本發(fā)明專利技術(shù)涉及馬桶及其自動翻蓋裝置。該自動翻蓋裝置包括驅(qū)動部分(30)、連接到驅(qū)動部分的齒輪箱(40)以及連接到齒輪箱的輸出部分(60)；所述驅(qū)動部分(30)包括電機(32)，所述輸出部分(60)具有可轉(zhuǎn)動的輸出軸(62)；所述齒輪箱(40)包括第一減速部分和第二減速部分，第一減速部分包括互相嚙合的蝸桿和蝸輪，第二減速部分包括互相嚙合的主動輪(47)和從動輪(49)；所述第一減速部分連接到驅(qū)動部分(30)的輸出端，第二減速部分連接到輸出部分(60)的輸入端。本發(fā)明專利技術(shù)的自動翻蓋裝置通過蝸桿、蝸輪以及大小齒輪進(jìn)行減速，未采用行星齒輪箱，具有較小的體積，節(jié)省了空間并降低了噪音。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及自動翻蓋裝置以及使用該種自動翻蓋裝置的馬桶。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的高端馬桶通過自動翻蓋裝置掀開、合攏馬桶翻蓋。自動翻蓋裝置通常包括電機以及減速箱，減速箱通常具有若干級行星齒輪。該種自動翻蓋裝置具有較高的成本并具有較大的運行噪音。另外，當(dāng)負(fù)載過大時，電機將出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)，從而有損壞電機的風(fēng)險。再有，電機在停電時，用戶手動掀開或者合攏馬桶蓋時，會反向驅(qū)動電機，導(dǎo)致用戶很難掀開或者關(guān)閉馬桶翻蓋
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的一個目的是減小自動翻蓋裝置的噪音。本專利技術(shù)提供的自動翻蓋裝置包括驅(qū)動部分、連接到驅(qū)動部分的齒輪箱以及連接到齒輪箱的輸出部分；所述驅(qū)動部分包括電機，所述輸出部分具有可轉(zhuǎn)動的輸出軸；所述齒輪箱包括第一減速部分和第二減速部分，第一減速部分包括互相嚙合的蝸桿和蝸輪，第二減速部分包括互相嚙合的主動輪和從動輪；所述第一減速部分連接到驅(qū)動部分的輸出端，第二減速部分連接到輸出部分的輸入端。作為一種優(yōu)選方案，所述第一減速部分包括安裝到電機轉(zhuǎn)軸的第一蝸桿、與第一蝸桿嚙合的第一蝸輪、隨著第一蝸輪同軸轉(zhuǎn)動的第二蝸桿、與第二蝸桿嚙合的第二蝸輪。作為一種優(yōu)選方案，所述主動輪隨著所述第二蝸輪同軸轉(zhuǎn)動。作為一種優(yōu)選方案，所述輸出部分的輸出軸與所述從動輪同軸轉(zhuǎn)動。作為一種優(yōu)選方案，所述輸出部分還包括過載保護裝置，所述過載保護裝置包括第一環(huán)體和第二環(huán)體，所述第一環(huán)體與第二環(huán)體在未過載時同步轉(zhuǎn)動并在過載時相對轉(zhuǎn)動；所述第一環(huán)體接收所述齒輪箱的輸出，所述第二環(huán)體連接到所述輸出部分的輸出軸。作為一種優(yōu)選方案，所述輸出部分還包括第一直齒輪和第二直齒輪，第一直齒輪與齒輪箱的從動輪同軸固定，第二直齒輪與輸出部分的輸出軸同軸固定；所述第一環(huán)體具有內(nèi)齒與第一直齒輪哨合，第二環(huán)體具有內(nèi)齒與第二直齒輪哨合。作為一種優(yōu)選方案，所述輸出部分還包括支撐軸，所述支撐軸的兩端分別安裝到第一直齒輪和第二直齒輪的內(nèi)孔。作為一種優(yōu)選方案，所述輸出部分還包括助力彈簧，所述助力彈簧環(huán)繞所述輸出軸，一端固定到所述輸出軸，另一端安裝到輸出部分的殼體。作為一種優(yōu)選方案，所述輸出部分還包括固定到輸出軸的彈簧座，所述彈簧座具有一收容孔用于安裝所述彈簧的端部。作為一種優(yōu)選方案，所述自動翻蓋裝置還包括檢測裝置，所述檢測裝置包括安裝到輸出軸的定位磁鐵以及安裝到電路板的用于檢測所述定位磁鐵的傳感器；所述定位磁鐵與所述彈簧座相鄰。作為一種優(yōu)選方案，所述輸出部分和驅(qū)動部分分別位于齒輪箱的兩端。本專利技術(shù)的還提供一種噪音小的馬桶，該馬桶包括馬桶座及可轉(zhuǎn)動地安裝到馬桶座的翻蓋，所述馬桶座具有收容腔用于上述的自動翻蓋裝置，所述自動翻蓋裝置的輸出軸驅(qū)動所述翻蓋。本專利技術(shù)的自動翻蓋裝置通過蝸桿、蝸輪以及大小齒輪進(jìn)行減速，未采用行星齒輪箱，降低了成本，具有較小的體積，節(jié)省了空間并降低了噪音。為了能更進(jìn)一步了解本專利技術(shù)的特征以及
技術(shù)實現(xiàn)思路
，請參閱以下有關(guān)本專利技術(shù)的詳細(xì)說明與附圖，然而所附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本專利技術(shù)加以限制。附圖說明附圖中圖I是本專利技術(shù)一實例提供的馬桶的示意圖；·圖2是圖I所示馬桶使用的自動翻蓋裝置的組裝示意圖，該自動翻蓋裝置包括驅(qū)動部分、齒輪箱以及輸出部分；圖3和圖4分別是圖2所示自動翻蓋裝置的爆炸示意圖、剖視圖；圖5和圖6顯示了圖2所示自動翻蓋裝置的驅(qū)動部分、齒輪箱以及輸出部分；圖7和圖8顯示了圖2所示自動翻蓋裝置使用的過載保護裝置；圖9是圖7所示過載保護裝置安裝到圖6所示組件后的示意圖；以及圖10和圖11分別是輸出部分的殼體以及彈簧座；圖12顯示了輸出部分的檢測裝置。具體實施例方式下面結(jié)合附圖，通過對本專利技術(shù)的具體實施方式詳細(xì)描述，將使本專利技術(shù)的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。參考圖1，本專利技術(shù)一實例提供的馬桶包括馬桶座21、可轉(zhuǎn)動地安裝到馬桶座的翻蓋26以及坐墊28。馬桶座21具有收容腔22用于安裝自動翻蓋裝置。該收容腔為狹長型，具有較長的軸向尺寸和較小的徑向尺寸。參考圖2，本實例使用的自動翻蓋裝置包括驅(qū)動部分30、連接到驅(qū)動部分的齒輪箱40以及連接到齒輪箱的輸出部分60。驅(qū)動部分30具有電機，齒輪箱40和輸出部分60順次安裝到驅(qū)動部分30的前端，即，輸出部分60與驅(qū)動部分30分別位于齒輪箱40的兩端。輸出部分60具有殼體61以及從殼體61前端伸出的輸出軸62。該自動翻蓋裝置具有狹長的結(jié)構(gòu)，具有較小的徑向尺寸。本實例中，馬桶座21的收容腔22內(nèi)安裝有兩個自動翻蓋裝置，該兩個翻蓋裝置的輸出軸62分別位于收容腔22的兩端23和24，分別用于平穩(wěn)地掀開或者合攏馬桶翻蓋26、坐墊28。圖2所示的自動翻蓋裝置尤其適用于馬桶中，因為馬桶座21中收容腔22的軸向尺寸相對比較寬裕，而徑向尺寸是受到限制的。參考圖3至圖11，驅(qū)動部分30包括殼體31以及安裝到殼體31內(nèi)的電機32。電機32的轉(zhuǎn)軸34伸出殼體31的開口端。齒輪箱40的殼體41通過螺釘38安裝到殼體31的開口端。齒輪箱40包括第一減速部分和第二減速部分，第一減速部分連接到電機30的輸出端，第二減速部分連接到輸出部分60的輸入端。本實例中，第一減速部分包括安裝到電機轉(zhuǎn)軸的第一蝸桿35、與第一蝸桿嚙合的第一蝸輪42、隨著第一蝸輪同軸轉(zhuǎn)動的第二蝸桿43、與第二蝸桿嚙合的第二蝸輪46。經(jīng)過兩次換向后，第二蝸輪46的轉(zhuǎn)動軸線與電機轉(zhuǎn)軸34平行。第二減速部分包括互相嚙合的主動輪47和從動輪49，主動輪47隨著第二蝸輪46同軸轉(zhuǎn)動，優(yōu)選地，主動輪47與第二蝸輪46作為一個整體，一次成型。本專利技術(shù)的齒輪箱未采用行星齒輪箱，節(jié)省了空間，并降低了噪音。輸出部分60的輸出軸62與從動輪49同軸轉(zhuǎn)動。本實例中，輸出部分60包括第一直齒輪63和第二直齒輪64。第一直齒輪63與從動輪49同軸固定,優(yōu)選地,兩者一次成型作為一個整體。第二直齒輪64與輸出部分60的輸出軸62同軸固定，優(yōu)選地，兩者作為一個整體一次成型。第一直齒輪63和第二直齒輪64通過載保護裝置67連接。過載保護裝置67包括第一環(huán)體68和第二環(huán)體69，第一環(huán)體68收容在第二環(huán)體69的徑向內(nèi)側(cè)。第一環(huán)體68具有內(nèi)齒68a與第一直齒輪63卩齒合,第二環(huán)體69具有內(nèi)齒69a與第二直齒輪64哨合。第一環(huán)體68與第二環(huán)體69在未過載時同步轉(zhuǎn)動并在過載時相對轉(zhuǎn)動。因此，當(dāng)負(fù)載過大時，第一環(huán)體68與第二環(huán)體69發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，避免電機32堵轉(zhuǎn)，保護了電機。當(dāng)電機故障或者停電時，用戶手動地掀開或者合攏馬桶翻蓋26時，第一環(huán)體68與第二環(huán)體69也發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，避免電機被用戶反向驅(qū)動，方便用戶使用。·本實例中，輸出部分60還包括支撐軸72，支撐軸72的兩端分別安裝到第一直齒輪63和第二直齒輪64的內(nèi)孔，用于加強輸出軸62與從動輪49的軸向定位以及支撐，增強輸出軸62的穩(wěn)定性。輸出部分60還安裝有助力彈簧73。助力彈簧73環(huán)繞輸出軸62，一端固定到輸出軸62，另一端74(圖9)安裝到輸出部分60的殼體61。本實例中，輸出軸62套設(shè)有環(huán)形的彈簧座76，彈簧座76具有內(nèi)孔77與第二直齒輪64嚙合，以便于隨著輸出軸62進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動。彈簧座76具有一收容孔78用于安裝彈簧73的端部。輸出部分的殼體61內(nèi)具有軸向的收容槽66，用于收容彈簧73的端部74。優(yōu)選地，自動翻蓋裝置掀起馬桶翻蓋26的過程中，輸出軸62受到彈簧73的助力，以減輕自動本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種自動翻蓋裝置，包括驅(qū)動部分(30)、連接到驅(qū)動部分的齒輪箱(40)以及連接到齒輪箱的輸出部分(60)；所述驅(qū)動部分(30)包括電機(32)，所述輸出部分(60)具有可轉(zhuǎn)動的輸出軸(62)；其特征在于：所述齒輪箱(40)包括第一減速部分和第二減速部分，第一減速部分包括互相嚙合的蝸桿和蝸輪，第二減速部分包括互相嚙合的主動輪(47)和從動輪(49)；所述第一減速部分連接到驅(qū)動部分(30)的輸出端，第二減速部分連接到輸出部分(60)的輸入端。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種自動翻蓋裝置，包括驅(qū)動部分(30)、連接到驅(qū)動部分的齒輪箱(40)以及連接到齒輪箱的輸出部分￠0);所述驅(qū)動部分(30)包括電機(32)，所述輸出部分￠0)具有可轉(zhuǎn)動的輸出軸(62);其特征在于 所述齒輪箱(40)包括第一減速部分和第二減速部分，第一減速部分包括互相嚙合的蝸桿和蝸輪，第二減速部分包括互相嚙合的主動輪(47)和從動輪(49)； 所述第一減速部分連接到驅(qū)動部分(30)的輸出端，第二減速部分連接到輸出部分(60)的輸入端。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動翻蓋裝置，其特征在于，所述第一減速部分包括安裝到電機轉(zhuǎn)軸的第一蝸桿(35)、與第一蝸桿哨合的第一蝸輪(42)、隨著第一蝸輪同軸轉(zhuǎn)動的第二蝸桿(43)、與第二蝸桿嚙合的第二蝸輪(46)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動翻蓋裝置，其特征在于，所述主動輪(47)隨著所述第二蝸輪(46)同軸轉(zhuǎn)動。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動翻蓋裝置，其特征在于，所述輸出部分￠0)的輸出軸(62)與所述從動輪(49)同軸轉(zhuǎn)動。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動翻蓋裝置，其特征在于 所述輸出部分￠0)還包括過載保護裝置(67)，所述過載保護裝置包括第一環(huán)體(68)和第二環(huán)體(69)，所述第一環(huán)體￠8)與第二環(huán)體￠9)在未過載時同步轉(zhuǎn)動并在過載時相對轉(zhuǎn)動； 所述第一環(huán)體￠8)接收所述齒輪箱(40)的輸出，所述第二環(huán)體￠8)連接到所述輸出部分(60)的輸出軸(62)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動翻蓋裝置，其特征在于 所述輸出部分(60)還包括第一直齒輪(63)和第二直齒輪(64),第一直齒輪(63...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳志強，徐雪前，塔靜寧，
申請(專利權(quán))人：廣東德昌電機有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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