【技術實現步驟摘要】
本技術是一種公路橋的設計方案。
技術介紹
目前城市中的公路橋的結構，主要由橋墩、橋面和護欄構成。橋頂和開始上坡處相差的高度往往超過4至5米。對于兩端橋頭距離不是很長的公路橋，其橋面就呈現一個較大的弧度。因此，一碰到在公路橋的上坡處堵車，上路時間不長的駕駛員或開車經驗不足的駕駛員就會異常緊張，他們不是溜車就是車輛熄火，不但影響后車的運行速度，而且還有可能與后車碰撞發生事故。
技術實現思路
本技術的目的，是為提供一種公路橋，它能防止公路橋上坡處車輛溜坡現象·的發生。本技術采用下述技術萬案一種防車輛溜坡的公路橋，主要由橋墩、橋面和護欄構成。其關鍵的技術是，在橋面最外車道的上坡處，橫方向隔有一道道的防溜車帶；防溜車帶與橋面構成直角三角形，三角形的垂直邊位于車輛前行方向的遠端，垂直邊高度為30_35mmo由于采用上述新技術方案，本技術提供的公路橋具有這樣的有益效果，有經驗的司機一般是在內車道行駛，而新手可以在車帶的最外車道行駛。當有堵車現象發生時，由于最外車道上設置的防溜車帶，會有效的阻擋住車轱轆向后的溜滑。又由于防溜車帶的垂直邊高度不太高，而且設置的位置是上坡處，車輛在正常行走時是順著斜坡逐漸運行到防溜車帶的頂部，不會有太大的震動感，對車輛的速度也不會有多少影響。本技術結構簡單，建橋時不需要增加什么費用，能有效地起到防止交通堵塞和防止事故發生的作用。附圖說明圖I是本技術公路橋結構示意圖；圖2是本技術會路橋局部俯視示意圖；圖3是圖2中A-A視圖，即防溜車帶的側視示意圖。圖中1.橋墩，2.橋面,2-1橋面最外車道，3.護欄,4.防溜車帶,4-1.垂直邊。具體實施方式以下...
【技術保護點】
一種防車輛溜坡的公路橋，主要由橋墩(1)、橋面(2)和護欄(3)構成，其特征在于：在橋面最外車道(2？1)的上坡處，橫方向隔有一道道的防溜車帶(4)；防溜車帶(4)與橋面(2)構成直角三角形，三角形的垂直邊(4？1)位于車輛前行方向的遠端，垂直邊(4？1)高度為30？35mm。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋傳中，王勝科，郭紅杰，王巧玲，馬清毅，康金勇，溫少明，董建東，
申請(專利權)人：宋傳中，王勝科，郭紅杰，王巧玲，馬清毅，康金勇，溫少明，董建東，
類型：實用新型
國別省市：
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