設在所述泵本體上的第一傳動軸、進油口和出油口；所述測試裝置包括閥門單元、變頻電機、傳動組件、變頻器、控制單元、吸水管、排水管、以及水池；所述變頻電機包括電機本體和設在所述電機本體上的第二傳動軸；所述傳動組件連接所述第一傳動軸和所述第二傳動軸，所述變頻器與所述變頻電機連接；所述吸水管的一端與所述進油口連通；所述排水管的一端與所述出油口連通，其特征在于，所述水池包括第一子水池和蓄水量不小于所述第一子水池的第二子水池；所述第一子水池和所述第二子水池之間設有電動水閘門；所述吸水管的另一端設置在所述第一子水池內；所述排水管的另一端設置在所述第二子水池內；所述閥門單元設在所述排水管上；所述氣液分離罐設在所述吸水管上；所述真空泵組與所述氣液分離罐連接。

【技術特征摘要】
1.一種貨油系統的測試裝置，所述貨油系統包括貨油泵、氣液分離罐、以及真空泵組；所述貨油泵包括泵本體、以及分別設在所述泵本體上的第一傳動軸、進油口和出油口 ；所述測試裝置包括閥門單元、變頻電機、傳動組件、變頻器、控制單元、吸水管、排水管、以及水池；所述變頻電機包括電機本體和設在所 述電機本體上的第二傳動軸；所述傳動組件連接所述第一傳動軸和所述第二傳動軸，所述變頻器與所述變頻電機連接；所述吸水管的一端與所述進油口連通；所述排水管的一端與所述出油口連通，其特征在于， 所述水池包括第一子水池和蓄水量不小于所述第一子水池的第二子水池；所述第一子水池和所述第二子水池之間設有電動水閘門；所述吸水管的另一端設置在所述第一子水池內；所述排水管的另一端設置在所述第二子水池內；所述閥門單元設在所述排水管上；所述氣液分離罐設在所述吸水管上；所述真空泵組與所述氣液分離罐連接。2.根據權利要求I所述的裝置，其特征在于，所述閥門單元包括 液控蝶閥、閥門控制閥和動力泵站；所述液控蝶閥設在所述排水管上；所述閥門控制閥與所述液控蝶閥連接；所述動力泵站分別與所述閥門控制閥和所述控制單元連接。3.根據權利要求I所述的裝置，其特征在于，所述第一子水池和所述第二子水池的總蓄水量大于300立方米。4.根據權利要求I所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括第一測...

【專利技術屬性】
技術研發人員：方兵，吳震宇，丁元亮，陳斌，甘正林，
申請(專利權)人：武漢船用機械有限責任公司，
類型：發明
國別省市：