一種拖拉機新式驅(qū)動軸，涉及拖拉機技術(shù)領(lǐng)域，新式驅(qū)動軸上設(shè)有驅(qū)動軸軸承，通過驅(qū)動軸軸承與齒輪相連接，油封直接套在新式驅(qū)動軸上，所述新式驅(qū)動軸將原襯套和原驅(qū)動軸做成一體，增加臺階并設(shè)置退刀槽。一種拖拉機新式驅(qū)動軸，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將襯套和驅(qū)動軸做成一體，并且對加工形狀進行改動，解決了驅(qū)動軸根部因淬火不到位而導(dǎo)致應(yīng)力集中的問題，安裝簡易，避免了漏油的發(fā)生，增加了驅(qū)動軸的強度，保證驅(qū)動軸的質(zhì)量，降低了安裝困難度，減少企業(yè)生產(chǎn)成本。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及拖拉機
，特別是一種拖拉機新式驅(qū)動軸。
技術(shù)介紹
我國改革開放以來，國民經(jīng)濟得到快速增長，以“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為我國目前工業(yè)發(fā)展的主流，我國工業(yè)逐步向集約型，節(jié)能減排，低碳的方向發(fā)展。目前，拖拉機前橋結(jié)構(gòu)分為三級傳動結(jié)構(gòu)，第一級為主傳動，直接與分動箱連接；第二級是中央傳動，通過半軸與主傳動連接；第三級為末端減速，通過立軸與中央傳動連接，最后通過驅(qū)動軸連接到輪輞上，帶動輪胎轉(zhuǎn)動，從而達到拖拉機行駛的目的。圖I是一種拖拉機老式馳動軸的結(jié)構(gòu)裝配剖視圖，圖2是一種拖拉機老式驅(qū)動軸外形結(jié)構(gòu)示意圖，過去老式的驅(qū)動軸，在根部安裝襯套，襯套外部安裝油封，此老式結(jié)構(gòu)增加襯套的原因是襯套和驅(qū)動軸分離開，分別淬火，這樣避免了馳動軸根部由于淬火不到位，而導(dǎo)致應(yīng)力集中的問題。但對于驅(qū)動軸根部，既要保證其根部有一定大的R角保證其強度，同時還要減少其R角以便增大安裝O型密封·圈的空間，這樣導(dǎo)致加工困難，另外安裝O型密封圈的位置，一旦空間太小，O型密封圈就容易被壓壞，安裝困難，容易導(dǎo)致漏油。為了解決這一難題，科研單位和企業(yè)科技人員在不斷的研究、探索，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，雖然在技術(shù)上取得了一些進步，但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服以上不足，提供一種拖拉機新式驅(qū)動軸，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將襯套和驅(qū)動軸做成一體，并且對加工形狀進行改動，避免了漏油的發(fā)生，增加了驅(qū)動軸的強度，保證驅(qū)動軸的質(zhì)量，降低了安裝困難度，減少企業(yè)生產(chǎn)成本。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括齒輪、驅(qū)動軸軸承、油封、新式驅(qū)動軸，新式驅(qū)動軸上設(shè)有驅(qū)動軸軸承，通過驅(qū)動軸軸承與齒輪相連接，油封直接套在新式驅(qū)動軸上,所述新式驅(qū)動軸將原襯套和原驅(qū)動軸做成一體,增加臺階并設(shè)置退刀槽。本技術(shù)采用的技術(shù)原理是通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將襯套和驅(qū)動軸做成一體，并且對加工形狀進行改動，避免了漏油的發(fā)生，增加了馳動軸的強度，保證驅(qū)動軸的質(zhì)量，降低了安裝困難度，減少企業(yè)生產(chǎn)成本。由于將降襯套利驅(qū)動軸做成一體，外面直接套上油封，安裝簡易，同時增加臺階并設(shè)置退刀槽，這樣可以放心增大R角以保證其根部的強度。且未改變原有驅(qū)動軸的尺寸，既不影響原有驅(qū)動軸的性能，質(zhì)量上又得到保證，避免了驅(qū)動軸受力時應(yīng)力集中此處發(fā)生斷裂，也避免了由于R角太大而導(dǎo)致外部軸承安裝不到位的情況發(fā)生。另外，新式驅(qū)動軸減少了兩個襯套和兩個O型密封圈，降低了生產(chǎn)成本，也降低了安裝困難度，避免了由于安裝困難而導(dǎo)致的質(zhì)量問題。本技術(shù)有益效果是通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將襯套和驅(qū)動軸做成一體，并且對加工形狀進行改動，解決了驅(qū)動軸根部因淬火不到位而導(dǎo)致應(yīng)力集中的問題，安裝簡易。一種拖拉機新式驅(qū)動軸，避免了漏油的發(fā)生，增加了驅(qū)動軸的強度，保證驅(qū)動軸的質(zhì)量，降低了安裝困難度，減少企業(yè)生產(chǎn)成本。附圖說明下面是結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)進一步描述圖I是一種拖拉機老式驅(qū)動軸的結(jié)構(gòu)裝配剖視圖圖2是一種拖拉機老式驅(qū)動軸的外形結(jié)構(gòu)示意圖圖3是一種拖拉機新式驅(qū)動軸的外形結(jié)構(gòu)示意圖及局部放大圖圖4是一種拖拉機新式驅(qū)動軸的結(jié)構(gòu)裝配剖視圖 在圖中1. O型密封圈、2.驅(qū)動軸、3.驅(qū)動軸軸承、4.襯套、5.油封、6.齒輪、7.退刀槽、8.臺階、9.新式驅(qū)動軸。具體實施方式在圖3、圖4中一種拖拉機新式驅(qū)動軸，新式驅(qū)動軸9上設(shè)有驅(qū)動軸軸承3，通過驅(qū)動軸軸承3與齒輪6相連接，油封5直接套在新式驅(qū)動軸9上，所述新式驅(qū)動軸9將原襯套4和原驅(qū)動軸2做成一體，增加臺階8并設(shè)置退刀槽7。一種拖拉機新式驅(qū)動軸，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將襯套4和驅(qū)動軸2做成一體，并且對加工形狀進行改動，避免了漏油的發(fā)生，增加了驅(qū)動軸2的強度，保證驅(qū)動軸2的質(zhì)量，降低了安裝困難度,減少企業(yè)生產(chǎn)成本。由于將襯套4和驅(qū)動軸2做成一體，外面直接套上油封5，安裝簡易，同時增加臺階8并設(shè)置退刀槽7，這樣可以放心增大R角以保證其根部的強度。且未改變原有馳動軸2的尺寸，既不影響原有驅(qū)動軸2的性能，質(zhì)量上又得到保證，避免了馳動軸2受力時應(yīng)力集中此處發(fā)生斷裂，也避免了由于R角太大而導(dǎo)致外部軸承安裝不到位的情況發(fā)生。另外，新式驅(qū)動軸9減少了兩個襯套4和兩個O型密封圈1，降低了生產(chǎn)成本，也降低了安裝困難度，避免了由于安裝困難而導(dǎo)致的質(zhì)量問題。權(quán)利要求1.一種拖拉機新式驅(qū)動軸，包括齒輪、驅(qū)動軸軸承、油封、新式驅(qū)動軸，其特征是新式驅(qū)動軸上設(shè)有驅(qū)動軸軸承，通過驅(qū)動軸軸承與齒輪相連接，油封直接套在新式驅(qū)動軸上，所述新式驅(qū)動軸將原襯套和原驅(qū)動軸做成一體，增加臺階并設(shè)置退刀槽。專利摘要一種拖拉機新式驅(qū)動軸，涉及拖拉機
，新式驅(qū)動軸上設(shè)有驅(qū)動軸軸承，通過驅(qū)動軸軸承與齒輪相連接，油封直接套在新式驅(qū)動軸上，所述新式驅(qū)動軸將原襯套和原驅(qū)動軸做成一體，增加臺階并設(shè)置退刀槽。一種拖拉機新式驅(qū)動軸，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將襯套和驅(qū)動軸做成一體，并且對加工形狀進行改動，解決了驅(qū)動軸根部因淬火不到位而導(dǎo)致應(yīng)力集中的問題，安裝簡易，避免了漏油的發(fā)生，增加了驅(qū)動軸的強度，保證驅(qū)動軸的質(zhì)量，降低了安裝困難度，減少企業(yè)生產(chǎn)成本。文檔編號F16C3/02GK202703264SQ201220357940公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日專利技術(shù)者吳長榮, 吳雁南, 宋宜永, 史文良, 紀桂新, 李靜 申請人:鹽城市榮南機械制造有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種拖拉機新式驅(qū)動軸，包括齒輪、驅(qū)動軸軸承、油封、新式驅(qū)動軸，其特征是：新式驅(qū)動軸上設(shè)有驅(qū)動軸軸承，通過驅(qū)動軸軸承與齒輪相連接，油封直接套在新式驅(qū)動軸上，所述新式驅(qū)動軸將原襯套和原驅(qū)動軸做成一體，增加臺階并設(shè)置退刀槽。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳長榮，吳雁南，宋宜永，史文良，紀桂新，李靜，
申請(專利權(quán))人：鹽城市榮南機械制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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