一種具完全弧形輪面的萬向腳輪制造技術

一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，屬于一般腳輪技術領域，包括上蓋板、平面軸承、支架和輪子，所述上蓋板通過平面軸承與支架轉動連接；所述支架與輪子通過螺栓、螺母連接；所述輪子的輪面為弧形輪面，所述弧形輪面包括中心部弧形輪面A和兩側的弧形輪面B，所述中心部弧形輪面A的半徑大于兩側的弧形輪面B的半徑；由于萬向腳輪與地面產生滾動摩擦，其摩擦力的大小與阻力矩的大小有關，本實用新型專利技術在使用過程中、輪胎內的氣體不足時，只產生較小的阻力矩，摩擦力增加不明顯；與現有技術相比，本實用新型專利技術的有益效果是：采用本實用新型專利技術結構的推車、箱體、座椅等產品在使用中比較輕松，可以裝載較多的東西，減輕勞動強度，提高工作效率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術為一種萬向腳輪，特別涉及一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，屬于一般腳輪

技術介紹
萬向腳輪是一種安裝在物體底部，使之便于移動的部件，廣泛應用于推車、箱體、座椅等產品，為人們在居家、旅行、醫療等領域不可或缺的。現有萬向腳輪一般有兩種，一種是帶上蓋板的萬向腳輪，安裝時，是用2-4個螺栓將萬向腳輪的上蓋板固定在物體上；另一種帶主軸的萬向腳輪，安裝時，是將主軸的螺桿插入推車底板安裝孔內，用螺母擰緊。但無論那種萬向腳輪，所采用的輪面都為平面的，如圖1-1、圖1-2所示，由于萬向腳輪與地面產生滾動摩擦，當使用過程中、輪胎內的氣體不足時，容易產生較大的阻力矩，使滾動摩擦系數增加，所產生的摩擦力增加，使用比較費力。·
技術實現思路
本技術的目的是針對上述現有技術中，萬向腳輪使用過程中、輪胎內的氣體不足時，容易產生較大的阻力矩，使滾動摩擦系數增加，所產生的摩擦力增加，使用比較費力的缺陷，提供了一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，可以達到萬向腳輪使用過程中、輪胎內的氣體不足時，只產生較小的阻力矩，使滾動摩擦系數變化小，摩擦力增加不明顯，使用比較輕松的目的。為了實現上述目的本技術采取的技術方案是一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，包括上蓋板、平面軸承、支架和輪子，所述上蓋板通過平面軸承與支架轉動連接；所述支架與輪子通過螺栓、螺母連接；所述輪子的輪面為弧形輪面，所述弧形輪面包括中心部弧形輪面A和兩側的弧形輪面B，所述中心部弧形輪面A的半徑大于兩側的弧形輪面B的半徑。所述中心部弧形輪面A的半徑為25. 4mm。所述兩側的弧形輪面B的半徑為10. 0mm。作用原理由于萬向腳輪與地面產生滾動摩擦，其摩擦力的大小與阻力矩的大小有關。具完全弧形輪面的萬向腳輪，在使用過程中、輪胎內的氣體不足時，只產生較小的阻力矩，使滾動摩擦系數變化小，摩擦力增加不明顯，使用比較輕松。另外分析，雖然摩擦力與面積無關，但與輪面與地表的具體咬合情況是有關的。在萬向腳輪實際使用過程中，接觸的路況比較復雜，在車站、碼頭、市場、醫院等場所，地面看起來很光滑，而實際上由于經過的人多，地表會產生許多凹凸不平的缺陷，萬向腳輪輪面越寬、與地面接觸面積越大，就越容易碰上較嚴重的地表缺陷，從而使摩擦系數增加，摩擦力也就變大了。所以，具完全弧形輪面的萬向腳輪與地表接觸面積小，在實際使用中，所產生的摩擦力也就較小。與現有技術相比，本技術的有益效果是采用本技術結構的推車、箱體、座椅等產品在使用中比較輕松，可以裝載較多的東西，減輕勞動強度，提高工作效率。附圖說明圖1-1是原技術輪子主視圖；圖1-2是原技術輪子左視、剖視結構圖；圖2-1是本技術具體實施例主視圖；圖2-2是本技術具體實施例俯視圖；圖2-3是本技術具體實施例右視圖；圖2-4是本技術具體實施例立體圖；圖3是本技術輪子剖視結構圖。··附圖標記說明1上蓋板、2平面軸承、3支架、4輪子、41弧形輪面A、42弧形輪面B0具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明，但不作為對本技術的限定。如圖2-1至圖3所示，一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，包括上蓋板I、平面軸承2、支架3和輪子4，所述上蓋板I通過平面軸承2與支架3轉動連接；所述支架3與輪子4通過螺栓、螺母連接；所述輪子4的輪面為弧形輪面，所述弧形輪面包括中心部弧形輪面A41和兩側的弧形輪面B42。所述中心部弧形輪面A41的半徑為25. 4_，所述兩側的弧形輪面B42的半徑為10. Omm0上面所述是上蓋板I的具完全弧形輪面的萬向腳輪產品的情況，當然，在帶主軸的、具完全弧形輪面的萬向腳輪產品中，其裝配和作用原理完全相同，不再贅述。以上所述的實施例，只是本技術較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本技術技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本技術的保護范圍內。權利要求1.一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，包括上蓋板、平面軸承、支架和輪子，所述上蓋板通過平面軸承與支架轉動連接；所述支架與輪子通過螺栓、螺母連接，其特征在于所述輪子的輪面為弧形輪面，所述弧形輪面包括中心部弧形輪面A和兩側的弧形輪面B，所述中心部弧形輪面A的半徑大于兩側的弧形輪面B的半徑。2.根據權利要求I所述的一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，其特征在于所述中心部弧形輪面A的半徑為25. 4_。3.根據權利要求I所述的一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，其特征在于所述兩側的弧形輪面B的半徑為10. 0mm。專利摘要一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，屬于一般腳輪
，包括上蓋板、平面軸承、支架和輪子，所述上蓋板通過平面軸承與支架轉動連接；所述支架與輪子通過螺栓、螺母連接；所述輪子的輪面為弧形輪面，所述弧形輪面包括中心部弧形輪面A和兩側的弧形輪面B，所述中心部弧形輪面A的半徑大于兩側的弧形輪面B的半徑；由于萬向腳輪與地面產生滾動摩擦，其摩擦力的大小與阻力矩的大小有關，本技術在使用過程中、輪胎內的氣體不足時，只產生較小的阻力矩，摩擦力增加不明顯；與現有技術相比，本技術的有益效果是采用本技術結構的推車、箱體、座椅等產品在使用中比較輕松，可以裝載較多的東西，減輕勞動強度，提高工作效率。文檔編號B60B33/00GK202703128SQ20122034539公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月13日 優先權日2012年7月13日專利技術者楊華科, 吳技科 申請人:寧波科盛光電有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具完全弧形輪面的萬向腳輪，包括上蓋板、平面軸承、支架和輪子，所述上蓋板通過平面軸承與支架轉動連接；所述支架與輪子通過螺栓、螺母連接，其特征在于：所述輪子的輪面為弧形輪面，所述弧形輪面包括中心部弧形輪面A和兩側的弧形輪面B，所述中心部弧形輪面A的半徑大于兩側的弧形輪面B的半徑。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊華科，吳技科，
申請(專利權)人：寧波科盛光電有限公司，
類型：實用新型
國別省市：