框架式高爾夫球袋車制造技術

框架式高爾夫球袋車，涉及體育用品技術領域,尤其是指一種盛放髙爾夫球桿等用具的框架式高爾夫球袋車。是通過如下技術方案實現的：本實用新型專利技術主要包括上框、主支桿、底座、袋架所組成，主支桿及袋架的一端一前一后地固定在帶有車輪的底座上，主支桿的另一端固定在上框的前端，而袋架的另一端則通過連接支架與上框的后端固定。本實用新型專利技術由于釆用金屬型材制成，只需在其外部覆蓋上袋體，加工及組裝過程非常簡單，大大的降低了人工成本及材料費用，且制成的高爾夫球袋車輕巧耐用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及體育用品
，尤其是指一種盛放髙爾夫球桿等用具的框架式高爾夫球袋車。
技術介紹
高爾夫球袋車是用于拖運高爾夫球袋的，使用者在高爾夫球場打球時拖動車體在各洞穴之間奔走。傳統的高爾夫球袋車由一個帶有輪子的車體及架設在車體上的高爾夫球袋所構成，而高爾夫球袋由底座、頭框、內支架所組成，袋體的頂端呈開口狀，并與頭框固定 連接，袋體與底座及頭框通過縫合或鉚接的方式連接，內支架撐頂于底座與頭框之間。在生產廠商制作高爾夫球袋車時，均是通過人工將上述部件逐一組裝而成，費時費力，在當今人工成本急劇增加的狀況下，顯然也呈造成產品價格上升之重要原因。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述現有技術的不足之處，而提供一種加工容易、攜帶輕巧的框架式高爾夫球袋車。本技術是通過如下技術方案實現的本技術主要包括上框、主支桿、底座、袋架所組成，主支桿及袋架的一端一前一后地固定在帶有車輪的底座上，主支桿的另一端固定在上框的前端，而袋架的另一端則通過連接支架與上框的后端固定。所述的袋架及上框為型材制成。所述的連接支架上制成有把手。所述的底座上固定有支承體。所述的主支桿可為金屬或塑膠制成。本技術由于釆用金屬型材制成，只需在其外部覆蓋上袋體，加工及組裝過程非常簡單，大大的降低了人工成本及材料費用，且制成的高爾夫球袋車輕巧耐用。附圖說明附圖為本技術結構示意圖具體實施方式見附圖，本技術主要包括上框I、主支桿2、底座5、袋架7所組成，主支桿2及袋架7的一端一前一后地固定在帶有車輪52的底座5上，主支桿2的另一端固定在上框I的前端，而袋架7的另一端則通過連接支架9與上框I的后端固定。所述的袋架7及上框I為型材制成。所述的連接支架9上制成有把手10。所述的底座5上固定有支承體51。所述的主支桿2可為金屬或塑膠制成。本技術由于釆用金屬型材制成，只需在其外部覆蓋上袋體，加工及組裝過程非常簡單，大大的降低了人工成本及材料費用，且制成的高爾夫球袋車輕巧耐用， 且因為在底座5上均布有支承 體51，能保證袋體呈穩定狀態。權利要求1.框架式高爾夫球袋車，主要包括上框、主支桿、底座、袋架所組成，其特征在于主支桿及袋架的一端一前一后地固定在帶有車輪的底座上，主支桿的另一端固定在上框的前端，而袋架的另一端則通過連接支架與上框的后端固定。2.根據權利要求I所述的框架式高爾夫球袋車，其特征在于所述的袋架及上框為型材制成。3.根據權利要求I所述的框架式高爾夫球袋車，其特征在于所述的連接支架上制成有把手。4.根據權利要求I所述的框架式高爾夫球袋車，其特征在于所述的底座上固定有支承體。5.根據權利要求I所述的框架式高爾夫球袋車，其特征在于所述的主支桿可為金屬或塑膠制成。專利摘要框架式高爾夫球袋車，涉及體育用品
,尤其是指一種盛放髙爾夫球桿等用具的框架式高爾夫球袋車。是通過如下技術方案實現的本技術主要包括上框、主支桿、底座、袋架所組成，主支桿及袋架的一端一前一后地固定在帶有車輪的底座上，主支桿的另一端固定在上框的前端，而袋架的另一端則通過連接支架與上框的后端固定。本技術由于釆用金屬型材制成，只需在其外部覆蓋上袋體，加工及組裝過程非常簡單，大大的降低了人工成本及材料費用，且制成的高爾夫球袋車輕巧耐用。文檔編號A63B55/08GK202699997SQ20122035906公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月24日 優先權日2012年7月24日專利技術者張祖輝 申請人:張祖輝本文檔來自技高網...

【技術保護點】
框架式高爾夫球袋車，主要包括上框、主支桿、底座、袋架所組成，其特征在于：主支桿及袋架的一端一前一后地固定在帶有車輪的底座上，主支桿的另一端固定在上框的前端，而袋架的另一端則通過連接支架與上框的后端固定。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張祖輝，
申請(專利權)人：張祖輝，
類型：實用新型
國別省市：