非金屬可拆卸式車門內(nèi)外板連接固定裝置，它涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。車門內(nèi)拉手(4)通過螺釘安裝在車門內(nèi)板(1)上，車門外板(6)通過車門上裝飾條(9)和車門上橫梁(10)卡緊，車門外板(6)的左側(cè)設(shè)置有四個(gè)鉸鏈(8)，并通過四個(gè)螺釘將鉸鏈(8)和車門外板(6)固定在車門骨架(2)上，車門外拉手(7)通過數(shù)個(gè)螺釘固定在車門骨架(2)上，車門堵蓋(5)將車門內(nèi)板(1)和車門外板(6)壓緊，并通過數(shù)個(gè)螺釘將車門堵蓋(5)固定在車門骨架(2)上。它結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，安全實(shí)用，減少了組裝工序，降低了生產(chǎn)成本。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車配件
，尤其涉及一種非金屬可拆卸式車門內(nèi)外板連接固定裝置。
技術(shù)介紹
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，節(jié)能環(huán)保成為當(dāng)今的主題，一些質(zhì)輕節(jié)能環(huán)保的低速車越來越多的受到人們的喜愛，現(xiàn)有的車門都是全封閉式的，結(jié)構(gòu)太過復(fù)雜，外形普通，車門在發(fā)生損傷后，需要整個(gè)換掉，維修成本比較高，使用壽命短，不實(shí)用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供非金屬可拆卸式車門內(nèi)外板連接固定裝置，它結(jié)構(gòu)簡·單，外形美觀，安全實(shí)用，減少了組裝工序，降低了生產(chǎn)成本。為了解決
技術(shù)介紹
所存在的問題，本技術(shù)是采用以下技術(shù)方案它是由車門內(nèi)板I、車門骨架2、車門前端蓋裝飾件3、車門內(nèi)拉手4、車門堵蓋5、車門外板6、車門外拉手7、鉸鏈8、車門上裝飾條9、車門上橫梁10組成；車門內(nèi)板I通過四個(gè)螺釘固定在車門骨架2上，車門前端蓋裝飾件3壓在車門內(nèi)板I的翻邊上，并通過螺釘固定在車門骨架2上，車門內(nèi)拉手4通過螺釘安裝在車門內(nèi)板I上，車門外板6通過車門上裝飾條9和車門上橫梁10卡緊，車門外板6的左側(cè)設(shè)置有四個(gè)鉸鏈8，并通過四個(gè)螺釘將鉸鏈8和車門外板6固定在車門骨架2上，車門外拉手7通過數(shù)個(gè)螺釘固定在車門骨架2上，車門堵蓋5將車門內(nèi)板I和車門外板6壓緊，并通過數(shù)個(gè)螺釘將車門堵蓋5固定在車門骨架2上。所述的車門內(nèi)板I和車門外板6均為塑料件。所述的車門骨架2是由鋁合金螺接而成，減少了組裝焊接工序，車門骨架2以鋁合金型材為主，減輕了車身的重量，降低了生產(chǎn)成本。本技術(shù)在使用過程中，如果門板發(fā)生損傷，只需要更換車門外板6，增加了維修方便性，降低了維修成本，車門外板光滑亮麗，無任何安裝點(diǎn)外露。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，安全實(shí)用，減少了組裝工序，降低了生產(chǎn)成本。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)中車門外板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的后視圖；圖4是圖3的A-A剖視圖。具體實(shí)施方式參照?qǐng)DI-圖4本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案它是由車門內(nèi)板I、車門骨架2、車門前端蓋裝飾件3、車門內(nèi)拉手4、車門堵蓋5、車門外板6、車門外拉手7、鉸鏈8、車門上裝飾條9、車門上橫梁10組成；車門內(nèi)板I通過四個(gè)螺釘固定在車門骨架2上，車門前端蓋裝飾件3壓在車門內(nèi)板I的翻邊上，并通過螺釘固定在車門骨架2上，車門內(nèi)拉手4通過螺釘安裝在車門內(nèi)板I上，車門外板6通過車門上裝飾條9和車門上橫梁10卡緊，車門夕卜板6的左側(cè)設(shè)置有四個(gè)鉸鏈8，并通過四個(gè)螺釘將鉸鏈8和車門外板6固定在車門骨架2上，車門外拉手7通過數(shù)個(gè)螺釘固定在車門骨架2上，車門堵蓋5將車門內(nèi)板I和車門外板6壓緊，并通過數(shù)個(gè)螺釘將車門堵蓋5固定在車門骨架2上。所述的車門內(nèi)板I和車門外板6均為塑料件。所述的車門骨架2是由鋁合金螺接而成，減少了組裝焊接工序，車門骨架2以鋁合金型材為主，減輕了車身的重量，降低了生產(chǎn)成本。本具體實(shí)施方式在使用過程中，如果門板發(fā)生損傷，只需要更換車門外板6，增加了維修方便性，降低了維修成本，車門外板光滑亮麗，無任何安裝點(diǎn)外露。本具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，安全實(shí)用，減少了組裝工序，降低了生產(chǎn)成本。權(quán)利要求1.非金屬可拆卸式車門內(nèi)外板連接固定裝置，其特征在于它是由車門內(nèi)板(I)、車門骨架(2)、車門前端蓋裝飾件(3)、車門內(nèi)拉手(4)、車門堵蓋(5)、車門外板(6)、車門外拉手(7)、鉸鏈(8)、車門上裝飾條(9)、車門上橫梁(10)組成；車門內(nèi)板⑴通過四個(gè)螺釘固定在車門骨架(2)上，車門前端蓋裝飾件(3)壓在車門內(nèi)板(I)的翻邊上，并通過螺釘固定在車門骨架⑵上，車門內(nèi)拉手(4)通過螺釘安裝在車門內(nèi)板⑴上，車門外板(6)通過車門上裝飾條(9)和車門上橫梁(10)卡緊，車門外板(6)的左側(cè)設(shè)置有四個(gè)鉸鏈(8)，并通過四個(gè)螺釘將鉸鏈⑶和車門外板(6)固定在車門骨架⑵上，車門外拉手(7)通過數(shù)個(gè)螺釘固定在車門骨架(2)上，車門堵蓋(5)將車門內(nèi)板(I)和車門外板(6)壓緊，并通過數(shù)個(gè)螺釘將車門堵蓋(5)固定在車門骨架⑵上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非金屬可拆卸式車門內(nèi)外板連接固定裝置，其特征在于所述的車門內(nèi)板⑴和車門外板(6)均為塑料件。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非金屬可拆卸式車門內(nèi)外板連接固定裝置，其特征在于所述的車門骨架(2)是由鋁合金螺接而成。專利摘要非金屬可拆卸式車門內(nèi)外板連接固定裝置，它涉及汽車配件
車門內(nèi)拉手(4)通過螺釘安裝在車門內(nèi)板(1)上，車門外板(6)通過車門上裝飾條(9)和車門上橫梁(10)卡緊，車門外板(6)的左側(cè)設(shè)置有四個(gè)鉸鏈(8)，并通過四個(gè)螺釘將鉸鏈(8)和車門外板(6)固定在車門骨架(2)上，車門外拉手(7)通過數(shù)個(gè)螺釘固定在車門骨架(2)上，車門堵蓋(5)將車門內(nèi)板(1)和車門外板(6)壓緊，并通過數(shù)個(gè)螺釘將車門堵蓋(5)固定在車門骨架(2)上。它結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，安全實(shí)用，減少了組裝工序，降低了生產(chǎn)成本。文檔編號(hào)E05B5/00GK202706808SQ201220289258公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日專利技術(shù)者范偉 申請(qǐng)人:上海沿鋒汽車科技有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
非金屬可拆卸式車門內(nèi)外板連接固定裝置，其特征在于它是由車門內(nèi)板(1)、車門骨架(2)、車門前端蓋裝飾件(3)、車門內(nèi)拉手(4)、車門堵蓋(5)、車門外板(6)、車門外拉手(7)、鉸鏈(8)、車門上裝飾條(9)、車門上橫梁(10)組成；車門內(nèi)板(1)通過四個(gè)螺釘固定在車門骨架(2)上，車門前端蓋裝飾件(3)壓在車門內(nèi)板(1)的翻邊上，并通過螺釘固定在車門骨架(2)上，車門內(nèi)拉手(4)通過螺釘安裝在車門內(nèi)板(1)上，車門外板(6)通過車門上裝飾條(9)和車門上橫梁(10)卡緊，車門外板(6)的左側(cè)設(shè)置有四個(gè)鉸鏈(8)，并通過四個(gè)螺釘將鉸鏈(8)和車門外板(6)固定在車門骨架(2)上，車門外拉手(7)通過數(shù)個(gè)螺釘固定在車門骨架(2)上，車門堵蓋(5)將車門內(nèi)板(1)和車門外板(6)壓緊，并通過數(shù)個(gè)螺釘將車門堵蓋(5)固定在車門骨架(2)上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：范偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海沿鋒汽車科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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