【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種電池板可轉(zhuǎn)動(dòng)的太陽(yáng)能路燈。
技術(shù)介紹
馬路的兩邊都配有路燈，以便在晚上對(duì)馬路進(jìn)行照明。以往馬路上的路燈均為電燈，然而國(guó)內(nèi)所有馬路完全采用電燈需要消耗大量的電能，長(zhǎng)期以往便給電力造成了較大的壓力，需要消耗極大的資源。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述不足，提供一種節(jié)省電能，并能有效吸收太陽(yáng)能來(lái)照明的電池板可轉(zhuǎn)動(dòng)的太陽(yáng)能路燈。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本技術(shù)電池板可轉(zhuǎn)動(dòng)的太陽(yáng)能路燈，包括支架，所述支架的頂部設(shè)有燈框，所述燈框上固定有燈罩，所述燈框內(nèi)裝有燈泡，所述燈框的頂部連接有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板的底部通過(guò)支撐管與支架頂部相連，所述支撐管的頂部與太陽(yáng)能電池板活動(dòng)連接，底部與支架固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是這種電池板可轉(zhuǎn)動(dòng)的太陽(yáng)能路燈通過(guò)頂部可轉(zhuǎn)動(dòng)的太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并儲(chǔ)存在支架內(nèi)的蓄電池中，到了夜間便能提供燈泡照明，不僅節(jié)省了電能。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)電池板可轉(zhuǎn)動(dòng)的太陽(yáng)能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中拿掉燈罩3后的結(jié)構(gòu)示意圖。其中支架I、燈框2、燈罩3、燈泡4、太陽(yáng)能電池板5、支撐管6。具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖I和圖2，本技術(shù)涉及一種電池板可轉(zhuǎn)動(dòng)的太陽(yáng)能路燈，包括支架1，所述支架I的頂部設(shè)有燈框2，所述燈框2上固定有燈罩3，所述燈框2內(nèi)裝有燈泡4，所述燈框2的頂部連接有太陽(yáng)能電池板5，所述太陽(yáng)能電池板5的底部通過(guò)支撐管6與支架I頂部相連，所述支撐管6的頂部與太陽(yáng)能電池板5活動(dòng)連接，底部與支架I固定，使得太陽(yáng)能電池板5可以轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以實(shí)時(shí)使太陽(yáng)能電池板5的頂面都正向面對(duì)太陽(yáng)，進(jìn)而更好地吸收太陽(yáng)能。權(quán)利要求1.一種電...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電池板可轉(zhuǎn)動(dòng)的太陽(yáng)能路燈，其特征在于：它包括支架（1），所述支架（1）的頂部設(shè)有燈框（2），所述燈框（2）上固定有燈罩（3），所述燈框（2）內(nèi)裝有燈泡（4），所述燈框（2）的頂部連接有太陽(yáng)能電池板（5），所述太陽(yáng)能電池板（5）的底部通過(guò)支撐管（6）與支架（1）頂部相連，所述支撐管（6）的頂部與太陽(yáng)能電池板（5）活動(dòng)連接，底部與支架（1）固定。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣中平，李娟，徐菁，唐亞娟，蔣中杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江陰市江平鎳網(wǎng)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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