【技術實現步驟摘要】
本技術涉及軸
，具體是涉及一種活塞桿。
技術介紹
活塞桿的耐疲勞強度一直是其研究的重點，活塞桿的疲勞強度直接影響到活塞桿的使用壽命。現有的活塞桿其疲勞強度還有待提高，另外活塞桿的使用方式也相對單調。
技術實現思路
(一)要解決的技術問題針對現有技術存在的不足，本技術提供一種強度較高使用較為靈活的活塞 桿。(二)技術方案為達到上述目的，本技術提供了一種活塞桿，包括裝車端、桿身和工作端；所述桿身的一端接裝車端，所述桿身的另一端接工作端，所述的桿身長300CM，所述桿身靠近所述裝車端處的200CM的構造為最里層是冷拉圓鋼，其次為高頻淬火層，最外層為鍍鉻層。所述裝車端的構造為最里層為冷拉圓鋼，其次為鍍鋅層，所述裝車端車有螺紋，所述裝車端軸向開有一平臺。其中所述桿身的這種構造能提高桿身的疲勞強度，從而提高桿身的使用壽命。為了節約成本只在所述桿身靠近所述裝車端處的200CM進行這種構造處理。裝車端的鍍鋅層一方面能起到電化學作用，防止整個活塞桿的生銹氧化，另一方面該鍍鋅層材質較冷拉圓鋼軟，在裝配時能防止劃傷，還能起到潤滑劑的作用。所述裝車端軸向開有一平臺可用于活塞桿的簡便安裝，適用于活塞桿需要經常換動的場合。(三)有益效果本技術的活塞桿使用方便靈活、耐疲勞、使用壽命高、綜合性能好。附圖說明圖I為本技術的活塞桿的主視圖；圖2為本技術的活塞桿的左視圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本技術，但不用來限制本技術的范圍。本技術的活塞桿的結構如圖I、圖2所示，包括裝車端I、桿身2和工作端3;所述桿身2的一端接裝車端1，所...
【技術保護點】
一種活塞桿，其特征在于，包括裝車端（1）、桿身（2）和工作端（3）；所述桿身（2）的一端接裝車端（1），另一端接工作端（3）；所述的桿身（2）長300CM；所述桿身（2）靠近所述裝車端（1）處的200CM處由內到外包括冷拉圓鋼層、高頻淬火層和鍍鉻層；所述裝車端（1）由內到外包括冷拉圓鋼層和鍍鋅層；所述裝車端（1）車有螺紋，所述裝車端（1）軸向開有一平臺（4）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：林佩方，
申請(專利權)人：寧波市鄞州行健軸業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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