自動(dòng)氣門油封修剪套彈簧機(jī)，它涉及氣門修剪套彈簧機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。探針測(cè)彈簧(7)的一側(cè)設(shè)置有套彈簧部分(9)，套彈簧部分(9)的下端設(shè)置有套彈簧夾具(8)，套彈簧夾具(8)的一側(cè)設(shè)置有上彈簧專用夾具(10)，本體(1)的下端一側(cè)設(shè)置有分選料托盤(11)，上彈簧專用夾具(10)的一側(cè)設(shè)置有彈簧輸送帶(12)，彈簧輸送帶(12)的上端設(shè)置有彈簧料盒(13)。它實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)進(jìn)料到出料的一體化設(shè)備，高性能機(jī)械及機(jī)電設(shè)計(jì)，無(wú)需人工操作，減少人為失誤，解決了半自動(dòng)修剪機(jī)因氣門油封和彈簧過小，人工上下料困難的問題，無(wú)需人工檢測(cè)彈簧有無(wú)，自動(dòng)分選合格品和不良品。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及氣門修剪套彈簧機(jī)
，尤其涉及一種自動(dòng)氣門油封修剪套彈簧機(jī)。技術(shù)背景半成品氣門油封需要切出唇口倒角及套彈簧，現(xiàn)有多為半自動(dòng)修剪機(jī)，需要人工上料、下料和拿出工藝邊及套彈簧，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不適用于流水線操作，在操作時(shí)，由于壓力過大會(huì)造成油封夾緊面出現(xiàn)傷痕，維護(hù)比較麻煩
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供自動(dòng)氣門油封修剪套彈簧機(jī)，它實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)進(jìn)料到出料的一體化設(shè)備，高性能機(jī)械及機(jī)電設(shè)計(jì)，無(wú)需人工操作，減少人為失誤，解決了半自動(dòng)修·剪機(jī)因氣門油封和彈簧過小，人工上下料困難的問題，無(wú)需人工檢測(cè)彈簧有無(wú)，自動(dòng)分選合格品和不良品。為了解決
技術(shù)介紹
所存在的問題，本技術(shù)是采用以下技術(shù)方案它是由本體I、升降板2、上料部分3、下料部分4、兩指平行爪5、修剪轉(zhuǎn)盤6、探針測(cè)彈簧7、套彈簧夾具8、套彈簧部分9、上彈簧專用夾具10、分選料托盤11、彈簧輸送帶12、彈簧料盒13組成；本體I上設(shè)置有升降板2，升降板2的上端設(shè)置有上料部分3，上料部分3的一側(cè)設(shè)置有下料部分4，上料部分3和下料部分4上均設(shè)置有兩指平行爪5，下料部分4的下端設(shè)置有修剪轉(zhuǎn)盤6，本體I的中部設(shè)置有探針測(cè)彈簧7，探針測(cè)彈簧7的一側(cè)設(shè)置有套彈簧部分9，套彈簧部分9的下端設(shè)置有套彈簧夾具8，套彈簧夾具8的一側(cè)設(shè)置有上彈簧專用夾具10，本體I的下端一側(cè)設(shè)置有分選料托盤11，上彈簧專用夾具10的一側(cè)設(shè)置有彈簧輸送帶12，彈簧輸送帶12的的上端設(shè)置有彈簧料盒13。所述的彈簧輸送帶12的上端設(shè)置有彈簧14，彈簧輸送帶12的一端與彈簧下料槽15連接，彈簧料盒13內(nèi)設(shè)置有多個(gè)電磁鐵16，彈簧料盒13的一側(cè)設(shè)置有卡料口 17。所述的電磁鐵16可設(shè)置，吸上彈簧14后，通過可調(diào)整卡料口 17確保每次只吸附一個(gè)彈簧14，出料穩(wěn)定，沒有傳統(tǒng)振動(dòng)盤彈簧卡在軌道上的問題。所述的彈簧14掉落在彈簧輸送帶12內(nèi)后，由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)彈簧輸送帶12，送入上彈簧專用夾具10，對(duì)射型光電傳感器感應(yīng)到彈簧14后，套彈簧部分9移動(dòng)至右方，通過四指氣爪將彈簧14套入，套彈簧部分9移動(dòng)至左方，由壓板將彈簧14壓入氣門油封，探針深入測(cè)彈簧是否正確填裝，再進(jìn)行合格品和不良品的分料。本技術(shù)在使用過程中，由振動(dòng)盤將氣門油封送至上料夾具3，對(duì)射傳感器感應(yīng)到后，升降板2上升，再由上料部分3將夾具送到修剪轉(zhuǎn)盤6進(jìn)行修剪，修剪完畢后，由下料部分4將油封送至套彈簧夾具8上，配合觸摸屏和壓力傳感器，可設(shè)置氣缸夾緊油封時(shí)的氣缸輸出力。本技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)進(jìn)料到出料的一體化設(shè)備，高性能機(jī)械及機(jī)電設(shè)計(jì)，無(wú)需人工操作，減少人為失誤，解決了半自動(dòng)修剪機(jī)因氣門油封和彈簧過小，人工上下料困難的問題，無(wú)需人工檢測(cè)彈簧有無(wú)，自動(dòng)分選合格品和不良品。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的彈簧上料結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1，圖2，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案它是由本體I、升降板2、上料部分3、下料部分4、兩指平行爪5、修剪轉(zhuǎn)盤6、探針測(cè)彈簧7、套彈簧夾具8、套彈簧部分9、上彈簧專用夾具10、分選料托盤11、彈簧輸送帶12、彈簧料盒13組成；本體I上設(shè)置有升降板2，升降板2的上端設(shè)置有上料部分3，上料部分3的一側(cè)設(shè)置有下料部分4，上料部分 3和下料部分4上均設(shè)置有兩指平行爪5，下料部分4的下端設(shè)置有修剪轉(zhuǎn)盤6，本體I的中部設(shè)置有探針測(cè)彈簧7，探針測(cè)彈簧7的一側(cè)設(shè)置有套彈簧部分9，套彈簧部分9的下端設(shè)置有套彈簧夾具8，套彈簧夾具8的一側(cè)設(shè)置有上彈簧專用夾具10，本體I的下端一側(cè)設(shè)置有分選料托盤11，上彈簧專用夾具10的一側(cè)設(shè)置有彈簧輸送帶12，彈簧輸送帶12的的上端設(shè)置有彈簧料盒13。所述的彈簧輸送帶12的上端設(shè)置有彈簧14，彈簧輸送帶12的一端與彈簧下料槽15連接，彈簧料盒13內(nèi)設(shè)置有多個(gè)電磁鐵16，彈簧料盒13的一側(cè)設(shè)置有卡料口 17。所述的電磁鐵16可設(shè)置，吸上彈簧14后，通過可調(diào)整卡料口 17確保每次只吸附一個(gè)彈簧14，出料穩(wěn)定，沒有傳統(tǒng)振動(dòng)盤彈簧卡在軌道上的問題。所述的彈簧14掉落在彈簧輸送帶12內(nèi)后，由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)彈簧輸送帶12，送入上彈簧專用夾具10，對(duì)射型光電傳感器感應(yīng)到彈簧14后，套彈簧部分9移動(dòng)至右方，通過四指氣爪將彈簧14套入，套彈簧部分9移動(dòng)至左方，由壓板將彈簧14壓入氣門油封，探針深入測(cè)彈簧是否正確填裝，再進(jìn)行合格品和不良品的分料。本具體實(shí)施方式在使用過程中，由振動(dòng)盤將氣門油封送至上料夾具3，對(duì)射傳感器感應(yīng)到后，升降板2上升，再由上料部分3將夾具送到修剪轉(zhuǎn)盤6進(jìn)行修剪，修剪完畢后，由下料部分4將油封送至套彈簧夾具8上，配合觸摸屏和壓力傳感器，可設(shè)置氣缸夾緊油封時(shí)的氣缸輸出力。本具體實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)進(jìn)料到出料的一體化設(shè)備，高性能機(jī)械及機(jī)電設(shè)計(jì)，無(wú)需人工操作，減少人為失誤，解決了半自動(dòng)修剪機(jī)因氣門油封和彈簧過小，人工上下料困難的問題，無(wú)需人工檢測(cè)彈簧有無(wú)，自動(dòng)分選合格品和不良品。權(quán)利要求1.自動(dòng)氣門油封修剪套彈簧機(jī)，其特征在于它是由本體(I)、升降板(2)、上料部分(3)、下料部分(4)、兩指平行爪(5)、修剪轉(zhuǎn)盤(6)、探針測(cè)彈簧(7)、套彈簧夾具(8)、套彈簧部分(9)、上彈簧專用夾具(10)、分選料托盤(11)、彈簧輸送帶(12)、彈簧料盒(13)組成；本體(I)上設(shè)置有升降板(2)，升降板(2)的上端設(shè)置有上料部分(3)，上料部分(3)的一側(cè)設(shè)置有下料部分(4)，上料部分(3)和下料部分(4)上均設(shè)置有兩指平行爪(5)，下料部分(4)的下端設(shè)置有修剪轉(zhuǎn)盤￠)，本體(I)的中部設(shè)置有探針測(cè)彈簧(7)，探針測(cè)彈簧(7)的一側(cè)設(shè)置有套彈簧部分(9)，套彈簧部分(9)的下端設(shè)置有套彈簧夾具(8)，套彈簧夾具(8)的一側(cè)設(shè)置有上彈簧專用夾具(10)，本體(I)的下端一側(cè)設(shè)置有分選料托盤(11)，上彈簧專用夾具(10)的一側(cè)設(shè)置有彈簧輸送帶(12)，彈簧輸送帶(12)的的上端設(shè)置有彈簧料盒(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)氣門油封修剪套彈簧機(jī)，其特征在于所述的彈簧輸送帶(12)的上端設(shè)置有彈簧(14)，彈簧輸送帶(12)的一端與彈簧下料槽(15)連接，彈簧料盒(13)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)電磁鐵(16)，彈簧料盒(13)的一側(cè)設(shè)置有卡料口(17)。專利摘要自動(dòng)氣門油封修剪套彈簧機(jī)，它涉及氣門修剪套彈簧機(jī)
探針測(cè)彈簧(7)的一側(cè)設(shè)置有套彈簧部分(9)，套彈簧部分(9)的下端設(shè)置有套彈簧夾具(8)，套彈簧夾具(8)的一側(cè)設(shè)置有上彈簧專用夾具(10)，本體(1)的下端一側(cè)設(shè)置有分選料托盤(11)，上彈簧專用夾具(10)的一側(cè)設(shè)置有彈簧輸送帶(12)，彈簧輸送帶(12)的上端設(shè)置有彈簧料盒(13)。它實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)進(jìn)料到出料的一體化設(shè)備，高性能機(jī)械及機(jī)電設(shè)計(jì)，無(wú)需人工操作，減少人為失誤，解決了半自動(dòng)修剪機(jī)因氣門油封和彈簧過小，人工上下料困難的問題，無(wú)需人工檢測(cè)彈簧有無(wú)，自動(dòng)分選合格品和不良品。文檔編號(hào)B23P19/00GK202701889SQ201220206359公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日專利技術(shù)者陳斌 申請(qǐng)人:翔科自動(dòng)化機(jī)械(上海)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
自動(dòng)氣門油封修剪套彈簧機(jī)，其特征在于它是由本體(1)、升降板(2)、上料部分(3)、下料部分(4)、兩指平行爪(5)、修剪轉(zhuǎn)盤(6)、探針測(cè)彈簧(7)、套彈簧夾具(8)、套彈簧部分(9)、上彈簧專用夾具(10)、分選料托盤(11)、彈簧輸送帶(12)、彈簧料盒(13)組成；本體(1)上設(shè)置有升降板(2)，升降板(2)的上端設(shè)置有上料部分(3)，上料部分(3)的一側(cè)設(shè)置有下料部分(4)，上料部分(3)和下料部分(4)上均設(shè)置有兩指平行爪(5)，下料部分(4)的下端設(shè)置有修剪轉(zhuǎn)盤(6)，本體(1)的中部設(shè)置有探針測(cè)彈簧(7)，探針測(cè)彈簧(7)的一側(cè)設(shè)置有套彈簧部分(9)，套彈簧部分(9)的下端設(shè)置有套彈簧夾具(8)，套彈簧夾具(8)的一側(cè)設(shè)置有上彈簧專用夾具(10)，本體(1)的下端一側(cè)設(shè)置有分選料托盤(11)，上彈簧專用夾具(10)的一側(cè)設(shè)置有彈簧輸送帶(12)，彈簧輸送帶(12)的的上端設(shè)置有彈簧料盒(13)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳斌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：翔科自動(dòng)化機(jī)械上海有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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