本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種預(yù)充電安全保護(hù)電路，包括電機(jī)控制器以及主電路，所述主電路包括預(yù)充電電阻、預(yù)充電繼電器以及主接觸器，還包括：保護(hù)電路，所述保護(hù)電路與所述預(yù)充電電阻相串聯(lián)，在檢測(cè)到所述預(yù)充電電阻所在回路的電流超過預(yù)設(shè)值時(shí)切斷所述預(yù)充電電阻所在回路。采用本發(fā)明專利技術(shù)提供的預(yù)充電保護(hù)電路，在啟動(dòng)電機(jī)時(shí)刻，有效地限制了電機(jī)控制器的峰值電流，避免了浪涌現(xiàn)象，減少了預(yù)充電電阻的燒毀。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車電子領(lǐng)域，更具體的說，是涉及以一種預(yù)充電安全保護(hù)電路及其系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著科技的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為日常的交通工具之一。汽車電子作為汽車必不可少的一部分，也在不斷的發(fā)展。汽車的安全性能也在不斷的提升，在電動(dòng)汽車動(dòng)力回路中，在啟動(dòng)電機(jī)時(shí)刻，電機(jī)控制器內(nèi)的輸入濾波電容迅速充電，使得電池回路在接通電源的瞬間，電機(jī)控制器的峰值 輸入電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于穩(wěn)態(tài)輸入電流(或電機(jī)控制器的額定電流)，超出了預(yù)設(shè)充電電阻所能承受的浪涌水平，會(huì)導(dǎo)致預(yù)充電電阻的燒毀。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本專利技術(shù)提供了一種預(yù)充電安全保護(hù)電路及其系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中在啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，由于輸入濾波電容迅速充電導(dǎo)致的預(yù)設(shè)充電電阻燒毀的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案一種預(yù)充電安全保護(hù)電路，包括電機(jī)控制器以及主電路，所述主電路包括預(yù)充電電阻、預(yù)充電繼電器以及主接觸器，還包括保護(hù)電路，所述保護(hù)電路與所述預(yù)充電電阻相串聯(lián)，在檢測(cè)到所述預(yù)充電電阻所在回路的電流超過預(yù)設(shè)值時(shí)切斷所述預(yù)充電電阻所在回路。優(yōu)選的，在所述保護(hù)電路切斷所述預(yù)充電電阻所在回路之后，還包括在預(yù)設(shè)時(shí)間到達(dá)后，所述保護(hù)電路自動(dòng)復(fù)位。優(yōu)選的，所述保護(hù)電路包括自動(dòng)復(fù)位過流保護(hù)器。優(yōu)選的，還包括報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述自動(dòng)復(fù)位過流保護(hù)器相連，在檢測(cè)到所述自動(dòng)復(fù)位過流保護(hù)器切斷所述預(yù)充電電阻所在回路時(shí)，發(fā)出警報(bào)。優(yōu)選的，所述報(bào)警裝置包括聲音報(bào)警器或報(bào)警顯示裝置。優(yōu)選的，所述報(bào)警顯示裝置包括LED顯示屏。一種預(yù)充電安全保護(hù)系統(tǒng)，包括上述的任一項(xiàng)電路。經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)提供了一種預(yù)充電安全保護(hù)電路，包括電機(jī)控制器以及主電路，所述主電路包括預(yù)充電電阻、預(yù)充電繼電器以及主接觸器，還包括保護(hù)電路，所述保護(hù)電路與所述預(yù)充電電阻相串聯(lián)，在檢測(cè)到所述預(yù)充電電阻所在回路的電流超過預(yù)設(shè)值時(shí)切斷所述預(yù)充電電阻所在回路。采用本專利技術(shù)提供的預(yù)充電保護(hù)電路，在啟動(dòng)電機(jī)時(shí)刻，有效地限制了電機(jī)控制器的峰值電流，避免了浪涌現(xiàn)象，減少了預(yù)充電電阻的燒毀。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖I為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的一種預(yù)充電安全保護(hù)電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為電機(jī)控制器測(cè)試臺(tái)的預(yù)充電電流的波形圖；圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的一種預(yù)充電安全保護(hù)電路在第一預(yù)設(shè)溫度內(nèi)進(jìn)行復(fù)位的工作原理等效圖；圖4為本專利技術(shù)提供的預(yù)充電保護(hù)電路在第一預(yù)設(shè)電壓測(cè)試下的電流變化示意圖；·圖5為本專利技術(shù)提供的預(yù)充電保護(hù)電路在第二預(yù)設(shè)電壓測(cè)試下的電流變化示意圖；圖6為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的一種預(yù)充電安全保護(hù)電路在第二種試驗(yàn)中的工作原理等效圖；圖7為本專利技術(shù)提供的預(yù)充電保護(hù)電路在第三預(yù)設(shè)電壓測(cè)試下的電流變化示意圖。具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。本專利技術(shù)提供了一種預(yù)充電安全保護(hù)電路，包括電機(jī)控制器以及主電路，所述主電路包括預(yù)充電電阻、預(yù)充電繼電器以及主接觸器，還包括保護(hù)電路，所述保護(hù)電路與所述預(yù)充電電阻相串聯(lián)，在檢測(cè)到所述預(yù)充電電阻所在回路的電流超過預(yù)設(shè)值時(shí)切斷所述預(yù)充電電阻所在回路。采用本專利技術(shù)提供的預(yù)充電保護(hù)電路，在啟動(dòng)電機(jī)時(shí)刻，有效地限制了電機(jī)控制器的峰值電流，避免了浪涌現(xiàn)象，減少了預(yù)充電電阻的燒毀。請(qǐng)參閱附圖1，為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的一種預(yù)充電安全保護(hù)電路的結(jié)構(gòu)示意圖，包括電機(jī)控制器I以及主電路，所述主電路包括預(yù)充電電阻2、預(yù)充電繼電器3以及主接觸器4,還包括保護(hù)電路5。所述保護(hù)電路5與所述預(yù)充電電阻2相串聯(lián)，在檢測(cè)到所述預(yù)充電電阻2所在回路的電流超過預(yù)設(shè)值時(shí)切斷所述預(yù)充電電阻2所在回路，因此，在啟動(dòng)電機(jī)時(shí)刻，有效地限制了電機(jī)控制器I的峰值電流，避免了浪涌現(xiàn)象，減少了預(yù)充電電阻的燒毀。優(yōu)選的，在所述保護(hù)電路切斷所述預(yù)充電電阻所在回路之后，還包括在預(yù)設(shè)時(shí)間到達(dá)后，所述保護(hù)電路自動(dòng)復(fù)位。即使得回路在故障條件下自動(dòng)切斷，并不會(huì)再次接通故障電路。待切斷電源和排除故障后，自動(dòng)恢復(fù)為正常狀態(tài)，無須人工更換，可重復(fù)使用，提高了電路的可靠性，降低電阻的損壞率，延長電路壽命。需要說明的是，所述保護(hù)電路的種類為多種，在本實(shí)施例中優(yōu)選為自動(dòng)復(fù)位過流保護(hù)器。下文均已自動(dòng)復(fù)位過流保護(hù)器為例，進(jìn)行介紹。本專利技術(shù)提供的一種預(yù)充電保護(hù)電路，除了上述電路外，還包括報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述自動(dòng)復(fù)位過流保護(hù)器相連，在檢測(cè)到所述自動(dòng)復(fù)位過流保護(hù)器切斷所述預(yù)充電電阻所在回路時(shí)，發(fā)出警報(bào)。優(yōu)選的，所述報(bào)警裝置包括聲音報(bào)警器或報(bào)警顯示裝置。所述報(bào)警顯示裝置包括LED顯示屏等，再此不做限定。現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本專利技術(shù)提供的一種預(yù)充電保護(hù)電路的工作原理進(jìn)行說明，請(qǐng)參閱圖2，為室溫下，電機(jī)控制器測(cè)試臺(tái)的預(yù)充電電流的波形圖，從圖中可以看出，電機(jī)控制器的測(cè)試電流最大值為I1A。經(jīng)過一斷時(shí)間后，電流達(dá)到穩(wěn)定值，穩(wěn)定后持續(xù)一定時(shí)間后，過流保護(hù)器沒有分?jǐn)啾Ｗo(hù)。除此，還對(duì)本專利技術(shù)提供的自復(fù)位過流保護(hù)器進(jìn)行了不同電壓值的測(cè)試，請(qǐng)參閱圖3、圖4以及圖5，其中，圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的一種預(yù)充電安全保護(hù)電路在第一預(yù)設(shè)溫度內(nèi)進(jìn)行復(fù)位的工作原理等效圖；圖4為本專利技術(shù)提供的預(yù)充電保護(hù)電路在第一預(yù)設(shè)電壓測(cè)試下的電流變化示意圖；圖5為本專利技術(shù)提供的預(yù)充電保護(hù)電路在第二預(yù)設(shè)電壓測(cè)試下的電流變化示意圖。 具體為，將預(yù)充電電阻2與自復(fù)位過流保護(hù)器5串聯(lián)后，用直流調(diào)壓器6加載電壓Vl，用波形記錄儀記錄電流波形如圖4 (由于是手動(dòng)調(diào)壓，電壓沒有直接達(dá)到VI)。由圖4可以看出調(diào)壓過程中電流在tl內(nèi)由O增加到I3A，之后經(jīng)過t2時(shí)間切斷電流。在完成自動(dòng)復(fù)位保護(hù)器加載電壓Vl的切斷試驗(yàn)后，斷開電源，靜置一段時(shí)間后，自復(fù)位過流保護(hù)器自動(dòng)復(fù)位。同樣，重復(fù)上述試驗(yàn)過程，不同的是，此次試驗(yàn)是用直流調(diào)壓器加載V2電壓，用波形記錄儀記錄電流波形如圖5。由圖5可以看出調(diào)壓過程中電流在t3內(nèi)由O增加到I2A后，又過一段時(shí)間，自動(dòng)復(fù)位過流保護(hù)器切斷。綜上，說明本專利技術(shù)提供的自動(dòng)復(fù)位過流保護(hù)器在室溫下能完成預(yù)充電過程。請(qǐng)參閱圖6和圖7，其中，圖6為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的一種預(yù)充電安全保護(hù)電路的第二種試驗(yàn)的工作原理等效圖；圖7為本專利技術(shù)提供的預(yù)充電保護(hù)電路在第三預(yù)設(shè)電壓測(cè)試下的電流變化示意圖。這里，第二預(yù)設(shè)溫度采用5(Γ80度的一個(gè)值，同樣，試驗(yàn)過程和上述實(shí)施例相同，將預(yù)充電電阻2與自復(fù)位過流保護(hù)器5按照?qǐng)D6連接，具體為自復(fù)位過流保護(hù)器5與預(yù)充電電阻2以及電容101串聯(lián)，該串聯(lián)后的支路加載在直流調(diào)壓器6的兩端，置于高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)，在預(yù)設(shè)溫度下靜置一定時(shí)間，之后，測(cè)試預(yù)充電過程電流波形如圖7所示，即持續(xù)數(shù)秒后自復(fù)位過流保護(hù)器依然保持穩(wěn)定沒有斷開。除此，本專利技術(shù)還提供了一種預(yù)充電安全保護(hù)系統(tǒng)，包括上述實(shí)施例中任一項(xiàng)保護(hù)電路。綜上所述本專利技術(shù)提供了一種預(yù)充電安全保護(hù)電路，包括電機(jī)控制器以及主電路，所述主電路包括本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種預(yù)充電安全保護(hù)電路，包括電機(jī)控制器以及主電路，所述主電路包括預(yù)充電電阻、預(yù)充電繼電器以及主接觸器，其特征在于，還包括：保護(hù)電路，所述保護(hù)電路與所述預(yù)充電電阻相串聯(lián)，在檢測(cè)到所述預(yù)充電電阻所在回路的電流超過預(yù)設(shè)值時(shí)切斷所述預(yù)充電電阻所在回路。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種預(yù)充電安全保護(hù)電路，包括電機(jī)控制器以及主電路，所述主電路包括預(yù)充電電阻、預(yù)充電繼電器以及主接觸器，其特征在于，還包括保護(hù)電路， 所述保護(hù)電路與所述預(yù)充電電阻相串聯(lián)，在檢測(cè)到所述預(yù)充電電阻所在回路的電流超過預(yù)設(shè)值時(shí)切斷所述預(yù)充電電阻所在回路。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的預(yù)充電安全保護(hù)電路，其特征在于，在所述保護(hù)電路切斷所述預(yù)充電電阻所在回路之后，還包括 在預(yù)設(shè)時(shí)間到達(dá)后，所述保護(hù)電路自動(dòng)復(fù)位。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的預(yù)充電安全保護(hù)電路，其特征在于，所述保護(hù)電路包...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘇琳珂，李宗華，蘇嶺，周安健，陳平，鄧承浩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶長安汽車股份有限公司，重慶長安新能源汽車有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。