本發明專利技術公開了一種大型汽車緩速器的智能控制裝置，其包括手柄開關、智能控制器、電控盒、油門踏板傳感器、高溫傳感器，手柄開關、油門踏板傳感器、高溫傳感器都與智能控制器連接，智能控制器還與至少控制一個緩速器的電控盒連接。本發明專利技術可提高緩速器的安全性和可靠性，減輕駕駛員的疲勞程度，提高燃油經濟性。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種大型汽車緩速器，特別是涉及一種大型汽車緩速器的智能控制裝置。
技術介紹
現在汽車上用的緩 速器開關為機械直拉式開關，緩速器的啟閉都要靠駕駛員的手動操作，駕駛員在駕駛過程中就要時刻考慮緩速器的工作狀態，從而會分散駕駛員的精力。在實際駕駛過程中，駕駛員如果忘記關閉緩速器而強行加油行使，將直接導致車輛油耗增力口，后橋、變速箱過度磨損，從而影響發動機和緩速器以及傳動機構的使用壽命，更嚴重者會因緩速器長期工作而產生高溫，最后燒壞緩速器，甚至導致車輛著火，從而釀成重大交通事故。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種大型汽車緩速器的智能控制裝置，其可提高緩速器的安全性和可靠性，減輕駕駛員的疲勞程度，避免因駕駛員操作失誤使緩速器產生高溫從而導致車輛著火。本專利技術是通過下述技術方案來解決上述技術問題的一種大型汽車緩速器的智能控制裝置，其包括手柄開關、智能控制器、電控盒、油門踏板傳感器、高溫傳感器，手柄開關、油門踏板傳感器、高溫傳感器都與智能控制器連接，智能控制器還與至少控制一個緩速器的電控盒連接。本專利技術的積極進步效果在于本專利技術可提高緩速器的安全性和可靠性，減輕駕駛員的疲勞強度，避免因駕駛員操作失誤使緩速器產生高溫從而導致車輛著火，不會導致車輛油耗增加，即提高燃油經濟性。附圖說明圖I為本專利技術大型汽車緩速器的智能控制裝置的原理框圖。具體實施例方式下面結合附圖給出本專利技術較佳實施例，以詳細說明本專利技術的技術方案。如圖I所示，本專利技術大型汽車緩速器的智能控制裝置包括手柄開關、智能控制器、電控盒、油門踏板傳感器、高溫傳感器，手柄開關、油門踏板傳感器、高溫傳感器都與智能控制器連接，智能控制器還與至少控制一個緩速器的電控盒連接，這樣智能控制器也能控制緩速器的工作。智能控制器為單片機或中央處理器等芯片。緩速器在工作狀態下，踏下油門踏板時，智能控制器接收到油門踏板傳感器的信號，緩速器自動變為空檔，即緩速器自動解除工作。緩速器長期工作時會產生高溫，當緩速器溫度達到限定值時，高溫傳感器能發出高溫信號，智能控制器收到高溫信號后控制緩速器解除工作。油門踏板傳感器的信號和高溫傳感器的高溫信號可以從CAN(ControIIer Area Network,智能控制器局域網絡)總線提取。手柄開關由以前直控式開關改成碰觸自動復位開關。手柄開關向后撥動為檔位遞增，向后撥動一次，緩速器一檔工作，向后撥動二次，緩速器一、二檔工作，依次類推。手柄開關向前撥動為檔位遞減，緩速器在工作狀態時向前撥動一次，緩速器減一個檔工作，直到空檔。在空檔狀態時，手柄開關向上撥動一次全部檔位工作。無論緩速器在任何檔位工作，想要手動解除工作時，向上撥動一次手柄開關即可。手柄開關撥動一次時，智能控制器收到相應的信號，控制緩速器進行工作。綜上所述，本專利技術提高緩速器的安全性和可靠性，減輕駕駛員的疲勞強度，避免因駕駛員操作失誤使緩速器產生高溫從而導致車輛著火，不會導致車輛油耗增加，即提高燃油經濟性。 本領域的技術人員可以對本專利技術進行各種改型和改變。因此，本專利技術覆蓋了落入所附的權利要求書及其等同物的范圍內的各種改型和改變。權利要求1.一種大型汽車緩速器的智能控制裝置，其特征在于，其包括手柄開關、智能控制器、電控盒、油門踏板傳感器、高溫傳感器，手柄開關、油門踏板傳感器、高溫傳感器都與智能控制器連接，智能控制器還與至少控制一個緩速器的電控盒連接。全文摘要本專利技術公開了一種大型汽車緩速器的智能控制裝置，其包括手柄開關、智能控制器、電控盒、油門踏板傳感器、高溫傳感器，手柄開關、油門踏板傳感器、高溫傳感器都與智能控制器連接，智能控制器還與至少控制一個緩速器的電控盒連接。本專利技術可提高緩速器的安全性和可靠性，減輕駕駛員的疲勞程度，提高燃油經濟性。文檔編號B60T7/12GK102910156SQ20121040275公開日2013年2月6日 申請日期2012年10月22日 優先權日2012年10月22日專利技術者蔡國宏 申請人:蔡國宏本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種大型汽車緩速器的智能控制裝置，其特征在于，其包括手柄開關、智能控制器、電控盒、油門踏板傳感器、高溫傳感器，手柄開關、油門踏板傳感器、高溫傳感器都與智能控制器連接，智能控制器還與至少控制一個緩速器的電控盒連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡國宏，
申請(專利權)人：蔡國宏，
類型：發明
國別省市：
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