重載曲柄連桿機構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種重載曲柄連桿機構(gòu)，包括曲軸、連桿和活塞，所述曲軸的連桿軸頸設(shè)為由兩個端段和一個中段構(gòu)成，所述中段的截面積大于所述端段的截面積，所述連桿的一端設(shè)為由兩個連桿軸頸配合區(qū)構(gòu)成，所述連桿軸頸配合區(qū)與所述端段轉(zhuǎn)動連接，所述連桿的另一端與所述活塞轉(zhuǎn)動連接。本發(fā)明專利技術(shù)增加了曲柄連桿機構(gòu)的承載能力，提高了發(fā)動機的效率。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及發(fā)動機領(lǐng)域，尤其是一種曲柄連桿機構(gòu)。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)有發(fā)動機的設(shè)計中，為了提高發(fā)動機的效率，燃燒室內(nèi)的爆炸壓力往往設(shè)計的較大，這就對傳統(tǒng)曲軸的連桿軸頸提出了更高的要求，以滿足高爆壓的要求，不僅如此，為了滿足某些特殊要求，需要增大活塞直徑，這就必然導(dǎo)致對連桿、活塞的連接部位，特別是對連桿和曲軸的連接部位提出更高的要求，需要其能夠承擔(dān)更大的作用力，而連桿軸頸在承載較重的情況下容易發(fā)生彎曲變形甚至斷裂，如果通過增大連桿軸頸的直徑的方式來提高連桿軸頸的承載能力，則因為接觸面積的增大，導(dǎo)致運行過程中的摩擦過大，無法工作。為此，需要專利技術(shù)一種新型曲柄連桿機構(gòu)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中連桿軸頸的承載能力較低的問題。為了解決上述問題，申請人進行了研究并發(fā)現(xiàn)，當(dāng)承載較重的情況下，連桿軸頸的彎曲、變形主要發(fā)生在中間位置，申請人研究還發(fā)現(xiàn)，造成這種現(xiàn)象主要是因為連桿軸頸在工作過程中需要承擔(dān)很大的彎矩，而該彎矩主要依靠所述連桿軸頸的中間部位來承擔(dān)，在承載加重的情況下，中間部位承擔(dān)的彎矩加大，從而更容易發(fā)生彎曲甚至斷裂，據(jù)此，本專利技術(shù)提出了以下技術(shù)方案 一種重載曲柄連桿機構(gòu)，包括曲軸、連桿和活塞，所述曲軸的連桿軸頸設(shè)為由兩個端段和一個中段構(gòu)成，所述中段的截面積大于所述端段的截面積，所述連桿的一端設(shè)為由兩個連桿軸頸配合區(qū)構(gòu)成，所述連桿軸頸配合區(qū)與所述端段轉(zhuǎn)動連接，所述連桿的另一端與所述活塞轉(zhuǎn)動連接。所述活塞上設(shè)有三個活塞銷支撐區(qū)，與所述活塞連接的所述連桿的端部設(shè)為由兩個活塞銷配合區(qū)構(gòu)成，所述活塞銷配合區(qū)與所述活塞銷支撐區(qū)之間的活塞銷轉(zhuǎn)動連接。 所述連桿軸頸配合區(qū)經(jīng)連桿蓋與所述端段轉(zhuǎn)動連接。所述連桿軸頸配合區(qū)經(jīng)滑槽與所述端段轉(zhuǎn)動連接。所述連桿的一端設(shè)為由兩個連桿軸頸配合區(qū)構(gòu)成，兩個所述連桿軸頸配合區(qū)與所述曲軸兩個處于同一相位的連桿軸頸轉(zhuǎn)動連接，兩個所述連桿軸頸之間設(shè)有主軸頸，所述連桿的另一端與所述活塞轉(zhuǎn)動連接。所述活塞的橫截面設(shè)為非圓形。所述活塞的橫截面設(shè)為由兩個半圓形和一個矩形構(gòu)成。所述活塞的橫截面設(shè)為橢圓形。本專利技術(shù)中，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置必要的部件、單元或系統(tǒng)。本專利技術(shù)的有益效果如下對于本專利技術(shù)的所述曲柄連桿機構(gòu)的連桿軸頸由兩個所述端段和一個所述中段構(gòu)成的技術(shù)方案，因為增大了中間位置的直徑，使所述連桿軸頸的中間位置能夠承擔(dān)更大的彎矩，從而增加了曲柄連桿機構(gòu)的承載能力，提高了發(fā)動機的效率，同時接觸面積變化不大，對運行過程中的摩擦力基本沒有影響。對于本專利技術(shù)的所述曲柄連·桿機構(gòu)的連桿通過兩個所述連桿軸頸配合區(qū)分別和兩個所述連桿軸頸轉(zhuǎn)動連接的技術(shù)方案，所述連桿承擔(dān)的作用力分由兩個所述連桿軸頸承擔(dān)，降低了對每個所述連桿軸頸的承載要求，同時，在兩個所述連桿軸頸之間設(shè)所述主軸頸，使得所述曲柄連桿機構(gòu)能夠承擔(dān)更大的彎矩，從而增加了所述曲柄連桿機構(gòu)的承載能力，提高了發(fā)動機的效率，同時接觸面積變化不大，對運行過程中的摩擦力基本沒有影響。附圖說明圖I所示的是本專利技術(shù)實施例I的結(jié)構(gòu)示意 圖2所示的是本專利技術(shù)實施例2的結(jié)構(gòu)示意 圖3所示的是本專利技術(shù)實施例3的結(jié)構(gòu)示意 圖4所示的是圖3中的活塞部分沿A-A向的剖面 圖5所示的是本專利技術(shù)實施例4的結(jié)構(gòu)示意 圖6所示的是圖5中的活塞部分沿B-B向剖面 圖中 I曲軸、2連桿、3活塞、4連桿軸頸、9活塞銷、11連桿蓋、12滑槽、13主軸頸、20連桿軸頸配合區(qū)、21活塞銷配合區(qū)、22活塞銷支撐區(qū)、401端段、402中段。具體實施例方式實施例I 如圖I所示的重載曲柄連桿機構(gòu)，包括曲軸I、連桿2和活塞3，所述曲軸I的連桿軸頸4設(shè)為由兩個端段401和一個中段402構(gòu)成，兩個所述端段401分別固連于所述中段402兩端，并連為一體；所述中段402的截面積大于所述端段401的截面積，所述連桿2的一端設(shè)為由兩個連桿軸頸配合區(qū)20構(gòu)成，所述連桿軸頸配合區(qū)20與所述端段401轉(zhuǎn)動連接，所述活塞3上設(shè)有三個活塞銷支撐區(qū)22，與所述活塞3連接的所述連桿2的端部設(shè)為由兩個活塞銷配合區(qū)21構(gòu)成，所述活塞銷配合區(qū)21與所述活塞銷支撐區(qū)22之間的活塞銷9轉(zhuǎn)動連接。本實施例中，所述連桿2和所述活塞3之間的連接方式，可以增大所述連桿2與所述活塞3連接處的承載能力，當(dāng)然，不考慮所述連桿2與所述活塞3連接處的承載能力的情況下，作為可以變換的實施方式，所述連桿2和所述活塞3可以是其他任何形式的轉(zhuǎn)動連接，比如傳統(tǒng)的連接方式。實施例2 如圖2所示的重載曲柄連桿機構(gòu)，其與實施例I的區(qū)別在于所述連桿2的另一端與所述活塞3轉(zhuǎn)動連接，所述連桿軸頸配合區(qū)20經(jīng)連桿蓋11與所述端段401轉(zhuǎn)動連接。實施例3 如圖3和圖4所示的重載曲柄連桿機構(gòu)，其與實施例I的區(qū)別在于所述連桿軸頸配合區(qū)20經(jīng)滑槽12與所述端段401轉(zhuǎn)動連接，所述活塞3的橫截面設(shè)為由兩個半圓形和一個矩形構(gòu)成，兩個所述半圓形分別連接在所述矩形的兩端，如圖4所示的橫截面形狀。作為可以變換的實施方式，所述活塞3的橫截面可以設(shè)為橢圓形，還可以設(shè)為其他非圓形。實施例4 如圖5和圖6所示的重載曲柄連桿機構(gòu)，包括曲軸I、連桿2和活塞3，所述連桿2的一端設(shè)為由兩個連桿軸頸配合區(qū)20構(gòu)成，兩個所述連桿軸頸配合區(qū)20與所述曲軸I兩個處于同一相位的連桿軸頸4轉(zhuǎn)動連接，兩個所述連桿軸頸4之間設(shè)有主軸頸13，所述連桿2的另一端與所述活塞3轉(zhuǎn)動連接。圖6所示的為圖5中所示所述活塞3的B-B向剖面圖,所述活塞3的橫截面設(shè)為橢圓形。作為可以變換的實施方式，所述活塞3的橫截面可以設(shè)為由兩個半圓形和一個矩形構(gòu)成，兩個所述半圓形分別連接在所述矩形的兩端，或者，所述活塞3的橫截面可以設(shè)為其他非圓形。 顯然，本專利技術(shù)不限于以上實施例，根據(jù)本領(lǐng)域的公知技術(shù)和本專利技術(shù)所公開的技術(shù)方案，可以推導(dǎo)出或聯(lián)想出許多變型方案，所有這些變型方案，也應(yīng)認為是本專利技術(shù)的保護范圍。權(quán)利要求1.一種重載曲柄連桿機構(gòu)，包括曲軸(I)、連桿(2)和活塞(3)，其特征在于所述曲軸(O的連桿軸頸(4)設(shè)為由兩個端段(401)和一個中段(402)構(gòu)成，所述中段(402)的截面積大于所述端段(401)的截面積，所述連桿(2)的一端設(shè)為由兩個連桿軸頸配合區(qū)(20)構(gòu)成，所述連桿軸頸配合區(qū)(20)與所述端段(401)轉(zhuǎn)動連接，所述連桿(2)的另一端與所述活塞(3)轉(zhuǎn)動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述重載曲柄連桿機構(gòu)，其特征在于所述活塞(3)上設(shè)有三個活塞銷支撐區(qū)(22)，與所述活塞(3)連接的所述連桿(2)的端部設(shè)為由兩個活塞銷配合區(qū)(21)構(gòu)成，所述活塞銷配合區(qū)(21)與所述活塞銷支撐區(qū)(22)之間的活塞銷(9)轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述重載曲柄連桿機構(gòu)，其特征在于所述連桿軸頸配合區(qū)(20)經(jīng)連桿蓋(11)與所述端段(401)轉(zhuǎn)動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述重載曲柄連桿機構(gòu)，其特征在于所述連桿軸頸配合區(qū)(20)經(jīng)滑槽(12 )與所述端段(401)轉(zhuǎn)動連接。5.一種重載曲柄連桿機構(gòu)，包括曲軸(I)、連桿(2)和活塞(3)，其特征在于所述連桿(2 )的一端設(shè)為由兩個連桿軸頸配合區(qū)(20 )構(gòu)成，兩個所述連桿軸頸配合區(qū)(20 )與所述曲軸(I)兩個處于同一相位的連桿軸頸(4)轉(zhuǎn)動連接，兩個所述連桿軸頸(4)之間設(shè)有主軸本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種重載曲柄連桿機構(gòu)，包括曲軸（1）、連桿（2）和活塞（3），其特征在于：所述曲軸（1）的連桿軸頸（4）設(shè)為由兩個端段（401）和一個中段（402）構(gòu)成，所述中段（402）的截面積大于所述端段（401）的截面積，所述連桿（2）的一端設(shè)為由兩個連桿軸頸配合區(qū)（20）構(gòu)成，所述連桿軸頸配合區(qū)（20）與所述端段（401）轉(zhuǎn)動連接，所述連桿（2）的另一端與所述活塞（3）轉(zhuǎn)動連接。

【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：靳北彪，
申請(專利權(quán))人：摩爾動力北京技術(shù)股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：