本申請提供了一種信號采集電路,包括:電源VCC;橋式電路,與電源VCC相連,用于接受電源VCC提供的電壓,第一電阻和溫度傳感器串聯組成第一橋臂,第二電阻和第三電阻串聯組成第二橋臂,第一橋臂和第二橋臂并聯在電源VCC與地電平之間;并且第一橋臂中的溫度傳感器與地電平相連接,并且第一橋臂、第二橋臂中與電源VCC相連接的電阻的阻值相等。電壓測量電路分別與橋式電路的兩條橋臂中端相連,從橋式電路中測量溫度傳感器的電壓值,測量得到的電壓值只是溫度傳感器兩端的電壓,溫度傳感器與被檢測點之間連接的引線的電阻不再影響電壓測量電路測量的溫度傳感器的電壓值,進而使得計算得到的溫度值準確。
【技術實現步驟摘要】
本申請屬于電動汽車領域,尤其涉及一種信號采集電路。
技術介紹
隨著電動汽車的研究和開發日趨熱門,電機在電動汽車上的應用也隨之廣泛。電機和控制器在運行過程中散發熱量,使得電機和控制器的功率模塊、散熱器等的溫度受到影響,當該溫度超出規定范圍時,電機以及控制系統的工作將受到影響,因此, 必須對電機和控制器的功率模塊、散熱器的溫度進行檢測,一般是采用溫度傳感器對這些位置的溫度進行檢測。溫度傳感器的電阻值隨著被測溫度的變化而變化,因此可根據溫度傳感器的電阻值計算得到被測的溫度,而采集溫度傳感器的電路無法直接獲取電阻值,故需要將變化的電阻值轉化為變化的電壓值。現有技術中,一般采用將溫度傳感器與被測點(如電機、控制器等)之間通過引線連接,再對溫度傳感器兩端的電壓進行測量,將測量得到的電壓值經過計算轉換為溫度值,完成對被測點的溫度檢測。圖I示出了現有技術中一個對電機控制器溫度信號采集的電路,傳感器RT與一個固定阻值的電阻RO串聯,并由電源VCC施加電壓,該B點的電壓就是傳感器的電壓,此時B點的電壓隨著傳感器阻值的變化而變化,經過電容Cl濾波后,再通過電壓跟隨器UlA (輸入阻抗高,輸出阻抗低,起到信號隔離作用)將采集到的B點的電壓信號輸出給MCU (MicroControl Unit,微控制單元),MCU根據采集到的電壓值計算出對應的溫度值。但是,由于溫度傳感器在安裝時,其與被測點之間通過引線連接,而引線存在電阻,在采集電路對傳感器的電壓進行采集時,會將引線上的電阻疊加到傳感器的實際電阻中,使得測得的電壓值與實際的電壓值出現偏差,最終致使MCU計算得到的被測點的溫度不準確,影響對電機、控制器溫度的判斷,進而會影響電機、控制器的性能和使用壽命。
技術實現思路
有鑒于此,本申請的目的在于提供一種信號采集電路,通過設置橋式電路部分,能夠消除溫度傳感器與被測點之間的引線的電阻影響,使測得電壓值準確。一種信號采集電路,包括電源VCC ;橋式電路,與所述電源VCC相連,用于接受電源VCC提供的電壓,所述橋式電路的一條橋臂中設置有溫度傳感器;電壓測量電路,用于從所述橋式電路中測量溫度傳感器的電壓值,并將所述電壓值發送至主控芯片MCU中計算溫度傳感器測得的溫度值。上述的電路,優選的,所述橋式電路包括第一電阻、第二電阻、第三電阻和溫度傳感器;所述第一電阻和溫度傳感器串聯組成第一橋臂,所述第二電阻和第三電阻串聯組成第二橋臂,所述第一橋臂和第二橋臂并聯在所述電源VCC與地電平之間;并且所述第一橋臂中的溫度傳感器與地電平相連接,并且所述第一橋臂、第二橋臂中與所述電源VCC相連接的電阻的阻值相等。上述的電路,優選的,所述電壓測量電路包括放大電路,分別與所述橋式電路的第一橋臂中端、第二橋臂中端相連,用于從所述橋式電路中測量所述溫度傳感器的電壓值;濾波電路,用于對進入所述放大電路的所述溫度傳感器的電壓值進行濾波,并將濾波后的電壓值發送至主控芯片MCU中計算溫度傳感器測得的溫度值。上述的電路,優選的,所述濾波電路包括濾波電容和第四電阻;所述第四電阻的一端與所述第二電阻和溫度傳感器連接處相連接,所述第四電阻 的另一端與所述濾波電容的一端相連,所述濾波電容的另一端與地電平相連接。上述的電路,優選的,所述放大電路包括第五電阻、第六電阻、第七電阻和電壓跟隨器;其中,所述第五電阻的一端與所述第一電阻和第三電阻連接處相連接,所述第五電阻的另一端與所述電壓跟隨器的負輸入端相連;所述電壓跟隨器的正輸入端與所述濾波電容和第四電阻連接處相連接;所述第六電阻的一端與所述電壓跟隨器的正輸入端相連,另一端與地電平相連接;所述第七電阻一端與所述電壓跟隨器的輸出端相連,另一端與所述電壓跟隨器的負輸入端相連。上述的電路,優選的,還包括分壓電阻,與所述橋式電路串聯,用于對電源VCC輸出的電壓進行分壓。上述的電路,優選的,還包括穩壓電路,用于將所述電源VCC輸出至橋式電路的電壓穩定在基準電壓值。上述的電路,優選的,所述穩壓電路包括電源芯片和可變電阻;所述電源芯片陽極與所述電源VCC、第一電阻和第三電阻連接處相連接,所述電源芯片陰極與地電平相連接;所述可變電阻的一端和所述電源芯片的陰極相連,另一端和所述電源芯片的陽極相連,所述可變電阻的可移動端與所述電源芯片的參考極相連。本申請提供了一種信號采集電路,包括電源VCC ;橋式電路,與所述電源VCC相連,用于接受電源VCC提供的電壓,所述橋式電路的一條橋臂中設置有溫度傳感器;電壓測量電路,用于從所述橋式電路中測量溫度傳感器的電壓值,并將所述電壓值發送至主控芯片MCU中計算溫度傳感器測得的溫度值。在橋式電路中,所述第一電阻和溫度傳感器串聯組成第一橋臂,所述第二電阻和第三電阻串聯組成第二橋臂,所述第一橋臂和第二橋臂并聯在所述電源VCC與地電平之間;并且所述第一橋臂中的溫度傳感器與地電平相連接,并且所述第一橋臂、第二橋臂中與所述電源VCC相連接的電阻的阻值相等。電壓測量電路分別與橋式電路的兩條橋臂中端相連,測量得到的電壓值只是所述溫度傳感器兩端的電壓,所述溫度傳感器與被檢測點之間連接的引線的電阻不再影響電壓測量電路測量的溫度傳感器的電壓值,進而使得計算得到的溫度值準確。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本申請的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I是現有技術中一個對電機控制器溫度信號采集的電路;圖2是本申請提供的一種信號采集電路實施例一的示意圖;圖3是本申請提供的一種信號采集電路實施例一的原理圖;圖4是本申請提供的一種信號采集電路實施例一的另一示意圖; 圖5是本申請提供的一種信號采集電路實施例二的示意圖。具體實施例方式為使本申請實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本申請一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本申請保護的范圍。實施例一本申請提供了一種信號采集電路,包括電源VCC、橋式電路101和電壓測量電路102 ;其中,所述電源VCC為該信號采集電路提供電壓;所述橋式電路101與所述電源VCC相連,用于接受電源VCC提供的電壓,所述橋式電路的一條橋臂中設置有溫度傳感器;電壓測量電路102用于從所述橋式電路101中測量溫度傳感器的電壓值,并將所述電壓值發送至主控芯片MCU中計算溫度傳感器測得的溫度值。參見圖2示出了本申請實施例一提供的一種信號采集電路的示意圖,包括電源VCC、橋式電路101和電壓測量電路102 ;如圖2所示,在本申請提供的實施例一中,所述橋式電路101包括第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3和溫度傳感器RT ;所述第一電阻Rl和溫度傳感器RT串聯組成第一橋臂,所述第二電阻R2和第三電阻R3串聯組成第二橋臂,所述第一橋臂和第二橋臂并聯在所述電源VCC與地電平之間;并且所述第一橋臂中的溫度傳感器RT與地電平相連接,并且所述第一橋臂、第二橋臂中與所述本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種信號采集電路,其特征在于,包括:電源VCC;橋式電路,與所述電源VCC相連,用于接受電源VCC提供的電壓,所述橋式電路的一條橋臂中設置有溫度傳感器;電壓測量電路,用于從所述橋式電路中測量溫度傳感器的電壓值,并將所述電壓值發送至主控芯片MCU中計算溫度傳感器測得的溫度值。
【技術特征摘要】
1.一種信號采集電路,其特征在于,包括 電源VCC ; 橋式電路,與所述電源VCC相連,用于接受電源VCC提供的電壓,所述橋式電路的一條橋臂中設置有溫度傳感器; 電壓測量電路,用于從所述橋式電路中測量溫度傳感器的電壓值,并將所述電壓值發送至主控芯片MCU中計算溫度傳感器測得的溫度值。2.根據權利要求I所述的電路,其特征在于,所述橋式電路包括第一電阻、第二電阻、第三電阻和溫度傳感器; 所述第一電阻和溫度傳感器串聯組成第一橋臂,所述第二電阻和第三電阻串聯組成第二橋臂,所述第一橋臂和第二橋臂并聯在所述電源VCC與地電平之間; 并且所述第一橋臂中的溫度傳感器與地電平相連接,并且所述第一橋臂、第二橋臂中與所述電源VCC相連接的電阻的阻值相等。3.根據權利要求I所述的電路,其特征在于,所述電壓測量電路包括 放大電路,分別與所述橋式電路的第一橋臂中端、第二橋臂中端相連,用于從所述橋式電路中測量所述溫度傳感器的電壓值; 濾波電路,用于對進入所述放大電路的所述溫度傳感器的電壓值進行濾波,并將濾波后的電壓值發送至主控芯片MCU中計算溫度傳感器測得的溫度值。4.根據權利要求3所述的電路,其特征在于,所述濾波電路包括濾波電容和第四電阻; 所述第四電阻的一端與所述第二電阻和溫度傳感器連...
【專利技術屬性】
技術研發人員:應翔,郝斌,
申請(專利權)人:重慶長安汽車股份有限公司,重慶長安新能源汽車有限公司,
類型:發明
國別省市:
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