防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及鋰離子電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套，包括帶有上、下端口的護(hù)套本體，所述護(hù)套本體中部向內(nèi)凹陷形成緊固部。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)將本護(hù)套套在電池的正負(fù)極上，上端口朝上，通過緊固部與電池極柱緊密配合，電池極柱上斷面保證超過緊固部的高度，護(hù)套的上端口超過電池極柱的高度。由于本護(hù)套為筒形，所以通過本護(hù)套可以在操作過程中隨同充放電測試，電壓內(nèi)阻測試以及包裝運(yùn)輸，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，大大避免了電池因短路問題造成的報(bào)廢，降低了生產(chǎn)成本。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及鋰離子電池制造
，尤其涉及一種防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套。
技術(shù)介紹
隨著全球范圍內(nèi)的能源危機(jī)及環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，尋找綠色可持續(xù)發(fā)展的新能源己成為能源領(lǐng)域的主要發(fā)展方向。電動汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的新能源交通工具正在得到迅速發(fā)展，鋰離子電池因具有能量密度高、循環(huán)壽命長、綠色無污染等優(yōu)點(diǎn)，使其成為備受矚目的動力電源之一。但大容量理離子電池的安全性一直是制約其發(fā)展的主要問題之一，在濫用條件下，如高溫、內(nèi)短路、擠壓、振動等情況下，電池也會冒煙、著火甚至爆炸，給用戶帶來安全隱患。因此提高理離子電池的安全性一直是動力電池研究的主要方向。目前，企業(yè)在對極柱型電池的運(yùn)輸或者進(jìn)行電壓內(nèi)阻測試時(shí)，由于電池的兩個(gè)電極沒有任何的防護(hù)，常常會出現(xiàn)短路現(xiàn)象，一方面存在安全隱患，另一方面由于短路的電池都不可再·用，造成了資源的浪費(fèi)。為此，開發(fā)出一種能夠既能夠避免發(fā)生短路現(xiàn)象，又能夠不影響電池的正常測試的保護(hù)套，對企業(yè)具有重大的意義。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種能夠防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套。本技術(shù)為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套，包括帶有上、下端口的護(hù)套本體，所述護(hù)套本體中部向內(nèi)凹陷形成緊固部。所述護(hù)套本體的材料為橡膠材質(zhì)。所述上端口距離緊固部的距離大于下端口距離緊固部的距離。本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)將本護(hù)套套在電池的正負(fù)極上，上端口朝上，通過緊固部與電池極柱緊密配合，電池極柱上斷面保證超過緊固部的高度，護(hù)套的上端口超過電池極柱的高度。由于本護(hù)套為筒形，所以通過本護(hù)套可以在操作過程中隨同充放電測試，電壓內(nèi)阻測試以及包裝運(yùn)輸，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，大大避免了電池因短路問題造成的報(bào)廢，降低了生產(chǎn)成本。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本技術(shù)的具體實(shí)施方式。如圖I所示，一種防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套，包括帶有上、下端口 2、3的護(hù)套本體1，所述護(hù)套本體中部向內(nèi)凹陷形成緊固部4。安裝有極柱護(hù)套的電池可以同時(shí)進(jìn)行充放電以及電壓內(nèi)阻的測試工作,在此操作過程中避免電池與電池之間的短路問題。安裝有極柱護(hù)套的電池,可以同時(shí)裝箱，用于出貨過程的運(yùn)輸，并且避免客戶由包裝箱內(nèi)取放電池過程造成短路的問題。在本技術(shù)中，所述護(hù)套本體的材料為橡膠材質(zhì)。由于本技術(shù)使用的是耐高溫絕緣橡膠注塑而成，橡膠可使用黑色和透明色兩種，黑色極柱護(hù)套可以安裝在負(fù)極，透明色極柱護(hù)套安裝在正極，便于區(qū)分電池正負(fù)極。為了能夠與電池的極柱接觸的更緊密，以及達(dá)到更好的絕緣效果，所述上端口距離緊固部的距離大于下端口距離緊固部的距離。本專利技術(shù)的使用方式極柱型電池在清洗完畢后充放電前，將極柱保護(hù)套安裝在正負(fù)極柱上。安裝有極柱護(hù)套的電池可以進(jìn)行針床式充放電，電壓內(nèi)阻的測量，運(yùn)輸包裝。以動力電池為例，電池的外形結(jié)構(gòu)是電池殼體與電池正負(fù)極極柱，電池清洗后，充放電前將極柱護(hù)套安裝在正負(fù)極上，具體安裝方式為，極柱護(hù)套下端口朝下，端面與電池蓋緊密配合，上端口朝上，通過緊固圈與電池極柱緊密配合，電池極柱上端面保證超過緊固圈的高度，護(hù)套上端口超過電池極柱高度。護(hù)套可以在操作過程中隨同充放電測試，電壓內(nèi)阻測試及包裝運(yùn)輸。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)將本護(hù)套套在電池的正負(fù)極上，上端口朝上，通過緊固部與電池極柱緊密配合，電池極柱上斷面保證超過緊固部的高度，護(hù)套的上端口超過電池極柱的高度。由于本護(hù)套為筒形，所以通過本護(hù)套可以在操作過程中隨同充放電測試，電壓內(nèi)阻測試以及包裝運(yùn)輸，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，大大避免了電池因短路問題造成的報(bào)廢，降低了生產(chǎn)成本。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套，包括帶有上、下端口的護(hù)套本體，所述護(hù)套本體中部向內(nèi)凹陷形成緊固部。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套，其特征在于所述護(hù)套本體的材料為橡膠材質(zhì)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套，其特征在于所述上端口距離緊固部的距離大于下端口距離緊固部的距離。專利摘要本技術(shù)涉及鋰離子電池制造
，尤其涉及一種防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套，包括帶有上、下端口的護(hù)套本體，所述護(hù)套本體中部向內(nèi)凹陷形成緊固部。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)將本護(hù)套套在電池的正負(fù)極上，上端口朝上，通過緊固部與電池極柱緊密配合，電池極柱上斷面保證超過緊固部的高度，護(hù)套的上端口超過電池極柱的高度。由于本護(hù)套為筒形，所以通過本護(hù)套可以在操作過程中隨同充放電測試，電壓內(nèi)阻測試以及包裝運(yùn)輸，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，大大避免了電池因短路問題造成的報(bào)廢，降低了生產(chǎn)成本。文檔編號H01M2/34GK202712326SQ20122030242公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日專利技術(shù)者李樹喜 申請人:力神邁爾斯動力電池系統(tǒng)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種防止極柱型電池短路的極柱護(hù)套，包括帶有上、下端口的護(hù)套本體，所述護(hù)套本體中部向內(nèi)凹陷形成緊固部。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李樹喜，
申請(專利權(quán))人：力神邁爾斯動力電池系統(tǒng)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：