一種自動(dòng)升降換位裝裱帶制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及用于裝裱書(shū)畫(huà)和檔案的裝裱機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)升降換位裝裱帶，包括機(jī)架、裝裱帶和抽氣托板，機(jī)架兩側(cè)平行設(shè)有滑道，其特征在于，所述滑道為上下雙層結(jié)構(gòu)，裝裱帶兩端分別設(shè)置延伸桿與下層滑道滑動(dòng)連接，所述下層滑道在抽氣托板側(cè)下方開(kāi)口，開(kāi)口處依次連接傾斜滑道和平行滑道，傾斜滑道的水平夾角為25-45°。所述滑道的上層設(shè)有齒帶牽引機(jī)構(gòu)，齒帶上設(shè)有牽引塊，牽引桿一端與牽引塊鉸接，牽引桿另一端與裝裱帶鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是：裝裱帶能在快速移動(dòng)換位的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降，節(jié)省操作時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，使傳統(tǒng)漿糊的裝裱質(zhì)量?jī)?yōu)于上繃子裝裱，對(duì)于膠膜裝裱，可實(shí)現(xiàn)噴水、覆膜一次完成。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及用于裝裱書(shū)畫(huà)和檔案的裝裱機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)升降換位裝裱帶。
技術(shù)介紹
目前書(shū)畫(huà)裝裱是用書(shū)畫(huà)裝裱機(jī)把裱件送到裝裱機(jī)中進(jìn)行裝裱，也有用傳統(tǒng)的漿糊裝裱方法來(lái)裝裱。裝裱機(jī)相比傳統(tǒng)的漿糊裝裱方法具有很大的優(yōu)勢(shì)，效率高，裝裱質(zhì)量好，完成周期短。但現(xiàn)有的裝裱機(jī)中有一種裝裱帶是不能升降的，裝裱機(jī)壓板壓裱件時(shí)會(huì)在大裱件上留下彎折痕跡；裝裱帶橫向和縱向調(diào)節(jié)裝置不能使裝裱帶繃平，易使裱件上出現(xiàn)皺褶； 裝裱帶不能橫向移動(dòng)使裱件長(zhǎng)度受限，裱大件、長(zhǎng)件時(shí)要移動(dòng)濕裱件，裱件易破損；滑軌受力不均使裝裱帶出現(xiàn)一邊繃緊一邊松馳現(xiàn)象，在裝裱過(guò)程中使裝裱帶出皺影響裝裱質(zhì)量。還有一種可升降裝裱帶是將裝裱帶設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)上，裝裱帶橫向移動(dòng)時(shí)升起，當(dāng)裝裱帶移到抽氣托板上方時(shí)落下，使裝裱帶與抽氣托板均勻接觸，從而解決了大裱件的壓折痕問(wèn)題，裝裱帶可橫向移動(dòng)，解決了裱大件、長(zhǎng)件時(shí)移裱件的難題，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝裱質(zhì)量，其不足之處是，升降機(jī)構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)要分別設(shè)置電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本較高；另外彈簧張緊的裝裱帶在使用一段時(shí)間后仍存在松弛問(wèn)題，當(dāng)漿糊在加溫干燥過(guò)程中收縮時(shí)，會(huì)在裱件和裝裱帶上產(chǎn)生大量褶皺，無(wú)法達(dá)到裱件的平整和藝術(shù)品的質(zhì)感；同時(shí)每個(gè)裱件的升降過(guò)程要浪費(fèi)3分鐘的時(shí)間，影響裝裱的效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種自動(dòng)升降換位裝裱帶，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，使裝裱帶能快速移動(dòng)換位，節(jié)省時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善傳統(tǒng)漿糊裝裱的質(zhì)量，對(duì)于膠膜裝裱，可實(shí)現(xiàn)噴水、覆膜一次完成。本技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)—種自動(dòng)升降換位裝裱帶，包括機(jī)架、裝裱帶和抽氣托板，機(jī)架兩側(cè)平行設(shè)有滑道，所述滑道為上下雙層結(jié)構(gòu)，裝裱帶兩端分別設(shè)置延伸桿與下層滑道滑動(dòng)連接，所述下層滑道的抽氣托板側(cè)下方開(kāi)口，開(kāi)口處依次與傾斜滑道和平行滑道相連接，傾斜滑道的水平夾角為25-45°。所述滑道的上層設(shè)有齒帶牽引機(jī)構(gòu)，齒帶上設(shè)有牽引塊，牽引桿一端與牽引塊鉸接，牽引桿另一端與裝裱帶鉸接。所述裝裱帶包括矩形框架、繃子和鋼絲繩，繃子的兩條短邊分別設(shè)有撐桿，撐桿與矩形框架的短邊通過(guò)螺栓相連，繃子的兩條長(zhǎng)邊分別設(shè)有鋼絲繩，沿鋼絲繩的長(zhǎng)度方向上依次設(shè)有若干鉤頭螺栓，鉤頭螺栓的另一端與矩形框架的長(zhǎng)邊相連接。所述裝裱帶為兩扇，裝裱帶一上的延伸桿與滑道外側(cè)滑動(dòng)連接，裝裱帶二上的延伸桿與滑道內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是裝裱帶能在快速移動(dòng)換位的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降，節(jié)省操作時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，使傳統(tǒng)漿糊的裝裱質(zhì)量?jī)?yōu)于上繃子裝裱，對(duì)于膠膜裝裱，可實(shí)現(xiàn)噴水、覆膜一次完成。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的側(cè)視圖；圖3是本技術(shù)兩扇裝裱帶滑動(dòng)換位狀態(tài)示意圖。 圖中1-機(jī)架2-裝裱帶3-抽氣托板4-滑道5-齒帶牽引機(jī)構(gòu)6-電機(jī)7-轉(zhuǎn)向輪8-牽引塊9-牽引桿10-支架11-延伸桿12-傾斜滑道13-平行滑道14-矩形框架15-繃子16-鋼絲繩17-撐桿18-螺栓19-鉤頭螺栓具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明見(jiàn)圖I、圖2，是本技術(shù)一種自動(dòng)升降換位裝裱帶實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，包括機(jī)架I、裝裱帶2和抽氣托板3，加熱壓板略去，機(jī)架I兩側(cè)平行設(shè)有滑道4，滑道4為上下雙層結(jié)構(gòu)，滑道4的上層設(shè)有齒帶牽引機(jī)構(gòu)5，齒帶牽引機(jī)構(gòu)5的一端設(shè)有電機(jī)6，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪7，齒帶上設(shè)有牽引塊8，牽引桿9 一端與牽引塊8鉸接，牽引桿9另一端與裝裱帶2上的支架10鉸接。裝裱帶2兩端分別設(shè)置延伸桿11與下層滑道滑動(dòng)連接，下層滑道的抽氣托板3側(cè)的下方開(kāi)口，開(kāi)口處依次與傾斜滑道12和平行滑道13相連接，傾斜滑道12的水平夾角范圍為25-45°，從而實(shí)現(xiàn)裝裱帶的自動(dòng)升降。裝裱帶2包括矩形框架14、繃子15和鋼絲繩16，繃子15的兩條短邊分別設(shè)有撐桿17，撐桿17與矩形框架14的短邊通過(guò)螺栓18相連，調(diào)節(jié)螺栓18可使繃子15沿長(zhǎng)度方向繃緊，繃子15的兩條長(zhǎng)邊分別設(shè)有鋼絲繩16，鋼絲繩16的兩端分別連接在矩形框架14的短邊上，沿鋼絲繩16的長(zhǎng)度方向上還依次設(shè)有若干鉤頭螺栓19，鉤頭螺栓19的另一端與矩形框架14的長(zhǎng)邊相連接，調(diào)節(jié)鉤頭螺栓19可使繃子15沿寬度方向均勻繃緊，不受鋼絲繩的彈性影響，而且在使用中發(fā)生松弛后，可隨時(shí)調(diào)節(jié)，滿足裱件的平整要求。見(jiàn)圖3，當(dāng)裝裱帶2為兩扇滑動(dòng)換位時(shí)，裝裱帶一 2-1上的延伸桿與滑道外側(cè)滑動(dòng)連接，裝裱帶二 2-2上的延伸桿與滑道內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接。為了保證裝裱帶一 2-1和裝裱帶二2-2能換位移動(dòng)，裝裱帶一 2-1上的支架要比裝裱帶二 2-2上的支架長(zhǎng)，滑道外側(cè)的平行滑道應(yīng)低于滑道內(nèi)側(cè)的平行滑道，從而使裝裱帶一 2-1和裝裱帶二 2-2運(yùn)行到抽氣托板3處時(shí)均能下落到與抽氣托板貼和的狀態(tài)。權(quán)利要求1.一種自動(dòng)升降換位裝裱帶，包括機(jī)架、裝裱帶和抽氣托板，機(jī)架兩側(cè)平行設(shè)有滑道，其特征在于，所述滑道為上下雙層結(jié)構(gòu)，裝裱帶兩端分別設(shè)置延伸桿與下層滑道滑動(dòng)連接，所述下層滑道的抽氣托板側(cè)下方開(kāi)口，開(kāi)口處依次與傾斜滑道和平行滑道相連接，傾斜滑道的水平夾角為25-45°。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動(dòng)升降換位裝裱帶，其特征在于，所述滑道的上層設(shè)有齒帶牽引機(jī)構(gòu)，齒帶上設(shè)有牽引塊，牽引桿一端與牽引塊鉸接，牽引桿另一端與裝裱帶鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動(dòng)升降換位裝裱帶，其特征在于，所述裝裱帶包括矩形框架、繃子和鋼絲繩，繃子的兩條短邊分別設(shè)有撐桿，撐桿與矩形框架的短邊通過(guò)螺栓相連，繃子的兩條長(zhǎng)邊分別設(shè)有鋼絲繩，沿鋼絲繩的長(zhǎng)度方向上依次設(shè)有若干鉤頭螺栓，鉤頭螺栓的另一端與矩形框架的長(zhǎng)邊相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動(dòng)升降換位裝裱帶，其特征在于，所述裝裱帶為兩扇，裝裱帶一上的延伸桿與滑道外側(cè)滑動(dòng)連接，裝裱帶二上的延伸桿與滑道內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接。專(zhuān)利摘要本技術(shù)涉及用于裝裱書(shū)畫(huà)和檔案的裝裱機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)升降換位裝裱帶，包括機(jī)架、裝裱帶和抽氣托板，機(jī)架兩側(cè)平行設(shè)有滑道，其特征在于，所述滑道為上下雙層結(jié)構(gòu)，裝裱帶兩端分別設(shè)置延伸桿與下層滑道滑動(dòng)連接，所述下層滑道在抽氣托板側(cè)下方開(kāi)口，開(kāi)口處依次連接傾斜滑道和平行滑道，傾斜滑道的水平夾角為25-45°。所述滑道的上層設(shè)有齒帶牽引機(jī)構(gòu)，齒帶上設(shè)有牽引塊，牽引桿一端與牽引塊鉸接，牽引桿另一端與裝裱帶鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是裝裱帶能在快速移動(dòng)換位的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降，節(jié)省操作時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，使傳統(tǒng)漿糊的裝裱質(zhì)量?jī)?yōu)于上繃子裝裱，對(duì)于膠膜裝裱，可實(shí)現(xiàn)噴水、覆膜一次完成。文檔編號(hào)B44C7/02GK202703097SQ201220371969公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日專(zhuān)利技術(shù)者鐘連喜, 鐘明, 鐘坤熹 申請(qǐng)人:鐘明本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動(dòng)升降換位裝裱帶，包括機(jī)架、裝裱帶和抽氣托板，機(jī)架兩側(cè)平行設(shè)有滑道，其特征在于，所述滑道為上下雙層結(jié)構(gòu)，裝裱帶兩端分別設(shè)置延伸桿與下層滑道滑動(dòng)連接，所述下層滑道的抽氣托板側(cè)下方開(kāi)口，開(kāi)口處依次與傾斜滑道和平行滑道相連接，傾斜滑道的水平夾角為25？45°。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鐘連喜，鐘明，鐘坤熹，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：鐘明，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：